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Convex Datacenter
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  • #1
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    Quero moldar o pára-choque do GV em fibra de vidro




    Estou pensando em fazer um pára-choque dianteiro e outro traseiro em fibra de vidro do meu GV, colocar e usar. Quando eu for vender coloco os originais. Alguém já fez isso? Quanto eu gastaria de material entre a forma e o pára-choque final?
    4X4 Brasil Razão: Erro de grafia

  • #2
    Usuário Avatar de Elver
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    Não vale mais a pena comprar os de ferro já prontos?
    Wrangler Rubicon 2012 - 3.6 v6 - 285HP - 4.10 RockTrac - 200% Tru-Lock Lockers - Synergy 3.5" - Fox 2.0 - Warn 9.5CTi - 35"s

  • #3
    Citação Postado originalmente por Elver Ver Post
    Não vale mais a pena comprar os de ferro já prontos?

    Já vi um GV com fibra de vidro.
    Segundo o dono, saiu mais barato do que comprar um pronto, em ferro.
    Ainda tem o fato PESO....

    O que eu vi, em MG, estava LINDO e MUITO perfeito.
    Como isso faz tempo.... infelizmente nao tenho como indicar referencias.

  • #4
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Meu.... se quer pra trilha.... faz de ferro né.... nem pensar... ou vai trocar de PC para ir no shopping????
    Modelar em fibra bem feito não vai sair tão barato não...., terá de fazer o negativo para depois fazer o PC..... ou seja, compra um usado de quem tirou pra instalar de ferro
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #5
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    Eu não questionei por conta do preço, e sim por conta da utilização do carro... o único motivo que me vem a cabeça de trocar o parachoque original por um outro é para colocar o de ferro com guincho. Se for para qualquer outro "rolezinho" o original da conta do recado tranquilamente... Se a preocupação é arrebentar o original em alguma batida e o custo dele novo ser caro, novamente, coloca um de ferro que você não vai ter prejuízo....

    O fato do dono falar que saiu mais barato que o de ferro é relativo, consulta no preço do parachoque de ferro na RC 4x4 (tem outras opções também)
    RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil
    Wrangler Rubicon 2012 - 3.6 v6 - 285HP - 4.10 RockTrac - 200% Tru-Lock Lockers - Synergy 3.5" - Fox 2.0 - Warn 9.5CTi - 35"s

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