quem tem Mohave

[Mouta Cipriano]

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Nas partidas à frio, mesmo aí em Brasília, o diesel deve ser pré-aquecido.
Isto é automático na hora de virar a chave, ao acender as luzes do painel.
Por isso, diferente dos carros à gasolina, vire a chave e espere uns quatro segundos no estágio das luzes acessas.
Depois disto dê a partida, que pegará mais fácil.
A fumaça preta ou a tremedeira inicial podem ser o excesso de diesel que está sendo jogado ao tentar virar o motor do jeito que você está fazendo.
Porém, como você poderá corrigir esse forma de dar a partida inicial, talvez diminua esses sintomas ao fazê-lo pegar da forma correta.
Dê a partida sem pisar no acelerador.
Portanto, primeiro conheça bem o seu veículo, para aí então ir atrás da solução de problemas que, talvez, ele nem tenha.
Se não melhorar, aí sim, será o caso de ver se as velas aquecedoras estão funcionando, partindo depois para análise dos bicos injetores.
Mas, tudo com calma, para não cair na mão de picaretas.
E parabéns pela aquisição.

Obrigado pela resposta Glaicon.

Esqueci de mencionar que a partida do meu mohave se dá pelo botão e não pela chave como em um carro comum.

De qualquer forma, esses cuidados de ligar o contato e esperar alguns segundos, sempre tive em todos os meus carros a gasolina, a fim de esperar a pressurização da linha de combustível.

Curiosamente, hoje pela manhã, o carro deu a tremedeira por uns 30 segundos, porém, de maneira menos intensa do que antes e não saiu nenhuma fumaça do escape.

[Eder Leandro grings]

[QUOTE=ANGELO CALONEGO;2381444]Pessoal , tenho uma MOHAVE a DIesel 2009 , com 156.000 Km
A mesma apresenta um problema a mais de 18 meses .Em baixa rotação ( +- entre 30 4 40 Km/h ) quando temos de acelerar para retomar velocidade , a mesma no inicio começa a trepidar como se estivessemos em um carro manual em baixa velocidade e na 4ª ou 5ª marcha .Em Outubro /2015 quando estava executando uma ultrapassagem e pisei chamando o motor , o mesmo simplismente apagou .Sai para o acostamento , parei dei partida novamente e somente consegui trafegar em baixa rotação , pois toda vez que passava de 3000 giros o motor apagava .Deixei a MOHAVE na KIA em Macaé em Outubro /2015 e somente vim a retirar em Maio /2016 .
Trocaram bomba de combustivel , 3 sensores do motor , cabeça do filtro de combustivel , bomba injetora e 3 bicos .Conseguiram resolver o problema do motor que apagava após 3000 giros , entretanto o problema original que seria a tremedeira em baixa rotação , continua .

Eles gastaram mais de R$ 46.000,00 em peças , mas tudo na garantia , pois minha reclamação estava registrada em OS´s de 2014 , onde eles somente passavam o scaner e diziam que o problema estava resolvido .Hoje estou aguardando uma posição da KIA para ver se eles encarretam a mesma e enviam para a fabrica em São Paulo .
Continuo viajando com a mesma sem problemas , somente com a tremedeira as vezes .
Estou desconfiado que seja os discos da caixa de marcha que estejam gastos .Como eles não trocam o oleo da respectiva caixa , acredito que o mesmo esteja contaminado com o desgaste dos discos e quando da mudança de marcha , devido a provavel desgastes dos discos , o óleo não consegue realizar as devidas pressões de trabalho e não realiza a troca de marcha no tempo correto .

Se alguem souber de algum problema parecido , agradeço a informação

Sds[/QUOTE Boa noite amigo sou novo no grupo entrei no grupo para somar. Está trepidação a minha viatura tinha é foi resolvida. Conversor de toque e troca de óleo. Viatura 100% . Custo 4350 reais.

[Eder Leandro grings]

Boa noite amigo estava com o mesmo problema mas como sou do RS levei num especialista que trocou o conversor e óleo do câmbio agora viatura 100% . Mas o detalhe é que ela também tem o problema de oxilar a lenta acima do 80 km/h. Me disse que isso acontece por não trocar o óleo do câmbio. Deve ser trocado primeira troca 80 mil e próximas a cada 40 mil km e o óleo e o mesmo da linha KIA. Pois no manual não específica o óleo certo. Se alguém descobrir a oxilacao por favor avise nos.

[Bianchetti]

Amigo bom dia, a minha e de varias pessoas aqui tem os mesmos sintomas (acho que a KIA deveria chamar todos para arrumar isso de vez)...tem dias que sai fumaça com dias que não sai nada...o relato recente de um amigo aqui do forum aponta para regulagem nos bicos que foi constatada e conforme ele melhorou...vamos acompanhar...abraços

Obrigado pela resposta Glaicon.

