Tracker - Acionamento do freio vs Travamento do freio

[Murillus]

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Pessoal,

Recentemente necessitei fazer uma frenagem brusca na Tracker para nao colidir na trazeira de uma anta que entrou na preferencial e pisou no freio sem mais nem menos... Pois bem... Apos parar, o carro ficou com os pneus travados por alguns instantes... No saia do canto... Pisei no freio umas duas vezes e pronto, tudo voltou ao normal... Porem venho notando o carro "pesado" como se tivesse freando... Basta pisar no freio que a sensação volta... Ja olhei o sistema de freio, pastilhas e fluidos... Tudo aparentemente normal... Alguem ja viu isso ???

[PHMello]

Pessoal,

Recentemente necessitei fazer uma frenagem brusca na Tracker para nao colidir na trazeira de uma anta que entrou na preferencial e pisou no freio sem mais nem menos... Pois bem... Apos parar, o carro ficou com os pneus travados por alguns instantes... No saia do canto... Pisei no freio umas duas vezes e pronto, tudo voltou ao normal... Porem venho notando o carro "pesado" como se tivesse freando... Basta pisar no freio que a sensação volta... Ja olhei o sistema de freio, pastilhas e fluidos... Tudo aparentemente normal... Alguem ja viu isso ???

Nãp sei como vc "olhou o sistema", mas isso parece problemas no retorno da pinça de freio causado por sujeira. Deve se desmontar, limpar e remontar para ter certeza. É uma operação simples mas exige-se um minimo de conhecimento. Procure seu mecânico e fale dos sintomas.
Abç.

[Tiagobel]

Acho muito difícil de ser problema na pinça do freio dianteiro. É mais provável que o problema esteja no freio traseiro. É bom verificar o quanto antes, pois além de perigoso, rodar com umas das rodas "agarrando" é prejuízo na certa.

[Murillus]

recentemente troquei as pastilhas e as lonas trazeiras... e o oleo do freio...
vou voltar ao mecanico e depois posto o resultado...

[raffaelmaronez]

Pessoal, só uma dúvida.

O pedal do freio aciona tando as rodas da frente como as de trás, é isso mesmo? Esses dias estive olhando o sistema para tentar achar um créc créc quando pisa no freio e me deparei com um sistema hidráulico entrando nos tambores do eixo traseiro, estou correto?

[PHMello]

Pessoal, só uma dúvida.

O pedal do freio aciona tando as rodas da frente como as de trás, é isso mesmo? Esses dias estive olhando o sistema para tentar achar um créc créc quando pisa no freio e me deparei com um sistema hidráulico entrando nos tambores do eixo traseiro, estou correto?

Sim, o pedal aciona o freio das 4 rodas. O "freio de mão" só as traseiras.
Mas, na boa, sem ofensa, se vc não sabia disso, melhor não tentar mexer em nada. Esse crec-crec pode ter origem em muitas peças.
Abç.

[raffaelmaronez]

Sim, o pedal aciona o freio das 4 rodas. O "freio de mão" só as traseiras.
Mas, na boa, sem ofensa, se vc não sabia disso, melhor não tentar mexer em nada. Esse crec-crec pode ter origem em muitas peças.
Abç.

Sem ofensas velhinho, mas depois de fazer lift, trocar bandejas, discos e pastilhas, drop kit, correias e limpar a injeção no quintal de casa, acho que consigo olhar o quanto um par de sapatas estão gastas.

Que bom que não sei tudo, por isso sempre peço ajuda a vocês.

[PHMello]

Sem ofensas velhinho, mas depois de fazer lift, trocar bandejas, discos e pastilhas, drop kit, correias e limpar a injeção no quintal de casa, acho que consigo olhar o quanto um par de sapatas estão gastas.

Que bom que não sei tudo, por isso sempre peço ajuda a vocês.

