Suzuki grand vitara 3.2 4x4 v6

[rafaellsm]

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Rafael. Para tranquilizar você. Posso dizer que comprei a minha V6 há 3 anos com 45000km, já rodei mais de 50000 com ela, hoje ela está com 97000km. Faço as revisões todas na Suzuki, só trocam óleo e filtros. Não tive nenhum problema com ela até agora, só fiz trocas de peças de desgaste comum, mesmo assim só pastilhas de freio e a bateria. O carro é ótimo você vai curtir. Qualquer dúvida que eu possa ajudar estou a disposição.

Bom saber que o carro sendo bem cuidado só nos dará alegria por muito tempo. É difícil sair de um carro em perfeito estado que já é meu há 3 anos com 55mil km para um que nunca foi meu com 110mil km e mais caro do que o que tenho em casa. O movimento parece um retrocesso..


Arildo,

Acabei de ligar para o Daniel Simon e como o cara é gentil, receptivo e passa o sentimento de que realmente gosta do que faz. Se realmente for em SP comprar o carro certamente levarei lá para ele aprovar ou não a viatura!

Obrigado mais uma vez!

[rafaellsm]

Renan,

boa tarde,

resposta difícil de dar, pois acabei de comprar a GV 3.2 e fiquei somente um ano com a GV 2.0 0km. Bem, as velas serão duas a mais, mas o preço é o mesmo. Um bom lugar para vc comparar o preço de algumas peças é na www.suzucar.com.br e com bem mais opções na www.rockauto.com. Eu comprei um jogo de velas deles e chegou certinho. Creio ser mais facil comprar peças no exterior para a GV 3.2 que para a 2.0. Freio e suspensão/amortecedores deve ser o mesmo para as duas.

O mais importante é como o antigo proprietário fez as manutenções (dependendo da km principalmente as trocas de óleo do motor) e como vc pretende faze-las.

Qdo comprei a minha troquei tudo que tem vida útil bem definida e que pode causar um grande prejuizo e é de manutenção preventiva: fluido de freio, oleos dos 2 diferenciais e da caixa de transferencia (T-Case), oleo de motor, filtro de ar, filtro do ar condicionado, liquido do radiador (fiz 3 trocas usando o liquido original da Suzuki), e troquei o fluido da transmissão automatica 4 vezes usando o recomendado da Mobil que consta no manual. O fluido do radiador e da Transmissão automatica não saem totalmente qdo vc abre o radiador (sai uns 4l +/-) e a caixa de trnasmissão automática (sai uns 3l +/-). Como ambos contem cerca de 10L de fluidos fiz as diversas trocas para poder retirar o maximo do fluido velho, lembrando que entre cada troca andei uns 500km para misturar bem os fluidos.

Aqui no forum mesmo coloquei o manual de manutenção e reparo da GV3.2 e da GV 2.0 e o plano de manutenção preventiva bem detalhado.

Qualquer coisa estou às ordens,

abs

Ricardo

abs

Ricardo

Ricardo,

Voce mesmo que fez as trocas ou fez em alguma oficina?

Esse seria o,post o qual você falou no outro tópico?

abs!

[rafaellsm]

Samuel,

A minha faz entre 7-8 km/L na cidade e 10-11km/L na Estrada. Bem vou dizer o que eu fiz depois que comprei o carro de você e que recomendo que vc tbém faça se for ficar com o carro.

Apesar da baixa quilometragem o carro já tem 6 anos, o que não venceu por uso venceu por tempo.

Troquei:
1 - velas (importei denso da www.rockauto.com) - problemas em não troca-las - combustão ineficiente da gasolina (consumo e danos aos catalisadores -são 2 - e sondas lambdas - são 4), aumento do trabalho das bobinas e necessidade de troca-las;

2 - os oleos dos diferenciais e caixa de transferência;

3 -o fluido do freio;

4 - o fluido do radiador (fluido velho corrói o motor, bomba, resfria menos, ataca mais as mangueiras);

5 - o fluido da transmissão automática (este é crítico, veja matéria no Auto esporte), faça uma inspeção no seu: pegue a vareta e um pedaço de papel higienico ou guardanapo branco e limpe a vareta nele ou deixe pingar (melhor) e veja em qual situação ele se encontra, mas de qualquer modo pelo tempo já é bom trocar:



6 - o filtro de ar, é claro, e o do ar condicionado (o da minha estava sem filtro adequado, fizeram uma gambiarra porca);

No tópico abaixo coloquei o manual de serviço do carro e tem as orientações de como instalá-lo no pc, ele pode tirar muitas dúvidas suas:


MANUAL DE SERVIÇO NOVO GRAND VITARA 09 - GV 2.0 E GV 3.2 (Manual de Serviço Novo Grand Vitara 09 - GV 2.0 e GV 3.2)


7 - usar gasolina boa faz bastante diferença. Rode uns 3 tanques com a podium e depois com aditivada. Depois disto use um tanque de podium a cada 4 ou 5 de aditivada.Espero tê-lo ajudado.

abs

Ricardo

Achei o seu post!