Esqueci de mencionar que a partida do meu mohave se dá pelo botão e não pela chave como em um carro comum.

De qualquer forma, esses cuidados de ligar o contato e esperar alguns segundos, sempre tive em todos os meus carros a gasolina, a fim de esperar a pressurização da linha de combustível.

Curiosamente, hoje pela manhã, o carro deu a tremedeira por uns 30 segundos, porém, de maneira menos intensa do que antes e não saiu nenhuma fumaça do escape.

[doriansc]

Amigo bom dia, a minha e de varias pessoas aqui tem os mesmos sintomas (acho que a KIA deveria chamar todos para arrumar isso de vez)...tem dias que sai fumaça com dias que não sai nada...o relato recente de um amigo aqui do forum aponta para regulagem nos bicos que foi constatada e conforme ele melhorou...vamos acompanhar...abraços

Srs.

A minha apresentava o problema narrado (fumaça branca quando fria, tremedeira). É uma 2011, 95 mil km.
Após troca das velas aquecedoras o problema permaneceu.
Após nova reclamação foi testado os bicos injetores e aí foi constatado que 2 deles estavam com vazão superior aos demais. A solução foi a regulagem dos bicos para vazão normal. Após isso, a minha não apresentou mais fumaça nem tremedeira.
Meu carro foi arrumado na CCS porque ainda na garantia.
Meu mecânico particular disse que a fumaça e a tremedeira é porque o carro tenta queimar todo o diesel que vem e não dá conta, por isso ela treme e fumaceia.
Só posso dizer que estou andando a mais de 1 semana sem apresentar qualquer defeito.

Quanto a peças, estou tentando achar quem importe ou da Korea ou da Rússia, porque lá tem muitas.
Para exemplo, olhem este site http://mohave-parts.ru/
Tem até as lanternas da 2017 que gostaria de por na minha.

Quanto a saída de ar condicionado superior, vide endereço Aliexpress.com: Compre Kia Borrego saida de ar condicionado saida de ventilacao headliner teto interior dos importados de confianca exaustor de ventilacao fornecedores em Auto supplies supermarket

Só não pesquisei o preço.

Abc

[Bianchetti]

A melhor notícia quanto ao problema da fumaça Dorian....por gentileza mantenha informação quanto a esta chateação da fumaça amigo.....Abraços

Srs.

A minha apresentava o problema narrado (fumaça branca quando fria, tremedeira). É uma 2011, 95 mil km.
Após troca das velas aquecedoras o problema permaneceu.
Após nova reclamação foi testado os bicos injetores e aí foi constatado que 2 deles estavam com vazão superior aos demais. A solução foi a regulagem dos bicos para vazão normal. Após isso, a minha não apresentou mais fumaça nem tremedeira.
Meu carro foi arrumado na CCS porque ainda na garantia.
Meu mecânico particular disse que a fumaça e a tremedeira é porque o carro tenta queimar todo o diesel que vem e não dá conta, por isso ela treme e fumaceia.
Só posso dizer que estou andando a mais de 1 semana sem apresentar qualquer defeito.

Quanto a peças, estou tentando achar quem importe ou da Korea ou da Rússia, porque lá tem muitas.
Para exemplo, olhem este site http://mohave-parts.ru/
Tem até as lanternas da 2017 que gostaria de por na minha.

Quanto a saída de ar condicionado superior, vide endereço Aliexpress.com: Compre Kia Borrego saida de ar condicionado saida de ventilacao headliner teto interior dos importados de confianca exaustor de ventilacao fornecedores em Auto supplies supermarket

Só não pesquisei o preço.

Abc

[eduardor]

Obrigado pela resposta Glaicon.

Esqueci de mencionar que a partida do meu mohave se dá pelo botão e não pela chave como em um carro comum.

De qualquer forma, esses cuidados de ligar o contato e esperar alguns segundos, sempre tive em todos os meus carros a gasolina, a fim de esperar a pressurização da linha de combustível.

Curiosamente, hoje pela manhã, o carro deu a tremedeira por uns 30 segundos, porém, de maneira menos intensa do que antes e não saiu nenhuma fumaça do escape.

A tremedeira após a partida não é um sintoma muito normal, eu posso colocar um copo d´água no capô da minha que não cair e nem espirrar nada, mesmo fria.

Há um tempo eu sofria com demora na partida e o problema era na bateria e acabei descobrindo da pior maneira possível: Ficando sem bateria ao tentar dar a partida pra sair do posto de combustíveis. Depois de substituir a bateria que veio com a minha (de marca genérica) por uma Moura ficou parecendo outro carro.