A não! Agora ofendeu. Velhinho não pô! kkkkkkkk

Camarada só quis alertar pra evitar de mexer no conjunto de freio, principalmente qd se desmonta o tambor, e ter problemas na remontagem.
Muitos serviços podem ser feitos com um bom kit de ferramentas, paciencia e diposição no caso de trocas de peças mais "simples" como a suspenção e freio, onde normalmente, tira-se uma e bota-se outra. Porém existem alguns detalhes que qd conhecidos, economizam tempo e evitam o uso de marretas, pés-de-cabra e xingamentos qd algo não quer sair rsrsrs, além, é claro, da segurança durante e após a execução do serviço.
Quando achar a origem do barulho, posta aí pra galera.
Abç,
PH.

[m_bispo]

Camarada só quis alertar pra evitar de mexer no conjunto de freio, principalmente qd se desmonta o tambor, e ter problemas na remontagem. Muitos serviços podem ser feitos com um bom kit de ferramentas, paciencia e diposição no caso de trocas de peças mais "simples" como a suspenção e freio, onde normalmente, tira-se uma e bota-se outra. Porém existem alguns detalhes que qd conhecidos, economizam tempo e evitam o uso de marretas, pés-de-cabra e xingamentos qd algo não quer sair rsrsrs, além, é claro, da segurança durante e após a execução do serviço.PH.

Pessoal,
seguem os diagramas (alguns) do sistema de freio.
No manual de manutenção da Tracker tem muito mais.
Tem muitas informações interessantes, como fazer a sangria, inspeções e trocas de componentes e PCP torques de apertos.
Até a manutenção nos cilindros, mestre e demais, com limpeza e troca de retentores e coifas.
No link abaixo dá para baixar o manual completo. Tem que fazer um cadastro rápido.
https://www.reparadorchevrolet.com.b...veiculos/?v=21
Abraço a todosManutenção de freios Tracker.zip

[aleilario]

Tive problema deste tipo no meu carro, a principio era somente uma sensação de estar freado, e com o tempo foi piorando, chegando ao ponto de realmente ficar muito freado.

Era o cilindro mestre e hidrovacuo que estavam com problemas. Troquei ambos, meu mecanico adaptou o do Civic.

Guardei o cilindro mestre e o hidrovacuo original para mandar retificar, mas ainda não o fiz, e a adaptação ficou perfeita.

Meu carro é um GV com freio a disco na dianteira original e adaptei o freio a disco nas rodas traseiras, então agora tenho freio à disco nas 4 tbm !

[]´s

[raffaelmaronez]

A não! Agora ofendeu. Velhinho não pô! kkkkkkkk

Camarada só quis alertar pra evitar de mexer no conjunto de freio, principalmente qd se desmonta o tambor, e ter problemas na remontagem.
Muitos serviços podem ser feitos com um bom kit de ferramentas, paciencia e diposição no caso de trocas de peças mais "simples" como a suspenção e freio, onde normalmente, tira-se uma e bota-se outra. Porém existem alguns detalhes que qd conhecidos, economizam tempo e evitam o uso de marretas, pés-de-cabra e xingamentos qd algo não quer sair rsrsrs, além, é claro, da segurança durante e após a execução do serviço.
Quando achar a origem do barulho, posta aí pra galera.
Abç,
PH.

Oloko!! hehehe não era pra ofender não, a intenção era te deixar tranquilo em passar informações sobre manutenção sem ficar com a pulga atrás da orelha de incentivar a "pratica ilegal" de mechanica de autos. Eu mesmo já fiz muito disso no site do meu moto clube quando percebo que a galera ao invés de consertar vai fazer mérida! Relaxa, tá tudo na paz.

Quase certeza que é sapata pois tem dois meses troquei os discos e pastilhas, vou ver e passo as fotos do serviço.

[sergiojusten]

ola amigo ghostaria de colocar freio a disco na traseira do meu poderia me dar umas dicas ?? tipo q DISCO vc usou q modelo de PINÇA eq tipo de suporte para a pinça se for pedir de mais umas fotos mande para jo-josinha@hotmail agradeça to qbrando a kbeça com isso!!!!