Hyundai Terracan 2.9 CRDI - Suv LUXO Baratíssimo... Compro?

[DenisTerracan]

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Oww pessoal....seguinte...

fiz uma revisão para uma viajem e foram detectados alguns pontos no meu carro e tive de trocar algumas peças...

Retentor traseiro do volante (acoplamento motor e cambio): é o mesmo da Sorento 3.5 4x4 at...também serve nas Mit Montero de 00 a 05, porém há divergências entre as Montero e as Pajero, daí tem de verificar se estamos falando do mesmo carro;

Retentor do pinhão do diferencial traseiro: este é o mesmo da Pajero 3.0 gasolina 2001, HR e H100;

Junta da tampa de válvula: é a mesma da HR, H100, K2500, é fácil encontrar, também serve o da Pajero mas tem de comparar as peças (não encontrei referencia cruzada)

Interruptor de luz de freio (cebolinha de freio): a mes adas Tucson todos os anos;

Cambio da Terracan: troquei óleo, filtro de óleo e junta do carter, cambio modelo AW0372LE Aisin Warner, este câmbio também empurra alguns Suzuki Vitara 99-03 todos os motores, Sidekick 4p 92-98, Pajero e L200 HPE e Besta.

A revisão no cambio ajuda muito no consumo, segundo a oficina que revisa meu câmbio (Papaléguas-Automático Sorocaba) esta troca deve ocorrer a cada 45-50MKm, e caso o cambio apresente qualquer barulho, trepidação, sensação de "patinar" ou qualquer outra coisa, deve-se encostar e verificar o que é, pois qualquer peça para trocar ficará acima dos R$1500 e a revisão fica entre 400 e 600.

Daí quem precisar procurar alguma coisa nessa área fica mais fácil...

Peças de acabamento: borboletas de regulagem de altura do banco do motorista R$9,00 na concessionária (Sorocaba).

Cuidado com as calotas da roda, as usadas na internet não são muitas, e nas concessionárias: R$186,00 cada (Limeira) e R$223,00 cada(Sorocaba).

Espero ajudar quem precise.

Até logo.

[joseleiteneto]

Oww pessoal....seguinte...

fiz uma revisão para uma viajem e foram detectados alguns pontos no meu carro e tive de trocar algumas peças...

Retentor traseiro do volante (acoplamento motor e cambio): é o mesmo da Sorento 3.5 4x4 at...também serve nas Mit Montero de 00 a 05, porém há divergências entre as Montero e as Pajero, daí tem de verificar se estamos falando do mesmo carro;

Retentor do pinhão do diferencial traseiro: este é o mesmo da Pajero 3.0 gasolina 2001, HR e H100;

Junta da tampa de válvula: é a mesma da HR, H100, K2500, é fácil encontrar, também serve o da Pajero mas tem de comparar as peças (não encontrei referencia cruzada)

Interruptor de luz de freio (cebolinha de freio): a mes adas Tucson todos os anos;

Cambio da Terracan: troquei óleo, filtro de óleo e junta do carter, cambio modelo AW0372LE Aisin Warner, este câmbio também empurra alguns Suzuki Vitara 99-03 todos os motores, Sidekick 4p 92-98, Pajero e L200 HPE e Besta.

A revisão no cambio ajuda muito no consumo, segundo a oficina que revisa meu câmbio (Papaléguas-Automático Sorocaba) esta troca deve ocorrer a cada 45-50MKm, e caso o cambio apresente qualquer barulho, trepidação, sensação de "patinar" ou qualquer outra coisa, deve-se encostar e verificar o que é, pois qualquer peça para trocar ficará acima dos R$1500 e a revisão fica entre 400 e 600.

Daí quem precisar procurar alguma coisa nessa área fica mais fácil...

Peças de acabamento: borboletas de regulagem de altura do banco do motorista R$9,00 na concessionária (Sorocaba).

Cuidado com as calotas da roda, as usadas na internet não são muitas, e nas concessionárias: R$186,00 cada (Limeira) e R$223,00 cada(Sorocaba).

Espero ajudar quem precise.

Até logo.

Você basicamente criou uma biblia de manutenção da Terracan... Uma pena que eu desisti de comprar uma e adquirir um nissan tiida sedan 0KM.

[DenisTerracan]

Você basicamente criou uma biblia de manutenção da Terracan... Uma pena que eu desisti de comprar uma e adquirir um nissan tiida sedan 0KM.

Quase isso...he he he...

É que consegui duas coisas muito boas...

Uma foi o Microcat da Hyundai 2012 no qual tem todas as peças da Terracan, e outra foi um quase "informante" dentro da Hyundai Abraão Reze em Sorocaba, com isso procuro as peças, passo pro cara e ele compara com o catálogo de referencia cruzada dele...daí vc acha até uma familia de mosca branca dos olhos azuis....uHAUhauhUAHuha

Precisando estamos aí!!

[DenisTerracan]

Pessoal...pastilhas de freio...Frasle PD630 a mesma das Santa fé...rexton...e por aí vai...

Aproveitei e fiz suspensão (4 amortecedores e as molas) e os 5 pneus...troquei até oestepe q tava no osso...e por falar em Pneus os 265/70-16 cabem no carro sussegado, to usando os Maxxis 771 AT(muito bom), mas não cabe direito na caixa do estepe...pega um poquinho..mai nada grave..he he he

[jeb]

Pessoal
Alguém saberia me dizer qual é a marca/modelo do diferencial? Ela tem bloqueio (central ou eixo)? Tem reduzida? No off-road, os angulos de ataque e altura do solo são bons?
Grato
J.

