Honda CRV 4X4

[Guilherme Maccari]

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Fui fazer o recall do airbag do motorista e passageiro, respectivamente, no dia 21/11, na Kaizen em POA-RS.
Pra surpresa minha e apesar de ter agendado para a troca, não tinham a peça do passageiro!
Fiquei muito puto da vida e pedi previsão, disseram não haver previsão da Honda. Fiz reclamação com a própria fábrica e entreguei quentinha a concessionária e o técnico. Disseram que iam resolver e que não era verdade estar faltando o airbag. Ameacei procurar a imprensa... Sei lá, até agora não me contataram, acho que vou ter que ir pro pau mesmo (procon e Justiça).

Ouvi falar que o problema não é só com a HONDA. O fabricante está tendo dificuldade de suprir a demanda da peça. Visto que Toyota e outras montadoras também estão realizando esse recall.

[Arildo MT]

Depois do fumo q a gm levou, as montadoras começaram a correr a trás de resolver problemas já sabidos de longa data.

[Cabrexx]

Olá Lord. Conseguiu alguma solução para a vibração? O meu carro tem o mesmo comportamento. Cai a rotação e vibra bastante se ligar o ar condicionado . Percebi também que piora se a ventoinha é acionada. Me aprece que piora a vibração quando tem algum equipamento usando energia. Valeu

[Cabrexx]

Olá Lord. Conseguiu alguma solução para a vibração? O meu carro tem o mesmo comportamento. Cai a rotação e vibra bastante se ligar o ar condicionado . Percebi também que piora se a ventoinha é acionada. Me aprece que piora a vibração quando tem algum equipamento usando energia. Valeu

Guilherme. Faço bastante viagens, principalmente para tua região.
Um dia pretendo morar no litoral catarinense...
Voltando ao assunto, já levei inúmeras vezes e o pessoal já fez de tudo para tentar para a vibração.
Realmente, é um mau de CRV. Pesquisei em fóruns de fora e, até nos EUA, existe esse problema.
O meu nem sempre vibra de forma exagerada.
Até hoje analiso e tento descobrir a lógica dessa ocorrência.
Este final de semana estarei indo em uma especializada em ar condicionado. Acredito que o compressor esteja fazendo muito esforço em algumas situações.
Já me disseram tbm que pode ser a bateria sub-dimensionada. Mas, na concessionária, me falaram que, qdo isso ocorre, o aviso de air bag fica acesso.
Melhor ver no especialista. Assim que for, posto por aqui o veredito.
Abraço.

[carioca10]

Eu vi a atual na concessionária e gostei.

Moro em BH e consultei um colega que tinha uma. Disse que adorava o carro, mas que "não subia a ladeira da rua da casa do irmão", e, por isto a vendeu.

Me relatou que teria sabido de uma outra proprietária, existe uma "opinião do dono" no site bestcars que se assemelha a este relato, que adquiriu uma CRV zero, que também não conseguiria subir a rampa da garagem da sua casa. Reclamou na concessionária, os técnicos "tentaram ajustes" e nada conseguiram.

Assim fiquei na expectativa da "nova com motor mais eficiente".

Ocorre que a planta industrial do México que a fabricava foi transferida para os EUA. Me parece que os aficionados mexicanos da CRV estariam aguardando a chegada desta "nova CRV" em maio. A imprensa "especializada" daqui "sugere" para o Brasil 2. semestre. Vindo dos EUA certamente virão acima dos 200 mil entupida de eletrônica para justificar este aumento, mas sem o limite de quotas que ocorre com ela vindo do México com menor tributação. Na "feira" de SP, na apresentação da Honda não passaram nenhuma informação dos seus planos para a CRV no Brasil.

Até quando vai o estoque aqui das CRVs fabricadas no México?

Por outro lado, vejo muitas CRVs em BH, que tem ladeiras para dar e vender.

Teriam sido a ladeira ou a rampa do que mencionei casos particularíssimos, que poucos carros conseguiriam subir?

Há outras informações da "nova CRV"?

Olha não duvido nada.. a versão 2.0 ta quase 150 mil!!!! essa versão 1.5 turbo com quase 200 cv deve ter ficado um tesão, mais os preços deverão ser uma banana mesmo!! isso que esse motor deve equipar somente a versão top.. pode ver que o 2.0 vai continuar nas versões de entrada.. tal qual fizeram com o civic!

Esperar para ver!! Se a família não aumentar mais, da pra descer um degrau.. ai eu fico com novo Suzuki Vitara 1.4 Turbo!!

Abraços!!

[Guilherme Maccari]

Eu vi a atual na concessionária e gostei.

