Postado originalmente por
lucasgolfeto
Caros amigos,
Como forma de ajudar a todos os outros amigos do fórum que também possuem Kyron, venho compartilhar com vocês o problema no câmbio automático que venho enfrentando ultimamente e qual a posição do mecânico até o presente momento.
Ressalto, ainda que, nas páginas iniciais (30 e poucos se não me engano) um participante relatou EXATAMENTE O MESMO PROBLEMA que venho enfrentando. Busquei procurar nas páginas posteriores se houve resolução do problema, mas não encontrei.
De forma esporádica o câmbio simplesmente parece desengatar. A alavanca continua na posição "D" e, ao acelerar, escuto o giro do motor subir como se estivesse em "N".
Anteriormente, eu colocava em "N" e "D" e o câmbio retornava automaticamente.
De uns dias pra cá, há necessidade de parar o veículo, colocar em "P" e "D" novamente.
O veículo anda e acelera normalmente. Acontece que quando menos se espera (principalmente em viagens) o câmbio desengata. Também não sinto trancos. Muitas das vezes, nem noto que desengatou.
Trata-se de uma Kyron que está com 128.000 Km (sou o segundo dono) e que sempre teve RIGOROSAMENTE sua manutenção e revisão em dia.
Posição da oficina que trabalha com câmbios: só de relatar essa história que contei a vocês (sem sequer abrir o câmbio, dar uma volta ou verificar) o mecânico disse que meu câmbio está comprometido. Devo reformar ou colocar um usado.
Valor da brincadeira: R$ 8.000,00
Posição do mecânico que conhece o veículo e sempre fez minhas revisões: antes de dar o câmbio como "condenado" ainda existe a possibilidade do problema ser no módulo da caixa de câmbio. Com este módulo danificado, o câmbio "se perde" nas marchas.
Valor da brincadeira: mil e poucos reais
Hoje o carro está com o mecânico para fazer teste na estrada com um novo módulo.
Daqui alguns dias retorno novamente para dar uma nova posição a vocês. Se, futuramente, algum de vocês notar este comportamento estranho no câmbio de vocês, saberão por onde se guiar.
Um abraço!