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Tópico: Galloper diesel

  • #1
    Usuário Avatar de lei
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    03/02/2005
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    tres coroas/RS
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    Galloper diesel




    Ola pessoal...

    estou a ajudar um amigo..por isso gostaria de uma luz de voces..


    ele tem uma galloper luxo 2.5 diesel..ela e a de 11 luagares...e um veiculo muito novo e ele gosta de mais dele...

    somente esta com um probleminha..ele ta querendo fazer viagens maiores e ela e muito reduzida...

    ela e muito boa de arrancada e muito forte...mas esta sem final....deve de dar uns 90 a 100km...

    ja colocou pneus maiores...mas ainda falta final...o que poderia ser feito para melhora-la?

    troca de caixa? de relaçao de diferencial? se sim..qual pode ser usada??

    agradeço as respostas..

  • #2
    Usuário Avatar de igominati
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    As Galloper usam a mecanica das antigas pajeros, talvez trocar os difereciais pelo das pajeros mais novas as GLS-B.
    Chevy - Scheila
    Pajero - Gerusa
    Ex S10 - Generosa / Silverado - Patrola

  • #3
    Usuário
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    Dois Vizinhos/PR
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    Prezado.

    Já tive a infelicidade de ter uma Galloper deste modelo (teto alto). Fiz de tudo nela, desde intercooler, substituição da caixa e diferenciais, aumento da quantidade de água no circuito do radiador (evitar aquecimento), bancos de couro, etc. Porém, pouca coisa se acrescenta em termos de performance.

    Como diz o ditado indiano: "você pode dar um banho e vestir um bode, mas...ele continua sendo um bode..."

    Boa sorte

    Marco
    Pajero Full 2014 Branca
    EX Pajero Dakar HPE 2013 Branca
    Ex : C/D-10; F1000-229D; F1000 4x4;Ranger 2.5L; Galloper; Ranger 3.0; Amarok HL

  • #4
    Usuário Avatar de valmirjunior
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    07/10/2009
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    Lei.

    Eu tenho uma destas e é fantastica, mas como nem tudo é perfeito, realmente falta velocidade final para a viatura.
    Lembre-se que estamos falando de um jeep grande, para o motor 2.5 com menos de 100 cavalos render torque, tem que sacrificar a velocidade final, voce pode abrir mão de um pouco da sua força de saida.
    A maneira mais simples é troca dos pneus, que já foi feito.
    A proxima saida é a troca da relação do diferencial, algumas pessoas colocam da l200, que é um pouco mais longo (antes verifique o modelo, ja existe varios posts a respeito).
    Depois disso só o cambio mesmo, mas não será possivel alongar a 5ª, como alguns colegas ja me falaram.

    Receita propria:
    Coloque intercooler para o motor render um pouco mais de força e acerte o debito da BI (desta maneira o carro vai chegar a uns 100 cavalos tranquilamente).
    Depois alongue o diferencial, como voce aumentou a força do motor vai equilibrar com o diferencial alongado e os pneus maiores.

    Mas ja adiantando, não espere milagres, com o mesmo giro que voce esta a 100 vai passar para 120, acima disto voce tem que mudar muita coisa.

    Abraço

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