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Convex Datacenter
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  • #1
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    RECEITA PARA ADAPTAÇÃO DO SISTEMA DE FREIO DO UNO NO VITARA




    Quem tem vitara já deve ter percebido como tem pouco espaço livre no compartimento do motor... principalmente nos 5P e pior ainda nos Sidekics que costumam ter mais opcionais que os demais....
    O sombra é um Sidekick e quando comprei já veio com hidrovácuo e cilindro mestre de gol adaptado nele....
    O sistema funcionava, mas o reservatório de oleo ficou torto devido a um flange mal feito e o cilindro mestre era muito grande. Para caber no lugar a caixa de roda teve de ser muito rebatida, o que deixou um aspecto terrível ao serviço.

    Passei algum tempo observando outros carros com o capô aberto a procura de um doador e concluí que o sistema do Uno Fire seria o ideal. O cilindro mestre é pequeno como o do vitara, tem 03 saídas como o do vitara e tem as saídas de óleo para o lado do motor e para baixo como o vitara... O hidrovácuo é mais ou menos do mesmo tamanho também....

    A instalação só naum é 100% Plug and Play pois a furação na carroceria do Vitara não coincide com os parafusos de fixação do hidrovácuo do Uno... Para resolver este problema haviam duas alternativas:
    A primeira era reabrir os furos originais
    A segunda era confeccionar um flange para adaptar as furações...

    Como naum sabia se o sistema daria conta de um veículo mais pesado que o Uno, resolví optar pelo flange pois assim poderia desfazer o serviço facilmente....

    Para explicar o restante sem escrever um romance... vou postar umas fotos... e aí sigo comentando...
    [/b]

  • #2
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Oi

    Me interessa isso...
    Vou esperar sua experiencia e se der certo fazer igual, quis fazer uma vez como do gol, mas desisti ntes de começar e vendi o carro, apareceu um negocio q nao dava para perder...

    [s]
    - SamuCanvas tc 95 - kit X Blq
    - GV 2.0 2D 99 Tração diant. mec, RL AVM

  • #3
    Usuário Avatar de mir000
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    Também me interessa muito!!!
    Aguardo as fotos...

    [s]
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #4



    NBTMQSF

  • #5
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    Citação Postado originalmente por billj



    NBTMQSF

    CJ5 '76 / Vitara '94 / Samurai '94 / XJ '98 / XTerra '04 / Jimny '16 / Triton Sport '18 / F-75 '69 / Troller T4 ´18

  • #6
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    29/05/2005
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    Se tivesse de tirar fotos para viver, acho que passaria fome....

    aí vão algumas fotos que achei importante postar para explicar o que foi feito ...


    Esta foto mostra o flange que fiz para adaptar as furações...
    É muito simples confecciona-lo...
    De um lado as medidas do vitara, do outro as medidas do Uno... em caso de dúvida é só levar os dois hidrovácuos para o torneiro que ele tira as medidas na hora...
    Com o flange pronto mandei fazer estas juntas (elas tem 2mm de espessura) para fazer a vedação... somente uma foi utilizada, mas isso explico depois com outra foto...

    []s

  • #7
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    Aproveitei esta foto para mostrar a altura do flange... ele tem 3cm de altura entre uma e outra chapa (medidas externas).


    Esta foto é para mostrar que a junta de borracha original do Uno Fire deve ser aproveitada para manter o cilindro mestre na Horizontal...

    Os parafusos do hidrovácuo do Uno deverão ser cortados para naum baterem do outro lado do flange. Lembrar que a junta de borracha é desnivelada, logo os parafusos deverão ser cortados com duas medidas.

    []s

  • #8
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    29/05/2005
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    Com as fotos abaixo dá para ver como ficou depois de pronto...









    Ainda falta bater alguma foto da adaptação do encaixe no pedal de freio e a melhor parte....
    a foto de uma Boa Freiada!!

    Espero que isso sirva para ajudar alguem... mas lembrem-se... quem for fazer que asuma os riscos envolvidos... um parafuso frouxo já pode causar acidentes...
    No meu caso, para ficar tranquilo e evitar broncas, acompanhei praticamente todo o serviço. 8)

    []s

  • #9
    Usuário Avatar de mir000
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    Realmente parece que o serviço ficou muito bem feito!!!
    É isso aí... Valeu por compartilhar!!!

    [s]
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #10
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    Gasoso

    Reparei que sua viatura funciona com GNV! e ai roda blz, vc tem algum problema?

    Abraços

  • #11

    Cilindro mestre

    Gasoso

    Como você adaptou este cilindro no Side 5P gostaria de ver uma coisa.

    è que uma amigo aqui em Curitiba esta com problema no cilindro mestre tambem, e pelo que me faklou não da para recuperar mais, tem que substituir e ele não esta achando esta peça, na verdade acha, mas nova e por um custo absurdo, ele esta tentando adaptar outro cilindro mas esta esbarrando no seguinte problema, não pega freio na traseira, não se se em função do ABS traseiro que esta acontecendo isto ou qual o motivo, ai gosaria de saber se no seu não teve estre problema se fora a flange fez mais alguma adap~tação.

    Grato

    []

    Joselito
    Sidekick 1993 - Barão Vermelho

  • #12
    Usuário Avatar de Fabil
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    Gasoso..
    seu pedal de freio nao fico 3cm mais alto nao ? já que por causa da flage a base do cilindro ficou mais afastada ou o haste do cilindro do uno é mais comprida e por coincidencia deu certo ?

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

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