Honda CRV 4X4

[Jose Carlos T. da Silva]

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Pessoal,

O que acham de criar um grupo no whatsapp para troca de informações?

As vezes a gente está na rua sem acesso a Internet e pode ser bem útil.

Aproveitano, alguém sabe o tamanho das palhetas dos limpadores de para brisa?

Bom dia acho uma ótima ideia segue o meu whatsapp 17-991299443

[Jose Carlos T. da Silva]

Bom dia alguém, teria um contato de auto peças em são paulo para a suspensção da CRV o ano da minha e 2006/2006 a importada ainda com o estepe externo igual a Ecoesport.
coxim do cambio traseiro, as bucha da bandeja dianteira as duas dos dois lados kit de buchas traseira mais tem dois braço articulados que faz o alinhamento da rodas traseiras. acredito que esses braços devem, não ter as buchas. segue as fotos do braço

Bom dia vamos problemas resolvido.

1- Coxim do cambio não encontrei em lugar algum ( adaptado o do renault ) usamos a base antiga.
Bucha Refil Coxim Traseiro Do Cambio R19 Clio I,megane 1.6 - R$ 75,66 no MercadoLivr
2-buchas da balança dianteiras
Kit 04 Buchas Balança Bandeja Leque Honda Civic 01/06 - R$ 139,98 no MercadoLivr
essas deram certo são dele mesmo segundo o mecanica são boas.
3-bucha da barra estabilizadora
Par Bucha Da Barra Estabilizadora - Honda Crv - R$ 49,90 no MercadoLivr
4- Buchas dos bracos traseiro que não sei o nome usamos da bandeija traseira do Opala teve que adaptar.
essa foi o Mecanico que comprou não tenho o lugar e men a foto dela..

Espero ajudar quem tiver necessidade desse matérial para HONDA CRV 2006 2.0 16V 4x4 ( A importada Stepe pelo lado de fora ) puta de uma Viatura comprei com 156k rodei 20k e so agora tive essa manutenção. que ainda o mecânico não fechou o serviço por isso ainda não sei qual foi custo total.

[Newton Neto]

Fala pessoal. Bom dia.
A umas duas semanas, resolvi instalar lâmpadas de LED (não as super brancas halógenas) de farol baixo e meia luz.
Além de darem uma modernizada visual no carro, percebi uma melhor na iluminação em escuro total, principalmente no quesito reflexão.
Quando andando em cidade, aonde a iluminação amarela prevalece, parece que não consegue repetir a mesma performance.
Talvez pq o espectro da luz amarela seja maior que a branca, mas isso não significa que ela não ilumine. Ela apenas não se destaca aonde já está iluminado.
Referente ao Dueler, resolvi nem arriscar. Já tive experiências com pneus mais duros e posso dizer com propriedade, o agarre tem queda brusca de qualidade. E isso é prioridade em carros grandes.
Eu ando, em média, 130-150 km/h fazendo Curitiba-BC, que faço regularmente. As vezes ultrapasso, e bem, esta velocidade.
O nível de segurança e estabilidade da CRV impressiona, mesmo não sendo um 4x4 integral.
O pneu é caro? É. O pneu vai rápido? Vai, mas depende do modo de uso, pois os meus em média duram 30k.
Então acredito que seja um bom custo/benefício para pneus moles.
Agora, da pra colocar um pirelli que dura 60k. Mas com um pneu desse, o barulho aumenta bastante. Eu tbm não arriscaria a fazer curvas abertas a mais de 100 km/h.

Realmente, vai muito do uso de cada pessoa! Eu normalmente não ando nessas velocidades com o carro, e mesmo ainda não tendo trocado os pneus não senti nenhuma oscilação ou perda de aderência em situações de uso normal (110/130).

Quanto ao barulho, acredito que se utilizado o pneu destinado a suvs (STR) não ocorrerá, já que mesmo no caso dos AT, de uso misto, não percebi nada que incomodasse (Certo que o troller é infinitamente mais barulhento, o que poderia camuflar um pouco).

Quanto a ser caro ou barato, voltamos ao começo, onde devemos considerar caso a caso. Muito mais importante, como bem ponderado pelo amigo é a relação custo x benefício.

