Tiguan 2.0 motor fundiu com pouco mais de 2 meses de uso

Olá, NataliFelix.
Infelizmente acredito que a Tiguan não foi preparada o suficiente para rodar com nossa gasolina de péssima qualidade. Além disso, estou muito decepcionado (e preocupado) com a qualidade desse motor, que é considerado um dos melhores do mundo nessa categoria. Pode ser melhor lá fora, na Europa, aqui no Brasil, acho que deixa muito a desejar.
Como pode 3 veículos apresentarem exatamente o mesmo defeito? Isso que a gente sabe, como o meu carro, do Leonari que criou esse fórum mas não atualizou mais sobre o andamento de caso dele, e agora o seu. Fora demais casos que com certeza ocorreram e não tivemos como saber.
Conforme eu mencionei em meu post anterior, arquei com prejuízo de quase R$ 4000,00. Ainda tive a sorte de a rede Germânica terem as peças a pronta entrega, se não, o tempo para o reparo seria enorme.
Caso a garantia cobrir o conserto do seu veículo, por favor, me avise, assim entrarei com uma ação contra a Volkswagen.
Outro problema é que não consegui achar nenhum laboratório para fazer a análise da gasolina retirada do meu veículo. Com base nisso, eu saberia com precisão se o defeito foi do motor ou realmente da gasolina. A ANP não sabe e tb disse que não indicaria mesmo se soubesse. Coisas de Brasil.
Se precisar de mais informações, meu email é mazetto@itelefonica.com.br
Boa sorte.
Anderson.

O Tiguan possui injeção direta de combustivel???
Se não me engano há um bom tempo, li em alguma revista, algumas reclamacoes de donos de Passat (quando lançaram ele com injeção direta) falando que a VW não fez as alterações necessarias para rodar com 25% de alcool..... talvez seja o caso do Tiguan.

Sei que é meio off mas aconteceu com o agile 2011 da minha mãe a mesma coisa, empenou a biela do 3o cilindro, entrou água do radiador, e ainda quebrou o motor de arranque!! o carro com 800km rodados, tentaram pular fora do problema pondo culpa na gasolina mas "batemos o pé" e a concessionária "arrumou" o motor.

Mas entregou com defeito no computador de bordo, no piloto autom., na caixa que escapava a 1a e não sei mais o que pois imediatamente o "demos" na mesma agencia que é de u grupo que tem também vw e ela pegou um gol... Ao menos eles continuam com a bomba e se responsabilizam com o próximo dono.

Saldo na estoria 5mil (mais de 10% do valor do carro) de devalorização, mais impostos (ipva, emplacamento, etc) que ela teve que pagar tudo de novo.

Tenho um amigo que comprou um "novo gol" e em menos de 1 anos com ele já fez 38 recalls (um para troca de motor).

Por essas e outras que perderam todas as lideranças de mercado para a Fiat...

E a vw que tinha a fama de qualidade...

Citação:

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Postado originalmente por andre veiga

E a vw que tinha a fama de qualidade...

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... e de carros resistentes.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Essa Tiguan tem dado muito problema. Primeiro o papo do coxin do motor, agora essa gravíssima do motor. Estou pensando seriamente em riscar da minha lista de possiveis aquisições.....

Citação:

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Postado originalmente por Pablo RR

Lei 8.078 Codigo do Consumidor:

"Art. 18. Os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente pelos vícios de qualidade ou quantidade que os tornem impróprios ou inadequados ao consumo a que se destinam ou lhes diminuam o valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade, com a indicações constantes do recipiente, da embalagem, rotulagem ou mensagem publicitária, respeitadas as variações decorrentes de sua natureza, podendo o consumidor exigir a substituição das partes viciadas.

§ 1° Não sendo o vício sanado no prazo máximo de trinta dias, pode o consumidor exigir, alternativamente e à sua escolha:
I - a substituição do produto por outro da mesma espécie, em perfeitas condições de uso;
II - a restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos;
III - o abatimento proporcional do preço.

§ 3° O consumidor poderá fazer uso imediato das alternativas do § 1° deste artigo sempre que, em razão da extensão do vício, a substituição das partes viciadas puder comprometer a qualidade ou características do produto, diminuir-lhe o valor ou se tratar de produto essencial."


Não tem esse negócio de prazo indeterminado, se não te entregarem com 30 dias, VOCÊ PODE 'EXIGIR, A SUA ESCOLHA' - um carro novo; - o dindin de volta; - ou o preço de um carro com motor ferrado hehe.

E pelo prazo que ocorreu o defeito nem adianta alegarem falta de revisao, etc etc. Pois seu carro ainda está na garantia obrigatória do Codigo do Consumidor.

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Muitíssimo bem observado.
Lei é lei e vale para todos, apesar de alguns se colocarem acima dela.

Citação:

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Postado originalmente por Anderson M

Tenho uma Tiguan 2010 com 4100 km e aconteceu exatamente o que ocorreu contigo. Meu carro estava garagem e quando fui dar a partida, o motor quase não funcionava e saia fumaça branca pelo escapamento além da luz acessa da injeção eletrônica.
Acionei o 0800 e o veículo foi levado para Concessionária Germânica em Campinas (eu resido em Araras-SP).
Depois de uma semana, o diagnóstico: terceiro cilindro "travado" e peças como velas, sensores de leitura de combustível e válvulas empenadas. Motivo (segundo a concessionária): combustível adulterado.
A garantia não cobriu e tive um prejuízo de quase R$ 4000,00.

Quando li seu relato, fiquei espantado com as coincidências. Praticamente tudo o que aconteceu com seu veículo, aconteceu com o meu. Agora fiquei nadúvida: será que no meu caso foi combustível adulterado mesmo?

