Acabo de comprar uma Touareg V¨2009 (36 mil KM). Até agora ela tem feito entre 5 e 6 Km/L. Tenho dúvida sobre o modo Low que aparece no seletor. Ela tem caixa de reduzida ou é uma sistema que atua no câmbio de 6 marchas? Há ainda um bloqueio de diferencial central.Citação:
Postado originalmente por jpietrcwb
Touareg ... alguma dica??
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26/04/2013, 12:30wilsonbtouareg consumo e LOW
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05/05/2013, 15:33fertag
Olá, Pessoal !
Para compartilhar, aqui está um artigo de revista francesa sobre o VW Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic Carat – 2010.(diesel)...A ficha técnica está anexa...
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic Carat - Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic Carat - Essais - L'Automobile Magazine
Sds. -
05/05/2013, 15:42fertag
Olá, Pessoal !
Para compartilhar, aqui está um artigo de revista francesa sobre o VW Touareg 3.0 V6 TFSi Hybrid Carat Edition – 2010....O alto consumo é confirmado, apesar de não fazer parte da ficha técnica anexa...
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSi Hybrid Carat Edition - Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSi Hybrid Carat Edition - Essais - L'Automobile Magazine
Sds. -
02/10/2015, 17:16Berna
Só para reavivar o tópico, tenho um Touareg V8 2009, comprei-a em fevereiro de 2014 com uns 70mil km, hoje está com 102mil km.
Venho fazendo as revisões na concessionária e ainda não tive maiores problemas.
Já tive uma SW4 99 e em seguida um passat variant V6 2008, então fiquei com vontade de ter um carro que mesclasse os dois, capacidade off road, velocidade e conforto; daí dei o passat por uns cinquenta e poucos mil e interei uns 35mil para comprá-la. O custo benefício é excelente na aquisição, daí só tem que aguentar a gasolina (4,5km/l cidade e uns 7km/l estrada) e os pneus, que duram uns 20mil km e custam 1250,00 cada.
Estava sendo meu único carro, então os custos acabam ficando alto, mas recentemente adquiri outro para o dia-a-dia, então a tendência é ficar mais barato mantê-lo.
Na estrada é sem igual, além de poucos carros superarem seu desempenho, tem um efeito psicológico muito bom: ninguém fica te enchendo o saco se você quer apenas andar de boa na pista da esquerda, os carros simplesmente saem para a direita sem dar um "piu" pedindo ultrapassagem...hahaha. Diferentemente de quando se tem um carro "normal".
No off road não tive muitas oportunidades realmente desafiadoras, usei apenas uma vez a reduzida para descer uma ladeira de uns cem metros com lama e um facão no meio, pois se deslizasse para o facão, só Jesus na causa. E gostei do resultado, foi suave, sem deslizar. Já subi também um pequeno trecho bastante íngreme, que assusta um pouco ao olhar, mas foi de boa, sem acionar nada, só indo devagarzinho.
O silêncio interno é excepcional na estrada, infelizmente só ouço o V8 quando paro no pedágio, daí faço questão de abrir as janelas e dar aquela acelerada.
Confesso que estou com vontade de adquirir outro SUV desse nível para cima, pois acabo enjoando depois de um tempo, mas esse tópico até me fez repensar isso, depois de me reavivar todas essas qualidades. Não sei, talvez o mercedes ML seja um concorrente à altura.
No mais, vou seguindo com o meu Treg, amanhã vou com a família para Monte Verde; vou ver se o coloco à prova em alguma montanha por lá...hahaha -
03/10/2015, 11:05diego23Citação:
Postado originalmente por Berna
Obrigado pelos esclarecimentos Berna.
Estou para adquirir uma V8 também
A manutenção é um ponto que olho com atenção. Mas acho que não será muito caro no caso de importar peças.
Principalmente se puder importar do Canada ou Australia. Pois nestes países a moeda não se valorizou tanto frente ao Real.
A sua teve algum problema com a suspensão pneumática ou algum problema eletrônico?
Obrigado. -
17/12/2015, 12:18Berna
Olá, Diego
Nenhum problema eletrônico. A suspensão só agora, depois de uns 7 anos de uso, a bolsa dianteira esquerda está com um vazamento; mas estou vendo algumas possibilidades, ebay por R$1250,00 a peça vinda da Alemanha ou mandar trocar o bolsão interno pelo mesmo preço. Talvez eu acabe trocando a bolsa mesmo, por conta de não ter que ficar esperando muito tempo a peça chegar e também correr o risco de ser taxado na alfândega.