[DenisTerracan]

Pessoal
Alguém saberia me dizer qual é a marca/modelo do diferencial? Ela tem bloqueio (central ou eixo)? Tem reduzida? No off-road, os angulos de ataque e altura do solo são bons?
Grato
J.

Jeb,

Os angulos...
Ataque: 30
Saída: 25

Altura: 216mm

Diferencial: cara dei uma procurada rápida aqui e não encontrei o modelo, apenas há a possibilidade de ser o mesmo da pajero 95, pois muitas peças de reposição como retentores e juntas eras paras os dois veículos (em Portugal pelo menos)

Minha sugestão: leve num posto, levante o carro e veja a placa de identificação, se houver, para saber o fabricante e modelo.

Bloqueio: você precisaria passar o número do chassi para consultar os acessórios instalados nela pelo microcat, mas de antemão te adianto que é mosca branca dos olhos azuis uma 2.5 com bloqueio...

Reduzida: todas têm, ao lado da alavanca do câmbio tem a chave seletora para 2H (tração 4X2, traseira, alta), 4H (tração 4X4 alta) e 4L (tração 4X4 reduzida)

Para o off-road, os angulos não são tão bons, pois este é um veículo "de luxo" voltado para o off-road, logo muitas de suas características visam o conforto e não o desempenho no fora de estrada...mesmo assim não faz feio não...e tem muita força, mas o desempenho na estrada é baixo, num chega a ser de 1.0...mas beira um 1.4 + ou -

Qualquer dúvida chama aê!!

[jeb]

Jeb,

Os angulos...
Ataque: 30
Saída: 25

Altura: 216mm

Diferencial: cara dei uma procurada rápida aqui e não encontrei o modelo, apenas há a possibilidade de ser o mesmo da pajero 95, pois muitas peças de reposição como retentores e juntas eras paras os dois veículos (em Portugal pelo menos)

Minha sugestão: leve num posto, levante o carro e veja a placa de identificação, se houver, para saber o fabricante e modelo.

Bloqueio: você precisaria passar o número do chassi para consultar os acessórios instalados nela pelo microcat, mas de antemão te adianto que é mosca branca dos olhos azuis uma 2.5 com bloqueio...

Reduzida: todas têm, ao lado da alavanca do câmbio tem a chave seletora para 2H (tração 4X2, traseira, alta), 4H (tração 4X4 alta) e 4L (tração 4X4 reduzida)

Para o off-road, os angulos não são tão bons, pois este é um veículo "de luxo" voltado para o off-road, logo muitas de suas características visam o conforto e não o desempenho no fora de estrada...mesmo assim não faz feio não...e tem muita força, mas o desempenho na estrada é baixo, num chega a ser de 1.0...mas beira um 1.4 + ou -

Qualquer dúvida chama aê!!

Opa Denis, informações preciosas...
Obrigado
J.

[Rogerlimax]

Ao optar por uma Terracan CRDI 2,9 você deve estar preparado para enfrentar alguns problemas que podem trazer alguma dor de cabeça. Minha última experiência e até agora a mais difícil me fez ficar sem carro por quase um mês.

Sintomas:
- Super aquecimento, o carro desligou o ar condicionado e começou a super aquecer do nada. Não adiantava desligar o ar, colocar água. Cerca de 10 minutos de estrada o carro fervia.

Causa:
- O mecânico tentou várias opções até chegar a causa raíz: Cabeçote trincado.

Como cuido muito bem da viatura, a única hipótese foi o descuido do último dono. Provavelmente, ao saber dos custos do reparo, simplemente soldou o cabçote (alumínio) e passou a diante.

Reparando:
Preço do cabeçote no Bra$il: R$ 5000,00
Reparo do cabeçote: R$ 1500,00
Válvula termostática: R$ 60,00

Mão de obra: R$ 1000,00 (o cara foi camarada)

Trouxe tudo da Korea pelo ebay, totalizando cerca de R$ 3500,00 (todas as peças + imposto). Não deu para mexer na mão de obra que já estva em conta. Total do prejuízo: R$ 4500,00

Confesso que a viatura é excelente, mas este tipo de prejuízo azeda a relação. Uma hora terei que trocar, mas esta difícil encontrar algo com o mesmo custoXbenifício, ou seja: Motor Díesel 2.9 ou superior, 165 CV, 16V, espaço interno e valor na faixa de 50k a 65K.

[Rogerlimax]

Opa, desculpe a grande demora. Acabei de postar minha experiência com a Terracan parada a quase um mês.

[DenisTerracan]

Jeb, estamos aê precisando avise...


Putzz Roger...q zika...a minha é 2.5...e vou te confessar foi uma cagada de pato eu achar ela...pq 1 mes depois eu e meu pai rodamos SP inteira atras de outra e não encontramos nenhuma melhorzinha...achamos uma terrível fumando mais que rastafari...com a bomba de dísel trocada...cabo do acelerador na base da gambi...e indicação de uma porrada de frente nervosa...

Dá até pra imaginar o q esses zé ruela q tiraram as nossas "fofinhas" zero devem ter feito com elas...

[LeandroTerracan2.9]

Amigo. Onde você conseguiu este programa (microcat da hyundai 2012)?
Abraços.

[cezarms]

Amigos como faço pra saber se o cambio da minha Terracan esta roncando, ouço um zunido estranho e estou achando que pode ser este problema...È automática e qdo ela atinge 60 Km / h já começa o zunido, não é alto mas esta muito chato, pensei que fosse pneus , pois estavam carecas , agora que troquei o barulho continua, já verifiquei os rolamentos na troca dos pneus e estão bons..