tracker gasolina.....pneu 29 ?

[trilha doida]

Tweet

oi ! tenho um side 5 portas com pneu 31 e 2 + 2....motor AP....já a uns 3 anos.....
Agora estou pensando em comprar uma tracker gasolina também.....
porem colocar pelo menos pneu 29, 235/70/16
então vai a pergunta: para usar este pneu na tracker o que seria melhor ? suspender a carroceria ou a suspensão ??? sendo que meu foco seria perder o minimo possível de estabilidade no asfalto em velocidade alta .....
.
saudações a todos....

[chicok]

Trilha doida, só para caber o pneu 1" de suspensão resolve, e é o mais simples e barato.
2" vale trocando molas e amortecedores melhores.
BL já não sei, não falam muito.

[trilha doida]

....então só com calço de 1 da para rodar com pneu 29, 235/70/16 .......????

[trilha doida]

..... quem aqui usa pneu 29 com calço de 1 ???.........

[LFC]

..... quem aqui usa pneu 29 com calço de 1 ???.........

Caber, cabe, mas a solução correta , e +2 na suspensão. Dá uma olhada no tópico Mais um Tracker para trilhas. A estabilidade e o conforto ficaram excelentes.
Abs
LFC

[LFC]

Olha tbm o tópico Tracker 2007 Preparação para trilhas sobre body lift.
Abs
LFC

[chicok]

Luiz, porque usar 2" é mais correto que 1"?
Ficava pegando em alguma coisa o 225/75 com 1"?
2" só daqui a um bom tempinho, e nem sei se não vou para 1" com molas maiores da rc mesmo, ou 2" e pneus um pouco mais altos.

[LFC]

Luiz, porque usar 2" é mais correto que 1"?
Ficava pegando em alguma coisa o 225/75 com 1"?
2" só daqui a um bom tempinho, e nem sei se não vou para 1" com molas maiores da rc mesmo, ou 2" e pneus um pouco mais altos.

Eu acho que é pq tem o calço na torre do amortecedor que o fecha e o faz voltar a ter o curso normal. Bem, isso a minha opinião, pois o ZéZuki (meca de Suzuki renomado aqui do RJ) instala calços nas molas (o que vc comprou). E o kit de 2 com os amortecedores de Suprema melhoram muito o carro, como relatado nesses tópicos que eu indiquei.
O pneu 225/75 pega na longarina com os calços de 1 ou de 2 polegadas. O que resolve isso é o espeçador, mas aí pode pegar na cx de ar. Não tem almoço grátis.
Se não me engano, eu li em algum lugar que a RC só está fazendo molas maiores para o eixo traseiro
Abs,
LFC

[chicok]

Eu mandei e-mail para a RC, e estam fabricando para os dois eixos.
Uma opção para 2" seria usar a mola com 1" a mais da rc e um calço de 1", ganhando curso.

[LFC]

Eu mandei e-mail para a RC, e estam fabricando para os dois eixos.
Uma opção para 2" seria usar a mola com 1" a mais da rc e um calço de 1", ganhando curso.

Aí sai mais barato colocar logo os calços de 2 polegadas. E haveria ainda a questão, no caso, da falta do calço que fica no topo da torre do amortecedor.
Bem, cada um deve estudar o que melhor lhe convém. Mas eu acho que a solução de maior eficiência, muito bem testada, ainda é 2 polegadas (RC ou Alternativa 4x4) com as molas traseiras do Opala 4cc e amortecedores da Suprema.
Abs,
LFC

[chicok]

Instalei hoje os pneus 235/70, antes de chegarem os calços.
Tá raspando em tudo, na frente, atras, na longarina, nos dois parachoques.
Ta pegando durante o esterço da metade para a frente em toda a parte de trás do parachoque dianteiro, e não sei se vai resolver o calço.
Já na traseira tá pegando porque levei uma batida na traseira e o parachoque ficou meio torto.

[trilha doida]

e se envés de suspender as molas, suspender a lataria em 2 (body lift) e deixar toda a suspensão original ???
falo isto por que no meu side tive que tanto abrir os furos no amortecedor como usar parafusos menores para consegui alinhar, mais de vez em quando eles saem da regulagem (claro usando em trilha)......