Thiago,
Esse 'Phillips Xtreme Power' tem quantos Watts?
Precisa trocar algum relê?
É halógena também?
E a lente de polipropileno? Não tem problemas?
Abraço
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Thiago,
Esse 'Phillips Xtreme Power' tem quantos Watts?
Precisa trocar algum relê?
É halógena também?
E a lente de polipropileno? Não tem problemas?
Abraço
Fiquei com esse negócio da roda na cabeça e, como meu programa da manhã miou, resolvi fazer um pouco de terapia. Alguns telefonemas e pimba, arranjei uma roda de ferro 15x7 com furação pro Jimny.
Fui até uma borracharia e mandei montar o estepe nela. Primeiro, quis saber quanto pesava a de liga em comparação. Sabia que as de ferro eram mais pesadas por serem mais largas. Mas chega a ser covardia. É praticamente o dobro do peso. Como a roda é mais larga, o pneu fica melhor e parece mais largo. Mas o carro perdeu cerca de 1” de altura. Ficou perceptível a inclinação.
Botei a viatura pra rodar e a primeira coisa que notei foi o zunido dos pneus. Não tem segredo. Mais borracha em contato com o chão e offset negativo jogando ela pra fora deu nisso. De resto, tranquilo. Praticamente igual.
Na minha opinião, fica bem mais bonito e dá um aspecto mais rudimentar que combina com overlanding. Só que são pelo menos 5 kg a mais por roda e, pior, de peso não suspenso. Vai acabando com a leveza do bichinho... O offset negativo aumenta a bitola e melhora a estabilidade, mas será que pode forçar rolamentos de munhão a longo prazo?
Enfim, tão aí as impressões. A roda de liga é mais leve e tem metal mais forte. Não amassa tão fácil, mas se for pra amassar ela trinca. Rodas de ferro são + bonitas e ponto! rsrs
http://farm9.staticflickr.com/8226/8...232a7563_b.jpg
Os. Se não conseguirem visualizar a foto me avisem. Tive problemas com o Flickr recentemente.
Thiago
Thiago,
Bonita roda!
É a mesma da F-1000?
Abraço
Como eu tinha comentado por aqui, o meu Jimny estava com um pouco de 'shimmy' (oscilação lateral dos pneus dianteiros, rodando a 70km/h, que desaparece em velocidade acima dessa) e que foi resolvido com um bom balanceamento computadorizado. Acabei de voltar da loja 'Pneus 333', na cidade de Atibaia e o serviço ficou muito bom. Pra quem estiver com o mesmo problema e morar aqui perto, fica a dica.
Será que o modelo 2013 virá com um balanceamento capaz de prevenir esse problema? Afinal, de um veículo novo, eu não esperava ter que levá-lo para refazer um balanceamento de rodas. Mas, enfim, tá lá ele rodando macio e sem vibrações. O carrinho é ótimo e agora melhorou.
Abraços.
alguém sentiu folga na direção?
todos que eu entrei na ccs eu notei essa pequena folga, inclusive o meu.
dizem que é NORMAL...
Márcio,
Ele tem mesmo uma folga que aumenta progressivamente quanto mais a direção está esterçada e com o veículo parado, mas não prejudica em nada a dirigibilidade, uma vez que em movimento essa folga praticamente desaparece.
Fiz uma nova visita na concessionária e eles disseram que ele tem mesmo essa folga. Inclusive que a caixa de direção é bem parecida com a do fusca hahaha. Acho que a teoria é: quanto mais simples, menos problemas aparece.
O seu usa pneus 215/75, não é? Como ele se comporta na estrada com esses pneus?
Abraço
vai bem na estrada, fazendo médias entre 11 e 14 dependendo do pé... ar sempre ligado.
bom dia amigos, tenho uma notícia nova.. acabei de saber q a suzuki não irá mais fabricar o 4street, o 4all irá entrar no lugar do mesmo, sendo assim com para-choques cinza fosco. Particularmente gostei da notícia pois eu quero exatamente o modelo com para-choques cinza fosco.
"[QUOTE=Maeda;1843287]Tenho pesquisado um pouco sobre a 'nacionalização' do Suzuki Jimny 2013 e pouco tenho encontrado a respeito.
As informações estão em diversas fontes mas ora dizem coisas já conhecidas, ora se contradizem, ou seja, não há nada esclarecedor. Será que já vem com air bag e ABS? Haverá pelo menos a produção de 60% com esses ítens de segurança em 2013 para chegarem aos 100% em 2014? Será que inicialmente serão apenas montados aqui para que gradativamente sejam feitos com peças nacionais?"
Ao Jimny não se aplica a exigência de ABS e Air Bag porque é ele classificado como utilitário; o que, de minha parte, só tenho a lamentar.