Só não entendi (ou não achei sua resposta anterior)... Vc está usando o Goodyear e está durando em torno de 30mkm?

[]´s

[Newton Neto]

Esqueci de citar...

Recall do airbag agendado na semana passada para hj, na Honda Niponsul da Nossa Senhora da Luz, Curitiba...

Tudo tranquilo, serviço rápido, em torno de 01:30 e pessoal atencioso, como sempre!

Do serviço, nada que seja sequer visível... Segundo informado, esse tal acionador fica dentro do volante.

[]´s

[guilhermejcp]

Bom dia acho uma ótima ideia segue o meu whatsapp 17-991299443

Grupo criado e José Carlos adicionado

[Guilherme Maccari]

Grupo criado e José Carlos adicionado

(48) 99567684

[guilhermejcp]

(48) 99567684

Adicionado.

Aproveitando,

o banco traseiro está fazendo barulho demais em piso irregular. To achando que é o encosto de cabeça e esse sistema de rebatimento automático. Vocês já tiveram esse problema? Como resolveram?

[Guilherme Maccari]

Obrigado Guilherme!

Sobre os bancos, no meu caso, como ele é tri-partido e o do meio é pequeno e sem apoio lateral na parte superior, ele ficava batendo nos outros dois encostos.. como um "joão bobo". Eu coloquei uma tira de tecido grosso com fita dupla face e resolveu. Outra ideia é colocar aquelas proteções que vão embaixo dos pés das cadeiras para não fazer barulho e não riscar o chão, é pequena e já vem com a cola! Eliminando essa "folga" entre os bancos, resolveu meu problema e não tive prejuízo na hora de rebater, pois o tecido se ajeita.

[guilhermejcp]

Obrigado Guilherme!

Sobre os bancos, no meu caso, como ele é tri-partido e o do meio é pequeno e sem apoio lateral na parte superior, ele ficava batendo nos outros dois encostos.. como um "joão bobo". Eu coloquei uma tira de tecido grosso com fita dupla face e resolveu. Outra ideia é colocar aquelas proteções que vão embaixo dos pés das cadeiras para não fazer barulho e não riscar o chão, é pequena e já vem com a cola! Eliminando essa "folga" entre os bancos, resolveu meu problema e não tive prejuízo na hora de rebater, pois o tecido se ajeita.

Pode enviar uma foto para eu ver como ficou?

No modelo novo perdemos dois itens que eu achava bem interessante e útil no antigo. Banco tri partido e reclinação de verdade do encosto traseiro.

[Guilherme Maccari]

Pode enviar uma foto para eu ver como ficou?

No modelo novo perdemos dois itens que eu achava bem interessante e útil no antigo. Banco tri partido e reclinação de verdade do encosto traseiro.

Foi uma solução simples, mas os bancos batiam demais no calçamento.. plastico com plastico.. foi um alivio.

Colei com fita dupla face esse tecido nos dois lados do banco..




Abs!!
Guilherme

[Thiago Macedo]

Vocês já trocaram o fluido do arrefecimento?

[Guilherme Maccari]

Vocês já trocaram o fluido do arrefecimento?

Eu substitui faz uns 2 meses. Fiz a troca conforme o mecânico da concessionaria me ensinou, que na verdade é uma troca parcial. Eu simplesmente abri um registro embaixo do radiador e deixei o liquido escoar em uma bacia, depois fechei e coloquei o fluido novo no radiador até encher.. depois removi o reservatório, limpei e completei até o máximo..

Para fazer isso comprei um galão de 3,785 litros e foi necessário completar com um pouco de água, que deveria ser desmineralizada.. mas coloquei da torneira mesmo.

O sistema inteiro tem 6 ou 7 litros, mas sem equipamento fica difícil substituir o liquido que esta no motor e mangueiras.. O melhor a fazer sem equipamento é realizar umas duas ou três trocas dessas parciais, ai sim vai sobrar pouco do aditivo velho no veiculo..

A Honda recomenda 200 mil km ou 10 anos para substituir o liquido..