Moro em BH e consultei um colega que tinha uma. Disse que adorava o carro, mas que "não subia a ladeira da rua da casa do irmão", e, por isto a vendeu.

Me relatou que teria sabido de uma outra proprietária, existe uma "opinião do dono" no site bestcars que se assemelha a este relato, que adquiriu uma CRV zero, que também não conseguiria subir a rampa da garagem da sua casa. Reclamou na concessionária, os técnicos "tentaram ajustes" e nada conseguiram.

Assim fiquei na expectativa da "nova com motor mais eficiente".

Ocorre que a planta industrial do México que a fabricava foi transferida para os EUA. Me parece que os aficionados mexicanos da CRV estariam aguardando a chegada desta "nova CRV" em maio. A imprensa "especializada" daqui "sugere" para o Brasil 2. semestre. Vindo dos EUA certamente virão acima dos 200 mil entupida de eletrônica para justificar este aumento, mas sem o limite de quotas que ocorre com ela vindo do México com menor tributação. Na "feira" de SP, na apresentação da Honda não passaram nenhuma informação dos seus planos para a CRV no Brasil.

Até quando vai o estoque aqui das CRVs fabricadas no México?

Por outro lado, vejo muitas CRVs em BH, que tem ladeiras para dar e vender.

Teriam sido a ladeira ou a rampa do que mencionei casos particularíssimos, que poucos carros conseguiriam subir?

Há outras informações da "nova CRV"?

Acho que a nova CR-V (2017) vai demorar um pouco para chegar aqui.. não chegou nos EUA ainda.. e sobre a rampa, nunca tive problemas em subir nada, muito pelo contrario.. na estrada de chão quando o sistema começa a interferir muito, desligo o VSA e o carro vai embora..

Abcs!!

[carioca10]

Valeu!

E em ultrapassagens?

Acho que a nova CR-V (2017) vai demorar um pouco para chegar aqui.. não chegou nos EUA ainda.. e sobre a rampa, nunca tive problemas em subir nada, muito pelo contrario.. na estrada de chão quando o sistema começa a interferir muito, desligo o VSA e o carro vai embora..

Abcs!!

[Guilherme Maccari]

Valeu!

E em ultrapassagens?

Botão do overdrive acionado (D3) e rotação acima das 4000 rpm.. anda bem e gira suave. Tem que se acostumar a girar alto, senão vai entrar pro time que diz que a CRV não anda..

Abcs!!

[carioca10]

Valeu, obrigado!

Botão do overdrive acionado (D3) e rotação acima das 4000 rpm.. anda bem e gira suave. Tem que se acostumar a girar alto, senão vai entrar pro time que diz que a CRV não anda..

Abcs!!

[Newton Neto]

Valeu!

E em ultrapassagens?

"Carca" o pé que vai! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs

Esse motor gosta de giro alto... não dá pra andar meia boca com ele e querer torque absurdo não... Qd não baixa a marcha o carro sente..... Mas tbm não é um Fire da vida! Eu já viajei MUITO com a minha carregada, inclusive pra SC, Rio do Rastro e afins... Vai embora...

[Newton Neto]

Senhores!

Recall, 2ª etapa, realizado com sucesso na semana passada!

Aproveitando ainda os 79kkm, a ida à CCS, as viagens de final de ano e a proximidade do Natal, aproveitei para dar um presentinho pra vtr!
Como já tinha visto os serviços da revisão de 80 mil, fiz alguns deles na CCS e outros "homemade"... No geral, foi feito ajuste de válvulas, troca dos filtros de óleo e gasolina, troca do óleo e da correia na ccs. Além disso, troquei o filtro de ar (coloquei esportivo, no lugar original, vamos ver se é bom). Como já tinha feito revisão da parte de suspensão quando troquei os pneus (sem problemas, só ajustes), bem como a troca das velas há 10kkm, acredito que a vtr esteja pronta pro final do ano!

Serviço na Niponsul, alto da XV, Curitiba, como sempre, impecável! Carimbaram até no manual as substituições dos airbags!

Agora só botar pra rodar e torcer pro consumo regularizar!

[]´s

[renan lemos]

Legal Newton!

Eu também fiz o recall dos airbags ali na niponsul do alto da XV... Mas não ganhei carimbinho

Fiquei intrigado com uma coisa. Vc disse que fez troca da correia? Eu até fui pegar o manual pra conferir de novo mas não achei nada.

No manual tem uma troca de correia dentada aos 80k km mas diz que é pra um modelo V6

O mais estranho é que quando fui fazer a revisão dos 80k km nesta mesma CSS o atendente disse que teria a troca de correia dentada... mas no manual não tem nada! E que eu saiba é corrente! (acabei desistindo de fazer o serviço na CSS e fiz por conta em oficina)