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Chuva
Ok Arildo, se precisar tamos aqui.]
Perto ou longe?
Quanto q sai o par da mola nova dianteira nesse seu contato? Se for uma mola maior pra abolir o calço, subir mais uns 2cm no máximo, nas características de maciez, altura e robustez que mencionou, dependendo do valor até topo.
Não sei, como disse anteriormente, não tenho nem as medidas, etc., que pedi sobre a original dianteira, estou iniciando os contatos com eles, trocando ideia pra ver se não interessam em vender direto ou online,chuto minimo 120,00 cada de custo na industria, não tenho como precisar exatamente como vai ficar o primeiro protótipo, estou liso não tenho como bancar a perca do frete ou produto, como disse antes alguém vai ter que ser cobaia, se der tudo certo iria fazer 02 traseiras e testar, o que achou das medidas que passei sobre as traseiras? na minha visão é aquilo 99% pra acertar de primeira, mas alguém se tiver algo a acrescentar a hora é agora, as dianteiras também gostaria de acertar na primeira tacada, se alguém tiver as medidas posta ai, sou matuto aqui do mato, mas quase tudo que aprendi até hoje foi como autodidata ou aprendendo com quem sabe, as molas envolvem muitas variáveis aço/liga/tempera/espessura/+ ou - elos na espira altera a dureza, etc.
Sobre as molas traseiras, o primeiro elo amassado chanfrado com base perfeita fica no batente de cima, e ficou depois com o carro no chão ate que bem encaixado e não acredito que esteja sambando em cima, mas sim em baixo. De quer forma vou calçar em cima tb
Entendi, quando a mola comprime/solta vai mexendo se não estiver bem apoiada lateralmente interna/externamente.
O corte vai ser no pé da mola, ou seja, na base da bandeja, já que a bandeja tem o encaixe já para a mola em seu formato de "acabar derrepente"/espiral, sem chanfro algum.
Certo, mas o primeiro elo é reto sem angulo/espiral, cortando vai ficar num angulo mais aberto a espiral, mas não tem problema, quando pressionada ela vai assentar, usam um calço do opala em baixo,
Em cima outro desse dentro deste outro,
mas sei como ficam pois nunca usei-os
E é nessa base da bandeja que parece andar o pé da mola. Há um outro aspecto que vi hj tb é que com a mola quase q totalmente pressionada numa situação cretina de X (acredite, ela afunda inteirinha e o outro lado do carro fica altíssimo, ai meu cabo de freio..) parece que os elos da mola super comprida se encostam e arranham.. tipo um arranhar de dentes (bruxismo), entende? Mas barulho alto não consigo mais fazer,
se estive sem alongador, iria bater todos os elos antes de pegar no batente/base, deve estas sobrando só o tamanho do espaçador de batente, aonde ele encostam mais, no meio ou nas pontas? se for nas pontas tente envolver 2, 3 elos com mangueira em cada ponta, se diminuir a mola, vai ter mais espaço entre os elos, permitindo chegar ao batente antes de todos os elos de encontrarem.
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