bom dia.
Abri o meu banco e nao era o problema relatado (solução com mola). O barulho era no trilho mesmo.
Tentei a solução de mexer no trilho e não consegui melhoras significativas.
Fiz o seguinte : coloquei uma tira grande de dupla face, de maneira de eliminar a folga.
por enquanto melhorou muito, e como nao fico toda hora mexendo no banco, deve aguentar um tempo.
vou procurar uma empresa que mexe com bancos para ver se tem alguma solução.
Nunca tive esse problema, até que foi retirado os bancos pra colocar um plastico verniz sobre o carpete, sem passageiro virou uma batucada, como só mexeu na fixação do banco só poderia ser isso, soltei e apertei os 04 parafusos do trilho pressionando os trilhos pra dentro fechando-os, uma voltinha, resultado: piorou umas 10x, soltei os 04 parafusos e fiz ao contrario, 1° do lado do cambio empurrando contra o túnel e apertando, 2° do lado da porta puxando pra fora e apertando, + uma voltinha, resultado: nossa q blz, a paz voltou.
Valeu pela fica, RMORELLI. No meu resolveu dessa forma (não era na roldana). E acrescento mais, o ideal é fazer esse aperto de forma enviesada, pois assim o banco corre mais imprensado nos trilhos e não fica balançando quando não tem peso em cima dele. Aliás, observei que existe uma folga no buraco do banco (onde passa e prende o parafuso) que serve exatamente para esse tipo de regulagem. Me pergunto, será que esse é o mistério para quê os bancos de couro chacoalhem? Pois pode ser que na remontagem o estofadores não saibam desse segredo e colocam os bancos para correrem folgado.
Abraços,
João Batista[/QUOTE]
Tinha também esse incômodo na minha Tracker. Tudo começou quando o lava jato tirou o carpet para lavar. Depois de ler este post, percebi logo que o problema não podia ser na mola. Folguei os quatro parafusos que prende o trilho do banco, refiz então o reaperto de cada lado, puxando o trilho para dentro enquanto apertava: primeiro reaperto de um lado, depois reaperto do outro...pronto...sumiu a zuada do tuc tuc no banco do passageiro!!!