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  1. #61
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    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Olá Pessoal!!

    Estou pensando seriamente em colocar o bloqueio de diferencial traseiro na Tracker da KAISER

    Esse modelo é automático e isso me anima muito. Eaton não tem pro carro e ARB tá de rosca de achar autentico e BBB.

    Os travados direto não tenho interesse pq uso o carro no dia a dia e pra fazer baliza com ele ficaria uma bósnia.

    Dessa forma, alguém mais poderia compartilhar o funcionamento desse bloqueio na tracker? (como fica em velocidade no asfalto e em que momentos no dia a dia estalam, se estala?)

    Obrigado
    Chuva ARB não achei p/ TK, tem q fazer adaptação não???

    O que estou pensando é colocar roda livre e colocar um bloqueio kaiser na frente, pois usomuito ocarro no dia a dia e estrada, mas isso vou fazer só lá p/ fim do ano, no memento estou preparando o lift.

    abs,

  2. #62
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    oi Knob, tem arb sim, mas é super caro..

    como funcionaria o esquema de bloqueio na frente na tk? ele so engataria no 4x4? Sera que muda muito? a maior dificuldade de saída de buracos acontece nas rodas traseiras, q com o bloqueio acho q ajudam mais a empurrar o carro.. na frente, posso estar enganado, mas não acho q ajudaria muito. Diga lá sua teoria.

    Vlw

    [ ]s
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  3. #63
    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    oi Knob, tem arb sim, mas é super caro..

    como funcionaria o esquema de bloqueio na frente na tk? ele so engataria no 4x4? Sera que muda muito? a maior dificuldade de saída de buracos acontece nas rodas traseiras, q com o bloqueio acho q ajudam mais a empurrar o carro.. na frente, posso estar enganado, mas não acho q ajudaria muito. Diga lá sua teoria.

    Vlw

    [ ]s
    Pelo preço dos pneus, não acho que valha a pena bloqueio não selecionável atrás em carro usado no dia-a-dia. Acredito que, mesmo o Kaiser sendo automático, haja desgaste acentuado nos pneus traseiros no asfalto. Levando ao extremo, um dos meus pneus está com os cravos cortados pelo uso de bloqueio na cidade. Não era Kaiser, mas por causa disso, atrás eu usarei apenas algum que eu possa acionar apenas quando necessário (pro Vitara há mais opções).

    Quanto à eficácia do bloqueio na frente, tenho tido contato com uma turma "da pesada" que, quando não possui bloqueio nos dois eixos, opta por colocar Kaiser na frente. Em situações de curva acentuada em aclive nas quais o bloqueio sempre atrapalha, ainda têm a vantagem de poder desligar uma das rodas livres e religar depois da curva.

    Abraço
    Paulo Roberto - MG
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  4. #64
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    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    oi Knob, tem arb sim, mas é super caro..

    como funcionaria o esquema de bloqueio na frente na tk? ele so engataria no 4x4? Sera que muda muito? a maior dificuldade de saída de buracos acontece nas rodas traseiras, q com o bloqueio acho q ajudam mais a empurrar o carro.. na frente, posso estar enganado, mas não acho q ajudaria muito. Diga lá sua teoria.

    Vlw

    [ ]s
    Opa Chuva desculpe estive ausente por um tempo.

    Qual o modelo do ARB??? Quando procurei não encontrei.

    Utilizo muito o carro em cidade e estrada e a idéia de bloqueio não selecionável, mesmo que automático não me anima muito. Nunca escutei ninguém dizer que fica bom na cidade/estrada, sempre puxa e etc, mas que na trilha fica bom! Por isso minha idéia é bloquear a frontal e colocar a roda livre, assim eu posso desconectar as rodas do eixo quando estiver na estrada/cidade. Sei que não é o ideal mas é o que tenho para o momento para não comprometer a segurança...

    Já peguei uma trilha com um amigo que tem uma pejero com bloqueio na frente, ele passou moleza por uma erosões que eu penei rsrsrsrs, obviamente que não foi só por causa do bloquei, ele esta com pift e etc e eu com o carro original, mas ele assumiu que o bloqueio ajudou muito já que realmente teve uma hora que no X uma das dianteiras ficou no ar, enfim... Não fica perfeito mas em alguma situações vai te ajudar bem!

    Agora o ARB seria o ideal para a traseira mas não encontrei o modelo para a tracker/gv.

    Abs,

  5. #65
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    tem ARB traseiro p/ GV sim, eu já instalei e sem adaptaçao. POREM pode ser que precise fazer um calço espaçador de coroa ( isso depende do ano/modelo/cambio do GV/tracker que será instalado) e p/ saber, só na hora da montagem.
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  6. #66
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    Wink

    http://www.arbusa.com/uploads/PDF/ac...randVitara.pdf


    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    tem ARB traseiro p/ GV sim, eu já instalei e sem adaptaçao. POREM pode ser que precise fazer um calço espaçador de coroa ( isso depende do ano/modelo/cambio do GV/tracker que será instalado) e p/ saber, só na hora da montagem.

    Opa,
    Fabil, achei o catálogo do ARB para Suzuki ali em cima, sabe dizer qual o modelo?

    e também se possível explicar um pouco mais sobre esse calço?

    Muito Obrigado!!

  7. #67
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    Oi knob,, na época eu procurei em tantos sites q não lembro mais.. mas tem arb sim pra gv tracker.. era site nacional q importava, tipo sigma4x4.. veio do google.

    Por favor fabil, se puder de mais detalhes do arb pra gente...

    [ ]s
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  8. #68
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    Chuva , lendo sobre em sites gringos achei isso

    Front air Locker (Grand Vitara)

    é grego isso ehheeh alguem conhece ???



    Abs

  9. #69
    Conheço. É grego e o proprietário é o Sr Michael

  10. #70
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    interessante, mas não entendi nada a página..kkk
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  11. #71
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    Chuva ahahaha da para traduZir no google

    so nao sei se esse modelo serve na TK

  12. #72
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    Alguém mais instalou bloqueio Kaiser recentemente em Suzuki ? aprovou?
    Xterra 2004
    Ex: JIMNY 2010, JIMNY 2001 e SAMURAI CANVAS 94
    PU1MWR - PX1W7834


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