Na trilha está do jeito que eu queria! Mais altura pros diferenciais, melhores ângulos de ataque, mais curso de suspensão e os pneus propiciam melhor controle pra poder entrar nos obstáculos bem devagar!
Assim que der eu posto novas fotos! Valeu pela visita!
Abração!!!
Postado originalmente por Maurício Vitara
Parabéns pelo Jimny....ficou bem legal!!!
E as trilhas, já encarou alguma para relatar?
Abraços!!!
Não fiz nada nela (barra estabilizadora dianteira) nem nas panhard. Uma idéia futura é torná-la desconectável pra quando entrar na terra, ao estilo Defender...
Estou precisando trocar o meu....Não achei o original para comprar, falaram que o da Kombi é Plug and play para o Samurai...mas gostaria de algo mais reforçado e melhor qualidade..
Após melhorar o ângulo de cáster e realizar um balanceamento local e alinhamento, ainda sentia um pouco de vibração no volante. Até estava gostando, mas resolvi colocar o amortecedor pra ver, mesmo porque é um trabalho de apenas 20 minutos e completamente reversível.
Como já tinha descrito, a direção ficou muito mais precisa e leve, ando na cidade sem sentir todas as pequenas imperfeições como antigamente. Até sobe e desce uma guia sem trancos! Tem que experimentar pra saber, é sensacional! Detalhe adicional é que não centraliza completamente após curvas de menor velocidade (centraliza uns 90-95%), mas acostumei rápido e hoje nem percebo. Outra coisa: na trilha ficou muito mais confortável também. Aquela direção de "bike" descendo ladeira pedregosa acabou... Isso eu faço de bike mesmo hahaha
Na verdade quando chegou eu até estranhei, pois achei muuito firme o amortecedor, inclusive, absurdamente mais firme que amortecedores de suspensão. Depois percebi que quanto mais duro, mais eficaz. Foi projetado pra ser assim, ao contrário dos de suspensão, pois esses trabalham o tempo todo. Eles também são 50-50 (amortecem igualmente nos dois sentidos) ao contrário dos de suspensão, que acredito que sejam algo em torno de 70-30 (sobe devagar e desce rápido).
No início fiquei com medo de danificar a direção hidráulica em função da grande firmeza, mas conversei com pessoas que tem esse amortecedor instalado no Jimny há mais de 5 anos e nunca houve problema. Como disse lá também, pra manobrar continua molinho o volante.
Se o perfil for expedição, como o meu, a direção agora ficou similar a meu antigo Gol GV Power na estrada. Posso tirar as duas mãos do volante a 120 km/h sem problema. Dirigir com uma mão e o cotovelo apoiado na porta, etc coisas antes impensáveis. Ando 500+ km sem parar pra descansar nem nada, suave... E querendo mais!
Esses caras deviam me PAGAR por tanta propaganda, não acham? heheh Desculpe a empolgação...
abssss
Postado originalmente por DANILO_SP
Thix,
O que mudou com este amortecedor de direção?
Estou precisando trocar o meu....Não achei o original para comprar, falaram que o da Kombi é Plug and play para o Samurai...mas gostaria de algo mais reforçado e melhor qualidade..
Pessoal, como não tive coragem nem $ pra investir naquela central multimidia chinesa, comprei o Yatour seguindo a dica do danpeig (é isso?) e estou usando há cerca de um ano sem problemas! O rádio original pode ser uma porcaria, mas não atrai ladrões e tem uma luz super discreta, ideal pra dirigir a noite! Quando usado pen drive, o controle pode ser feito pelos próprios botões do som. Isso muito me agrada, pois não preciso tirar os olhos da estrada pra mudar de faixa (acho que sou meio descordenado pra usar touch screen hahahah).
Também, foram substituídos os falantes dianteiros por Bravox 35W e melhorou consideravelmente o som. Quando finalizar a parte externa do projeto, pretendo investir num som realmente decente! Por enquanto tá valendo!
Na foto abaixo dá pra ver que coloquei uma tira de velcro no painel para fixação de um iPod! Ando em trilha e tudo e nunca caiu! Fica fácil de pegar ele na mão pra mexer rapidinho e devolver no lugar! Dá pra usar tampando as luzes do som também ou completamente na vertical!