Postado originalmente por
rogerjunior
Salve salve turma!!!
Ando sumido... trabalhando muito, ritmo forte... desde a Copa estou trabalhando todos os sábados normais e vai assim até o fim do ano... Mas, quando posso, dou uma lida aqui rápida sem infelizmente, ter o tempo de postar...
Bom, para quem acompanhou alguns post meus uns meses atrás, viu que eu tive problemas no acabamento das molduras em fibras das caixas de rodas traseiras do meu Jimny nacional. Foram substituidas em garantia na segunda revisão. Aos 18300km... isso em 04/07. Bom, após quase estes 3 meses, não notei nenhum problema nestas novas molduras... A diferença é que, o tratamento superficial dado pela concessionária é bem inferior ao aplicado na montadora. Ou seja, a "pintura" descasca com mais facilidade resultado do choque dos cascalhos das estradas não pavimentadas e trilhas leves a médias que frequento.... Mas, sem quebrar a fibra, que é o mais importante...
Hoje o carro está com exatos 21500km só de alegria... até cogitei uma possível troca num Troller 2013, mas devido aos inúmeros problemas no motor 3,2 TGV eu acabei desistindo... Não porque eu esteja descontente com o pequeno guerreiro, pelo contrário... o carro é SHOW!!! E como sempre fala um companheiro de trilha, se o Troller tivesse a confiabilidade mecânica da Suzuki ele por certo seria uma unanimidade ou custaria algo próximo ao Wrangler... Só cogitei a troca para ter mais comodidade em grandes deslocamentos...
O Jimny me surpreende a cada dia e compartilho a opnião com o amigo Rein@ldo, prefiro o Jimny sem ABS e Airbags... realmente o ABS complica a vida nas estradas com pouca aderência e o Airbag não é tão eficiente quanto é num carro monobloco, já que a deformação programada não se aplica com a mesma eficiência num clássico jipe devido ao Chassi... Quanto um possível acionamento das bolsas em trilha por causa de pequenas batidas num barranco, penso que não é problema, já que o acionamento dos airbags se dão a partir de uma determinada área programada e monitorada por sensores... não é qualquer colisão que habilita o funcionamento das bolsas...
Para mim, quanto mais rústico melhor... Mas, a inclusão do ABS e Airbag não diminui a Viatura. Afinal, o ABS o deixa mais seguro nas rodovias... o importante é curtir o que o carro lhe oferece... he he he he...
Também penso o porquê de não termos o pequeno 1.6... ou o porquê da indisponibilidade dele aqui com o ótimo motor diesel 1.5 e seus 16kgf/m de torque... mas, tudo tem um melhor acerto e talvez seja este o melhor acerto para este carro... vejamos o quanto são valentes ainda um Samurai com o seu eficiente motor 1.3 a gasolina... Meu amigo aqui do trabalho gostou tanto do Jimny que acabou comprando um Samurai e já fizemos alguns testes por aqui e o carro com 17 anos está fantástico....
Rein@ldo, este meu amigo vai comigo amanhã refazer aquele trecho da SZK Adventure BH 2014... de lá vamos ao Caraça por estrada de terra atravessando o alto da Gandarela...
No mais, digo aos que ainda tenham dúvidas sobre o Jimny, principalmente o Nacional, digo a todos que o carro vale cada centavo investido... o carro possui ótima mecânica, é gostoso de dirigir, consegue superar bem os obstáculos e além disso, eu o acho econômico... o meu sempre da 10km/l na cidade em circuito misto e 11km/l na estrada em velocidades de até 100km/h... isso com os pneus Muds 235 sem descontar a diferença... claro que tenho o pé super leve e deixo o meu jipe ir na vontade dele....ha ha ha ha.
O único problema que vejo é ainda o despreparo dos técnicos das concessionárias... o serviço deveria ser mais eficiente e mais técnico pelo que se é cobrado... e muito mais pela qualidade do produto que se vende...
É isso aí turma!!! Deixo aqui o meu abraço e um desejo de um bom final de semana a todos vocês... Vou tentar ser mais presente nas leituras e comentários...
Inté +!!!
Boas trilhas!!!
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