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Convex Datacenter
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  1. #109
    Usuário Avatar de Augusto Braga
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    20/02/2005
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    Itaguai/RJ
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    Melhor opção é eliminar este sistema e usar rodas livres manuais , existe um kit com uma peça para instalar no diferencial e resolver o problema .

    Abrs
    Augusto Braga - - ​GV 98 - XT 03 -

  2. #110
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    05/07/2020
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    Luan, no Mercado Livre lembro de ter visto um usado por volta de R$ 550,00 se não me engano. Agora, se está funcionando e ainda está disponível não sei...

  3. #111
    Usuário Avatar de Hafen
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    23/01/2014
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    Citação Postado originalmente por PandaPaschoal Ver Post
    Obrigado pelo reconhecimento Hafen! E pra encerrar o caso, hoje consegui resolver por completo o problema.
    Desmontei a tubulação que liga o compressor ao diferencial, limpei com bastante ar comprimido e um pouco de spray desengripante. Lembrando que pra fazer isso tem que desconectar as duas pontas da tubulação, para a sujeira não acabar indo para o diferencial ou compressor, dependendo do sentido que é assoprado. Enfim, após a limpeza remontei tudo e a luz voltou a funcionar como deveria: demora cerca de dois segundos pra ligar, mas depois de ligar não pisca mais.
    E por não saber se haviam emendas no meio da tubulação acabei removendo toda ela, o que não recomendo, pois além de complicado é desnecessário. A tubulação é rígida, o que dificulta bastante pra retirar a mesma entre as demais peças. Só há uma mangueirinha em cada ponta, basta desconectar as duas e soprar ar em uma delas. Para limpar só com ar comprimido e uma ponteira que conecte na mangueira, pois a tubulação é tão fina que não passa nem um arame fino.
    E isto foi somente um trabalhinho que você fez no carro, só para ter certeza de que encerrou tudo... Se eu pedisse esta remoção da tubulação para o meu mecânico, nunca mais poderia pisar na oficina (rss)! Mãezinha do céu, que serviço! Parabéns, PandaPaschoal! Muito, muito legal mesmo!

  4. #112
    Usuário Avatar de bobweg
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    03/11/2013
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    Esse compressor/atuador do diferencial é o mesmo do Kia Sorento 2.5 2008 (outros anos, não sei). A única diferença entre eles é o suporte metálico que prende na carroceria; no mais, é exatamente a mesma peça.


    Coloquei um usado e voltou a acoplar o diferencial e acender a luz no painel. Testei na garagem mesmo (tenho roda livre nas pontas dos eixos) e confirmei o acoplamento.

  5. #113
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    18/01/2017
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    Excelente explicação. Sabe me dizer qual o código dessa peça?

  6. #114
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    18/01/2017
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    Sabe o código? Como achou a peça, onde comprou. Abs

  7. #115
    Meu 4x4 não estava funcionado. Tive problemas com o módulo e ele não estava mandando energia para bomba. Um "mexanico" me sugeriu colocar roda livre, e disse que iria dar um jeito. Coloquei roda livre automática AVM, ele instalou e disse estar OK. Na primeira vez que fui usar o 4x4, engatei e vi que não estava funcionando, quase fiquei atolado no barro. Ao subir o carro no elevador, verifiquei que a bomba não estava mais lá. Depois de um longo tempo, comprei esta bomba no mercado livre, instalei uma chave liga/desliga no console, próximo a alavanca. Instalei a bomba no mesmo lugar da original, com uma fiação nova. Liguei a chave que aciona a bomba, acionei a alavanca e...funcionou perfeitamente. Não precisaria nem ter colocado a roda livre !! Só precisei adaptar esta bomba em anexo.
    Acionamento do 4x4 do Grand Vitara / Tracker-bomba.jpg
    4X4 Brasil

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