não tem problema. use sempre oleo mineral. o maior problema acontece no esticador da corrente co comando(hidraulico), esse esticador qdo apresenta defeito o barulho faz qualquer um jurar que o problema são os tuchos hidraulicos, e qdo o mecânico descobre que eh na corrente ele condena tudo. ai o orçamento fica um absurdo, fazendo jus ao gde mito da mecanica cara que o carro tem. Um exemplo simples: na dealer (ex-consecionario suzuki de SP, saia mais barato a troca desse eticador hidraulico do que em outra oficina qualquer, eles iam direto ao defeito, que já eh conhecido nos v6 e nos g. vitara 2.0 que usam o mesmo esticador.