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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de Fabil
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    direcao dura quando em 4x4 ( conforme o caso que vc relatou) só acontece quando o diff dianteiro é bloqueado,, como o seu nao é, deve ter alguma coisa travada ae... satelite/planetaria...
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #38
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    Então vamos lá . . . Quem se arrisca ? ? ? Qdo aciono o 4x4 escuto estalos continuos e um barulho de uma PORRADA (desculpem) seca de ferro com ferro . . . o que será isso ? ? ?

  • #39
    vou dar um chute, mas acredito que seja algo na sua caixa de transferência, pode ser algo a ver com a corrente.

    Os mais experiêntes irão lhe falar melhor!

    abs!

  • #40
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    as infos estao muito vagas... tá aciona 4x4 e o que mais??
    adando em linha reta, fazendo curva? acelerando ou nao? o estalo parece vir da frente do carro ou do centro??
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #41
    Fabil,

    Como eu falei não entendo o porquê das planetárias/satélites vierem a travar, pois não deixei faltar óleo, nem vejo nenhum empeno, realmente só vi desgastes na roda livre... Amanhã abrirei o diff dianteiro...

    No mais, obrigado

  • #42
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    Citação Postado originalmente por Zé Novais Ver Post
    Então vamos lá . . . Quem se arrisca ? ? ? Qdo aciono o 4x4 escuto estalos continuos e um barulho de uma PORRADA (desculpem) seca de ferro com ferro . . . o que será isso ? ? ?
    Bom, o meu vitara se eu atolo e invento de acionar o 4x4 dentro do atoleiro, ele dá um puta estralo, porrada mesmo. O certo é engatar o 4x4 num lugar assim "suave" e entrar no atoleiro engatado o 4x4 já. Não sei se é o seu caso.

    Quanto aos estralos, pode ser a homocinética não?!

    Mas fala mais aí dos sintomas.
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  • #43
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    Vamos lá galera . . . estava eu na GARAGEM, de bobeira pensando no passeio do dia 25 (fala JÃO) qdo resolvi engatar o 4x4 pra ver se acendia a luz indicadora do 4x4 no painel, resultado, a luz ñ acendeu, qdo comecei a andar devagar o carro começou a estalar e a fazer um barulho forte de pancada tipo ferro com ferro . . . a garagem é cimentada, andei reto, fiz curva e com a companhia dos barulhos, parei o carro desengrenei o 4x4 e levei pro mec . . . ALGUMA IDEIA ? ? ?

  • #44
    Usuário Avatar de Fabil
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    só desmontando mesmo p/ ver... ou é RL ou é homo
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #45
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    Fabil, sendo uma das duas alternativas, qual a menos pior ? ? ?

  • #46
    Usuário Avatar de nanito
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    Citação Postado originalmente por Zé Novais Ver Post
    Fabil, sendo uma das duas alternativas, qual a menos pior ? ? ?
    Se for as DUAS, vai preparando o bolso, hehe.

    Se for a roda livre, coloca uma daquelas manuais da AVM.

    []´s
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  • #47
    Roda Livre: A AVM só vende o par e custa R$500,00 a manual (recomendável) e R$660,00 a auto.

    Homocinética: em torno de R$200,00 cada uma.
    Walter Carlos Brössel
    Vitara Cavalo Branco - http://cavalobranconatrilha.googlepages.com
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  • #48
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    Continuando . . .

    Citação Postado originalmente por Walter Carlos Brossel Ver Post
    Roda Livre: A AVM só vende o par e custa R$500,00 a manual (recomendável) e R$660,00 a auto.

    Homocinética: em torno de R$200,00 cada uma.
    Walter, sabe se vale a pena a RL da AVM automatica ? No site diz que da pra ligar o 4x4 em movimento sea caixa for sincronizada, ela é ? ? ?

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