Valeu -
13/01/2016, 21:21bassjacobass
Berna, tenho duas propostas para comprar Treg V 8. Inicialmente será para uso da esposa na cidade, mas depois penso noutro carro para isso e ela ficará para viagens. Ambas são 2010 blindadas com poucos kms rodados.
Como foram feitas todas as revisões na VW, sinto segurança pois achei o carro robusto.
Analisando a finalidade, e considerando que fico muito tempo com carros, o que acha? -
14/01/2016, 10:17Berna
Bom dia.
É um p... carro...lembro-me bem quando troquei um passat v6 2008 por essa touareg v8, o que me chamou a atenção foi a "rigidez", firmeza do carro em relação ao passat...acho que deve ter que ver com o tipo de solda das peças....minha impressão foi a de um carro muito mais sólido que o passat; mesmo em relação a outros dois SUVs que tive, uma TR4 2007 e uma SW4 99.
Nunca tive carro blindado e o que dizem é que acontecem desgastes prematuros da suspensão.
Faça um teste da suspensão pneumática, coloque no modo off road e veja se o carro sobe, em seguida coloque no modo extra alto, que é o máximo em altura, e perceba se o carro não abaixa após estabilizar, se abaixar, é por que tem algum vazamento.
Claro, veja também o de praxe.
Fiz a troca da bolsa do meu e agora está zerado, super confortável, capacidade off road e anda muito na estrada, acho um ótimo custo benefício.
Valeu -
14/01/2016, 19:45bassjacobass
Legal Berna
Estou aguardando se minha proposta foi aceita.
Além de suas dicas, já combinei com o chefe da oficina da CCS VW para escanear e verificar falhas.
Também possuo um Passat Variant, 2010. Acho fantástico, mas a Touareg e para a esposa.
A blindagem desgasta, mas a robustez da Touareg segura bem por um tempo. Outro aspecto positivo e que as revisões foram rigorosamente realizadas na CCS VW.
Depois posto as impressões, caso feche.
Até. -
17/12/2016, 21:20pmp76
Olá pessoal! Alguma dica de pneu 255 55 18 ? Peguei uma V6 08/09 e estou muito feliz com máquina!
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25/12/2016, 18:31leomgCitação:
Postado originalmente por pmp76
Boa noite pessoal!
Antes de mais nada, feliz natal e próspero ano novo para todos!
Desculpem-me por ressuscitar o tópico, mas preciso perguntar ao pmp76 qual avaliação ele faz da barca, etc.: vale a pena a aquisição?
Tive uma VeraCruz por 4 anos, fui o segundo dono: peguei ela com menos de 1 ano de uso e vou dizer, um carro espetacular. Acabei de vender/trocar e estou procurando outra SUV e a Treg sempre chamou minha atenção (na sua versão V8).
Gostaria de saber sua opinião e principais problemas enfrentados. Como você, também estou em Brasília, cidade plana, com a VC e seus quase 280CV e 2Ton de peso eu conseguia fazer 7-8L na cidade e 10-11L na estrada, pilotando no sapatinho é claro.
Estou de olho em uma Treg 2008, no máximo. Seria muito arriscado encarar uma das primeiras? -
28/12/2016, 20:51pmp76
Olá Leomg! Feliz Natal e próspero ano novo pra vc também!
O carro fica com minha mulher! O pouco que andei me surpreendeu pelo conforto e agilidade, ainda que V6! Pegarei uma estradinha de leve semana que vem, onde utilizarei um pouco dos atributos Off Road também (pegamos o carro tem pouco tempo...15/12)! Ela tem andado o tempo todo na posição "S" e tem feito média de 7km...mas dá para fazer mais! Por dentro é um carro limpo, muito bem acabado e bem funcional! Fiz a revisão dos 50k, somente óleo e filtro! Mesmo sem ainda testar, percebe-se que a capacidade Off Road da máquina é muito boa. A nossa tem reduzida e bloqueio central, além de excelente altura! As primeiras têm a vantagem do desenho dianteiro não ser o padronizado Volkswagen atual, que também acho bonito, porém parecem realmente um carro diferente das atuais Tiguans! Enfim, muito feliz com o "tanque" e ainda por explorar muito seu potencial! Em breve posto mais impressões! Sem dúvida a V8 deve ser outro departamento, não só pelo motor e detalhes de acabamento, mas também pela suspensão ajustável e diferencial traseiro! Abraço