[GV3-2014]

Pessoal,

consegui abrir o manual de serviço da GV 2.0 e da V6 3.2, de 2010, que está em html (que só abre no IE 6.0 e IE 7.0) no chrome com uma ferramenta chamada IE Tab

IE Tab - Chrome Web Store

mais uma vez o link do manual para download

Dropbox - GRAND_VITARA.rar

abs a todos

Ricardo

[Arildo MT]

Pessoal que tem problema injeção da gv, já usaram o perfect clean da koube?, o bixo parece ser fodastico, o pessoal usa preventivamente 01 no tanque cheio, ou em caso drástico 01 ou 02 frascos com 1/4 ou reserva no tanque e poe pra rodar ou deixa na lenta, o mesmo procedimento que alguns fazem com querosene.

[Dimasi]

Usei no meu. Uma lata em 1/4 do tanque e fiz todo o procedimento. Zero mudança. O funcionamento não estava ruim antes, o consumo exatamente o mesmo. A luz da injeção continua acendendo. ( P0420, baixa eficiência do catalisador ). Há usei tb o limpa TBI.

[Joao Baeta]

Povo!
Estou de olho de um V6 aqui no RJ.... Carro ta inteiro
Único mal: a boia de combustivel não funciona direito!
Onde arranjo essa tal boia?

[Joao Baeta]

Estou estranhando...
Pois essa relação final e 3.583 é + longa contra 4.100 de 2.0 MT e 5.125 do 2.0 AT

Moçada da V6, descobri uma coisa que me deixou Feliz :

o cambio automático da V6 é da Toyota, é o A750E/F !!!! Vejam as aplicações deste cambio:

A750E[edit]

5 Speed Automatic Transmission
Applications:

• 2005-2009 4Runner (BA bell housing)
• 2005+ Tacoma (V6)
• 2007-2011 FJ Cruiser
• 2007-2009 Tundra (UD bell housing)
• 2008-2009 Sequoia

A750F[edit]

5 Speed Automatic Transmission(4x4)
Applications:

• 2005+ 4Runner (4x4)
• 2005-2015 Tacoma (V6 4x4)
• 2005+ Tundra (4X4)
• 2007+ FJ Cruiser (4x4)
• 2009 FJ Cruiser (Canada V6 4x4)
• 2003-2007 Land Cruiser 100-series (4x4)
• 2003-2009 GX 470 (4x4)
• 2003-2007 LX 470 (4x4)
• 2005- Land Cruiser Prado 3.0 D4D (4x4) European version
• 2005 - Fortuner 4.0L
• 2005+ Hilux 4x4 (European Version Only)

1	2	3	4	5	Rev	Final Drive
3.52	2.042	1.4	1	0.716	3.224	3.583

[Arildo MT]

Não tenho certeza João, mas acho é mais longa q a 2.0 sim, e mais econômica na estrada, lembro de ter visto que a 100 km/h a rpm esta por volta de 1800, salvo engano da minha velha memoria, o pessoal logo confirma ou desmente.

[Arildo MT]

Usei no meu. Uma lata em 1/4 do tanque e fiz todo o procedimento. Zero mudança. O funcionamento não estava ruim antes, o consumo exatamente o mesmo. A luz da injeção continua acendendo. ( P0420, baixa eficiência do catalisador ). Há usei tb o limpa TBI.

Pena, pois vi vários relatos do produto fazendo ''milagres'' em corola, civic, entre outros.

[Joao Baeta]

Arildo!
Dei uma pesquisada e confirmou que a relação final e 3.583
Pois tem mais torque e cavalaria e alonga a caixa deixando mais economico na estrada!
Em breve mais noticias!

2.0 16v AT a 100km/h- 2600rpm
3.2 V6 AT a 100km/h- 1800rpm

O motor trabalha mais folgado e conforto em estrada... Dando bela diferença de 800rpm (praticamente em ponto morto)

Não tenho certeza João, mas acho é mais longa q a 2.0 sim, e mais econômica na estrada, lembro de ter visto que a 100 km/h a rpm esta por volta de 1800, salvo engano da minha velha memoria, o pessoal logo confirma ou desmente.

[Saskuat]

Arildo, desculpe a pergunta mas de qual região do MT vc é.
Pois tbm sou desse querido estado. Moro em Barra do Garças.

A GV V6 é um dos carros que penso em comprar futuramente.