Como característica do tipo de motor (de rampa comum, Euro4) o Kyron “prefere” a utilização de diesel de boa qualidade(postos de boa bandeira e em que haja bom movimento de venda do diesel); eu tenho usado o S-10, sem nenhum problema; também como característica, para compensar a muito boa estabilidade, ele tem a suspensão algo dura em pisos irregulares, e esses são os pontos intrínsecos do veículo; o que podes ver antes de decidir-te, seria como está o atendimento da marca aí pela tua cidade/região, uma vez que várias ccs encerraram as atividades, pois por melhor que seja o carro, se não estiver presente a assistência técnica/peças, enfim, o pós-venda, é caminho de sofrimento ! A ccs de minha cidade informou-me que um novo carregamento com SSYs 2014(e peças) estará aportando no país lá pelo meio de junho próximo e com isso, talvez se tenha um novo alento para a marca. Tenho meu Kyron 2,0 desde abril/2010 e como ainda existe ccs por aqui(vendendo umas 20 unidades mensais), não tenho tido maiores preocupações. Importante frisar as revisões carimbadas(a cada 10k km) ao longo dos três anos de garantia do veículo(sem limite de km), bem como os registros das trocas de óleo lubrificante a cada 5k km....se ainda existir a ccs na tua cidade, bem entendido ! Infelizmente, existem muito poucas ccs espalhadas pelo país. Abçs.