Retirei meu veículo no dia 08/04/2011 e até agora está funcionando normalmente. Mas foi uma grande decepção o que ocorreu. Agora fiquei ainda mais preocupado com a qualidade desse veículo depois que li e identifiquei as coincidências com seu caso.

Lamentável.

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É muito fácil para uma concessionária atribuir a culpa do defeito exclusivamente ao consumidor.
Se você abastece nos mesmos postos EXIJA sempre a nota fiscal bem como EXIJA um laudo da concessionária atestando a origem do vício.
Se você, como a grande maioria dos consumidores (estive nesse grupo por muito tempo), não exerce esse direito pense com carinho sobre o quanto você trabalha para proporcionar o mínimo de conforto que almeja e passe a exigir a nota fiscal de tudo ou quase tudo que consome.
Tive um carro por quase 09 anos e já tinha uma bíblia de notas fiscais guardadas comigo por causa de um problema semelhante com um vw santana.

Wellington Calheiros.

Citação:

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Postado originalmente por Anderson M

Olá, NataliFelix.
Infelizmente acredito que a Tiguan não foi preparada o suficiente para rodar com nossa gasolina de péssima qualidade. Além disso, estou muito decepcionado (e preocupado) com a qualidade desse motor, que é considerado um dos melhores do mundo nessa categoria. Pode ser melhor lá fora, na Europa, aqui no Brasil, acho que deixa muito a desejar.
Como pode 3 veículos apresentarem exatamente o mesmo defeito? Isso que a gente sabe, como o meu carro, do Leonari que criou esse fórum mas não atualizou mais sobre o andamento de caso dele, e agora o seu. Fora demais casos que com certeza ocorreram e não tivemos como saber.
Conforme eu mencionei em meu post anterior, arquei com prejuízo de quase R$ 4000,00. Ainda tive a sorte de a rede Germânica terem as peças a pronta entrega, se não, o tempo para o reparo seria enorme.
Caso a garantia cobrir o conserto do seu veículo, por favor, me avise, assim entrarei com uma ação contra a Volkswagen.
Outro problema é que não consegui achar nenhum laboratório para fazer a análise da gasolina retirada do meu veículo. Com base nisso, eu saberia com precisão se o defeito foi do motor ou realmente da gasolina. A ANP não sabe e tb disse que não indicaria mesmo se soubesse. Coisas de Brasil.
Se precisar de mais informações, meu email é mazetto@itelefonica.com.br
Boa sorte.
Anderson.

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Colega

Quem tem de, CABALMENTE, provar que o defeito foi causado por elemento externo - a gasolina - é a concessionário/fabricante. Não aceite pagar por defeito que você não ocasionou. Procure um advogado e não aceite isso. Se o carro tem injeção direta e está mais sujeito a defeitos em virtude do nosso combustível, o fabricante é quem deve responsabilizar-se por isso. Lembre-se de que na relação de consumo, o fornecedor terá de provar a higidez do produto. A volks demorou muito para assumir os defeitos nos motores do gol. Não desista. Procure justiça.

Citação:

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Postado originalmente por NataliFelix

Incrível, aconteceu a mesma coisa comigo.
Sábado 07/05 usei o carro normalmente, à noite voltando de um jantar ele começou a falhar muito, sair muita fumaça do escapamento e acender as luzer do catalisador e a Luz EPC.
Estacionei o carro e imediatamente liguei no 0800 e agendei para levarem o carro na segunda 09/05 cedo para a concessionária.
Chegando à concessionária Germanica aqui de Campinas, o Mecânico me informou do seu caso Anderson, inclusive me perguntou se eu não era de Araras também e se não havia abastecido no mesmo posto.
Fiquei muito preocupada quando o rapaz só de olhar o carro (por fora) Falou que eu ia gastar uns 5 mil reais.
Estou no aguardo do diagnóstico, mas me preocupa o fato dos mecânicos ganharem comissão sob os concertos. E também pela semelhança dos casos.

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Caso eles atribuam a causa do defeito ao combustível EXIJA um laudo técnico assinado pelo chefe da oficina e, se eles se recusarem, o que acho provável, não retire o carro da concessionária. Não autorize nenhum conserto até procurar um advogado na sua região. Garanto que vale mais a pena pagar uma consulta de bom advogado para ter seu direito garantido do que pagar R$ 5.000,00 que o mecânico atribuiu sem sequer examinar seu carro mais detalhadamente.
O Art. 18 do Código do Consumidor que o Pablo RR fez referência vale muito.
Fica a dica: Procure um bom profissional enquanto seu carro está na concessionária.

Acho até que esse valor de 5000 reais pode ser levado para o juizado de pequenas causas, caso vc não queira contratar advogado. Se fosse eu não deixaria desse jeito com a concessionária não. Como disse o galeguito, se vc for para a justiça caberá à ccs demonstrar que o combustível estava *muito* adulterado, ou então vinga a tese de que eles não tropicalizaram o veículo a contento, o que lhe permite exigir a garantia de forma integral. De qualquer forma, mesmo que a ccs/VW prove que a gasolina era na verdade uma canja de urubu estragada, o posto tem de arcar com o prejuízo. Mesmo que vc não tenha nota, talvez vc ainda tenha o comprovante do cartão de crédito da compra realizada.

De minha parte, acho difícil que seja problema com a injeção direta. Hoje essa tecnologia está presente em todos os Audis vendidos no Brasil, além de alguns VW. Imagino que outras marcas Premium também usem essa tecnologia. Aliás, não condenaria a princípio nem mesmo o motor, que está presente nos A3, A4 e Q5 já há uns 4 anos, além de passats, Tiguans, e agora no Jetta. Se houvesse uma incompatibilidade desse motor com nossa gasolina, o problema já teria maior destaque há mais tempo.

Abs, T.