Grand Vitara fervendo!!

mas sem o marcador do painel, qual a outra maneira de saber se o carro está esquentando antes que eles esquente o suficiente pra sair fumaça?

Com um medidor de temperatura externo. Custa menos que 100,00 em São Cristóvão e qualquer um instala. Vai na rua Escobar, lá pela altura do nº 60. Pergunta a qq um onde vende relógio pra carro.

Outra coisa que pouca gente sabe é que entre os anos 91/93 senão me engano, saíram vitaras com dois tipos diferentes de vedações para válvulas termostáticas: umas com juntas e outra com o-rings de borracha...

Segundo a própria Suzuki, as válvulas cujo receptáculo fosse rebaixado, usariam juntas. As que não eram rebaixadas usariam o-rings... E NÃO DÁ PRÀ TROCAR UMA PELA OUTRA OU USAR AS DUAS JUNTAS!

Prá quem gosta de arqueologia suzukiana, eis o boletim original:

http://www.kickfix.xpg.com.br/All-Pd...STAT-bung1.pdf

Agora enrolou mesmo...:putz::putz::putz:

devo fazer isso então! medida preventiva que vale total a pena hahaha rodei mais uns 16km (mais de 1h com o carro ligado) e recoloquei mais uns 150ml de água e o nível de óleo continua estável.. pq a fumacinha branca sai com cheiro de óleo e eu nao perco óleo?

Isso já aconteceu no meu GV e era air-lock no sistema. Foi quando troquei o radiador que tava furado por um novo, abasteci o sistema e funcionei o carro, o carro fervia mesmo sem o marcador subir. Resolvi funcionando o motor na lenta e abastecendo o sistema enquanto apertava e soltava a mangueira inferior do radiador até estivesse completinho.

Vc sangrou o sistema; perfeito.

Bom galera meu vitara JLX tambem anda fervendo, eu fiz um teste e andei normalmente na rua com o ar ligado e com o ar desligado. quando o ar estava ligado a temperatura aumentou em pouco tempo a água do radiador abaixa e não chega a vazar. O que pode ta acontecendo ?

no mais muito obrigado galera!
forte abraço.

Citação:

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Postado originalmente por bim padovani

Bom galera meu vitara JLX tambem anda fervendo, eu fiz um teste e andei normalmente na rua com o ar ligado e com o ar desligado. quando o ar estava ligado a temperatura aumentou em pouco tempo a água do radiador abaixa e não chega a vazar. O que pode ta acontecendo ?

no mais muito obrigado galera!
forte abraço.

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Levando em consideração que você verificou todos os itens comentados acima, antes de vir postar..... dê uma olhada na ventoinha que fica na frente do radiador.

São 2 helices..... a menor é do ar condicionado.... já que voce comentou que com ar esquenta mais rapido.... Só lembrando que com o ar, o esforço é maior, naturalmente, esquenta mais rápido.

Interessante. Essa 2ª ventoinha, a menor, é do ar condicionado e funciona como apoio à 1ª, a maior. Quando a temperatura sobe muito, ele é acionada automaticamente, mesmo com o AC desligado. Talvez ela seja o seu problema.

o meu GV, tb esta fervendo. na ultima vez, pus agua com aditivo.

minha duvida é a seguinte, a tampa do radiador é 0.9 Bar, mas vi vários que a tampa é de 1.1Bar, se eu tiver usando a tapa errada, isso pode prejudicar em que? e se eu usar a tampa d 1.1bar, mas o certo seria a de 0,9, oque pode ocorrer?

acho que expliqui mal...
quando forço o carro, em subidas pesada, o ponteiro chega perto do vermelho, e o carro ferve, jogando água pelo suspiro...
na ultima vez, recoloquei um aditivo, que se mistura a água, de cor rosa, bem forte. notei 3 dias depois que o suspirinho da tampa do radiador, tem vestígios dessa cor. mesmo sem o carro ter esquentado ou fervido. por isso me ocorreu do problema ser essa tampa.

Daniel, pergunta básica: Olhou tudo o que sugerimos? Bomba, válvula, helice..... ?

.....

Tem pressao aí nesse conjunto. ou seja, nao ha circulação livre do liquido. REVEJA os itens que comentamos, inclusive as mangueiras.

Em relação a tampa, esse 'bar' é justamente a pressao (me corrijam se estiver errado por favor). O ideal é usar exatamente a mesma configuração. vc consegue uma tampa usada, original, por um valor satisfatorio MAS certifique-se dos outros itens primeiro....

Super aquecimento não é algo 'tranquilo' e a insistencia em nao corrigi-lo pode gerar um prejuizo BEM grande.

Sucesso aí.

Citação:

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Postado originalmente por mas.marco

Daniel, pergunta básica: Olhou tudo o que sugerimos? Bomba, válvula, helice..... ?

.....

Tem pressao aí nesse conjunto. ou seja, nao ha circulação livre do liquido. REVEJA os itens que comentamos, inclusive as mangueiras.

Em relação a tampa, esse 'bar' é justamente a pressao (me corrijam se estiver errado por favor). O ideal é usar exatamente a mesma configuração. vc consegue uma tampa usada, original, por um valor satisfatorio MAS certifique-se dos outros itens primeiro....

Super aquecimento não é algo 'tranquilo' e a insistencia em nao corrigi-lo pode gerar um prejuizo BEM grande.

Sucesso aí.

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bomba e helice, tão ok, as mangeuira A PRINCIPIO tambem, a valvula que nao sei como checar....


quanto a tampa, eu estou desconfiando que o dono antigo possa ter trocado por uma não original...
no seu, vc sabe qual a pressão? 0.9 ou 1.1?

Valeu!!!