Bom dia amigos, na minha X-trail tenho feito na cidade 9kml e estrada 12,5kml
lembrando que é uma 2.0 cvt gasolina
Versão Imprimível
Comprei p a "patroa" uma CRV 2010 zero km a dois anos atrás, automática, mas a "patroa", acostumada com a sua leve e prática EcoSport 1.6 mecânica, destestou o câmbio automático e achou o carro um trambolho de tamanho para o dia a dia.
Assim, troquei a 2 meses atrás a minha CRV 2010 "usada" com apenas 3.500 km por uma nova CRV 2012 com câmbio manual de 6 marchas. Como a "patroa" continua com sua Eco e eu no dia a dia com meu Troller, a CRV é pouca usada, fomos 2 x ao Guarujá neste período.
Apesar do câmbio manual, a mesma tem piloto automático, e na sexta marcha, num overdrive soberbo e supremo, não se escuta o motor...com o trip computer marcando 14 km por litro....excelente p uma SUV 2.0 155hp e que não se acanha na subida da serra completamente carregada com "patroa", 2 filhos, 1 deles com namorada, 2 tartarugas, 1 beagle e um monte de malas...que sobra tudo para mim carregar e descarregar...
Ficarei com esta por muito muito muito tempo....design e tecnologia japonesa imbatível....a Volvo que o diga...e que me desculpem as coreanas..
Nilton PU2NBU
Troller 2011 azul/prata
Tenho uma Forester XS 2.0 16v 2009 4x4 integral gasolina 4cil. boxer 160cv
Cidade: 10Km/h (pé leve: 11,5Km/h)
Estrada: 12,5Km/h
Algumas breves considerações (sem ofensas!)
1- média de consumo é por demais relativo e muito complicado. Depende da maneira de dirigir, do modo de tirar a média e principalmente do trecho, seja ele urbano (cidades com ruas sinuosas, muitos semáfaros (sem onda verde), planas, etc. Estradas: com muito trânsito, caminhões, constantes subidas, pedágio, ou aquele trecho que todos pediram a Deus, sem uma viva alma (ou carro), planinho, planinho, bem planinho que o motorista quase dorme a 80Kh e ai faz uma média espantosa.
2- Temos também o Mágico
3- E estou de acordo com aqueles que acham que 4X4 não combina muito com economia, mas na verdade, todos, onde me incluo em primeiro lugar, querem o mais econômico. No meu caso nunca consigo chegar perto do razoável.
Atualmente tenho a seguinte motorização:
minha esposa ASX 2011 - média na cidade 6,5 na estrada (sem mágica e para chegar rápido) 10 Kl
Freelander Diesel 2011- parece mentira mas é a mesma média 6,5 e 10. Aliás praticamente a mesma que eu fazia até o ano passado com uma Mohave Diesel só que com um baita motor de 256 Hp.
Luis Artur
O final do teu post diz tudo. Acho que o tópico já pode ser encerrado, pois nada há mais a se dizer!
Boa noite ! movimentando este tópico e atualizando meu post acima, minha CRV 2012 4x2 6 marchas mecânica gasolina acabou de passar pela revisão de 1 ano na autorizada Beni Car Castelo - Campinas, com 7500 km, apenas rodados na estrada, trecho Campinas - Guarujá e Campinas - Piracicaba, média cravada de 13 km / litro. Rodando sempre com no mínimo 4 pessoas + beagle de 18 kg e ar condicionado sempre ligado e porta-malas cheio. Esta nova versão de CRV é simplesmente um crossover fantástico e maravilhoso p toda a família, coloquei kit kaska multimídia na frente e nos bancos traseiros, a coisa virou um home-theather-móvel ! sem ofensas, mas ASX não quero nem de graça, porta-mala igual ou menor que o Sandero Stepway de minha filha e o banco de trás então, conforto zero, pior até q banco traseiro de picape S10 antiga, nem minha beagle quer sentar lá...
É muita coincidência...sobre meu post acima de ontem a noite, hoje e agora cedinho na fila da padaria ao lado do condomínio onde moro, encontei um conhecido todo feliz, tinha vendido dias antes o Mit ASX 2011 da mulher dele, disse q bebia demais, um beberrão cujo motor ainda iria fundir de "cirrose", a média na gasosa sempre em trânsito urbano não chegava nem a 6 km por litro...disse q está pensando em comprar a nova eco flex 1.6 p a patroa dele.