X-Crawler 2.65 vs Troca de T-Case de Engrenagem. No Samurai 97.

Onde consigo a X-Crawler 2.65? o que vem nesse kit somente as engrenagens ou a corrente tmb....

Meu samuka quando engatado o 4x4 da uns estralos de tipo a corrente esta roçando ou passando por cima das engrenagens será que é a corrente mesmo ou pode ser outro fator???

No aguardo de respostas dos mais experientes....

O kit de redução você consegue na sobperformance.com.br, parece que está para chegar um novo lote. O kit é composto de duas engrenagens. A corrente você tem que comprar separado. Se for esse o seu problema.

tenho a mesma duvida. ja tive esse problema de corrente pulando no meu samurai.. quando pulou a 1 vez ele tava com 130.000km.. mas o mecanico me indicou só comprar a corrente.. mas creio q a engrenagem ja estava um pouco gasta.. pois com 1 ano (20.000km) rodados a féla pulou dnovo. eu ja tenho o kit X 2.6 e so falta chegarem as correntes na suzucar pra eu comprar.. mas queria saber de alguem q ja use o X 2.6 se realmente é caceteiro?
quero botar kit rodando com pneus 31 e rodas de 7 pra rodar na cidade.. e na trilha pensei em um 225 ou 235 70 recapado de 8 ou 7 polegadas

Complicado é acha uma t-case boa e barata kkkk

Estou comprando uma t-case com engrenagens do outro lado e eu mesmo vou busca-lo e gostaria de saber se tem diferença entre as duas t-case no caso da parte exterior dela para min saber se realmente a que estou comprando é a do 95 e nao a do 97???

Boa tarde!
Alguém sabe se o Alexandre X ainda fábrica os x-crawler para samurai 1998

Abraços

Amigos, gostaria de saber se existe hj no mercado algum tipo de eixo e diferencial/fucinho reforçado pra. Tracker??
Estou com planos de colocar o MWM Sprint e temo pelas pontas de eixo e diferencial

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Amigos, gostaria de saber se existe hj no mercado algum tipo de eixo e diferencial/fucinho reforçado pra. Tracker??
Estou com planos de colocar o MWM Sprint e temo pelas pontas de eixo e diferencial

Abraços

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Se a sua é diesel, já vem com focinho de aço, mais forte que os de alumínio que vem nas a gasolina, no mais acho é aliviar o pé e não por big pneus.

Obrigado adriano!!!
EStá se referindo ao focinho do eixo dianteiro??
o que me preocupa é o alto torque do mwm do eixo traseiro visto que o eixo diminui perto do diferencial.
Se soubesse de alguem que fizesse os eixos em material mais resistente, poderia ser uma saída.
OU colocar um câmbio automático que aliviar os eixos.

Abraços