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  • #565
    Usuário Avatar de roos
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    Citação Postado originalmente por LFC Ver Post
    Dianteira: amortecedor original (com os furos oblongados para poder alinhar), calços aço na torre (prolongador) e calços de nylon nas molas. Convém calçar o batente também (aquela "maminha" de borracha).
    Abs,
    LFC
    LFC
    Amigo qual a importância de calçar o batente (a tal "maminha" de borracha)? Quando fiz o lift (amortecedores e molas OME) eu não coloquei. Hoje estou usando os amortecedores originais, sem o prolongadores e sem esses calços do batente, por enquanto está td ok.

    Obrigado.

    Abs
    -Tracker 08/09: Kit de Suspensão OME + AT 235/70/16 + snorkel + filtros K&N + proteções + velas de Iridium.
    -CJ5 6cc. original.

  • #566
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    Citação Postado originalmente por roos Ver Post
    Amigo qual a importância de calçar o batente (a tal "maminha" de borracha)? Quando fiz o lift (amortecedores e molas OME) eu não coloquei. Hoje estou usando os amortecedores originais, sem o prolongadores e sem esses calços do batente, por enquanto está td ok.

    Obrigado.

    Abs
    Como vc usou amortecedores e molas maiores no lugar de calços e prolongadores vc aumentou o curso da suspensão de uma forma mais eficiente e assim enquanto as molas não estiverem cansadas ou com excesso de peso na dianteira não dá fim de curso no amortecedor e por isso não necessitou dos calços nos batentes.

    Abs

  • #567
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    Ficou fera Portug@. Parabéns pela vtr.
    Atual: Jeep Cherokee Sport / Liberty KK

    Ex: Hilux SW4 1997 3RZ, TR4 AT 2005, Tracker 2008.

  • #568
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    Citação Postado originalmente por RafaelCandido Ver Post
    Ficou fera Portug@. Parabéns pela vtr.

    Valeu amigo, aprendo um pouco todo dia com todos vcs.

    Abs

  • #569
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    Portug@,
    O carro ficou super legal. A cambagem é +/-1º. Deixa com o +5 que está certo. Só controla o desgaste dos pneus.
    Se possível, posta fotos da barra estabilizadora e das bieletas.
    Abs,
    LFC

  • #570
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    Citação Postado originalmente por LFC Ver Post
    Portug@,
    O carro ficou super legal. A cambagem é +/-1º. Deixa com o +5 que está certo. Só controla o desgaste dos pneus.
    Se possível, posta fotos da barra estabilizadora e das bieletas.
    Abs,
    LFC

    Valeu LFC.

    Então legal, tava preocupado com o +0,5, daqui umas duas semanas volto na Torrezan pra conferir a cambagem.

    Tentarei lembrar do rodízio em x a cada 5 kkm.

    Vou tirar sim e posto.

    ABS

  • #571
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    Citação Postado originalmente por Portug@ Ver Post
    Valeu amigo, aprendo um pouco todo dia com todos vcs.

    Abs
    Fato, isso aqui é um aprendizado diário. hahahaha

    Tem mais fotos da vtr? (se tiver um antes e depois para comparar...)

    Abs.
    Atual: Jeep Cherokee Sport / Liberty KK

    Ex: Hilux SW4 1997 3RZ, TR4 AT 2005, Tracker 2008.

  • #572
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    Pior que não tenho muita coisa.

    Siriema


    Com BF
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  • #573
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    Medindo na longarina, altura da coluna entre as portas, ganho de 10 cm
    4X4 Brasil

  • #574
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  • #575
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    Sobre os pneus, eu esperava ficar mais barulhento com os BF em relação aos kumho mas na verdade é o contrário.

  • #576
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    Vejam a posição das bieletas com a barra estabilizadora trabalhada.





    Abs
    4X4 Brasil

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