Sobre a partida sem chave, com o carro frio eu peguei o costume de apertar o botão sem segurar no freio, assim apenas o painel irá ligar, deixo uns 3~5 segundos assim e depois aperto no freio e novamente o botão para o carro ligar. Efetivamente o tempo para a partida é o mesmo nos 2 cenários, mas me sinto mais confortável assim.

Salve !!!

Tenho a mohave ha 7 anos e jamais tive problemas graves. Estou estudando a Evoque, por ser menor e tão ágil quando a meu carro atual, mas quanto mais busco informações sobre a Land Rover, no tocante ao serviço pós venda e defeitos dos veículos, menos vontade tenho de trocar meu carro. No site reclameaqui existe relatos assustadores com a marca Land Rover, isso sem contar aqueles que nem registraram suas ocorrências.

Um mecânico me disse que a mohave é um carro de mecânica IMPRESSIONANTE: robusta, poucos defeitos e de fácil conserto. A vendedora que me vendeu a Mohave, lá na época do lançamento dela, disse que o povo estava saindo da Land Rover e indo para a Kia, exatamente porque os mecânicos da Land não efetuam um bom serviço. Bom, isso pode ser papo de vendedor. E acho que é mesmo, já que a vendedora da Evoque, que está me seduzindo, disse que o carro da Land é muito superior à Mohave, tanto em potência quanto em consumo, e sei que isso não é verdade.

Seja como for, estou em busca de informações dos verdadeiros usuários. Alguém já passou pela LAND ROVER antes de conhecer a MOHAVE? Em caso positivo, poderia deixar suas impressões de ambos os carros e do pós venda - incluindo preço - das revisões?

Gosto bastante das LR mas eu JAMAIS trocaria minha Mohave por uma Evoque, meu sonho de consumo ainda um pouco distante é uma Range Rover "de gente grande"

Bom dia Foristas!

Acabo de adquirir um Kia Mohave EX 08/09 - Diesel - 96.000 Km.

Gostaria de saber como faço para ativar o controle de cruzeiro do veículo. Já li e reli o manual do proprietário várias vezes, bem como olhei diversos videos no Youtube e Foruns estrangeiros e nada de conseguir ativar o recurso.

Enfim, quando estou na velocidade desejada (80 Km/h), aperto o botão no volante e a luz CRUIZE (verde) aparece no painel de instrumentos, logo em seguida, aperto do botão -SET no volante e nada acontece. Se por acaso eu seguro o botão -SET por mais de 01 segundo, a luz CRUIZE se apaga do painel de instrumentos. Realmente não sei o que está acontecendo!

Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

Obrigado.

Gostei da dica do nobre colega, na minha enfrento algum comportamento semelhante com o botão superior do lado esquerdo (avançar faixas e estações de rádio) e também com o SET do Cruise control, depois vou aplicar um pouco de WD40 na minha pra ver se ajuda.

Abraços,
Eduardo.

[eduardor]

Olá amigos, o trabalho está puxado e por isso fiquei algumas semanas sem conseguir entrar no fórum.

Há alguns dias tive o prazer de passar por uma cegonha cheia de KIA´s 0km e a última viatura era uma Mohave nova em folha, esteticamente não notei nada de novo, pelo visto era encomenda de alguém, estava na BR116 sentido Sul (SC/RS).

Alguém deparou com Mohave 0km em concessionárias nos últimos tempos?

Abraços,
Eduardo.

[doriansc]

Olá amigos, o trabalho está puxado e por isso fiquei algumas semanas sem conseguir entrar no fórum.

Há alguns dias tive o prazer de passar por uma cegonha cheia de KIA´s 0km e a última viatura era uma Mohave nova em folha, esteticamente não notei nada de novo, pelo visto era encomenda de alguém, estava na BR116 sentido Sul (SC/RS).

Alguém deparou com Mohave 0km em concessionárias nos últimos tempos?

Abraços,
Eduardo.

Prezado Eduardo

Ao que me informaram aqui em Floripa, não tem previsão da vinda da 2016, infelizmente. Tomara que estejam enganados, mas com essa crise acho que não vem.

O mais próximo que achei foi a Kia do Chile. Nas CCS de lá já tem a 2016.

Como exemplo, segue endereço de uma das CCS - Salazar Israel

Quero ver se encontro alguém ou alguma empresa que importe peças de lá. Quero por na minha 2011 essa grade da 2016 e as lanternas traseiras de LED.

abc

[Mouta Cipriano]

Caro Cipriano,

Provavelmente seja mau contato no botão SET,uma possibilidade para resolver o problema será aplicar WD40, ou produto em spray para limpeza de contatos elétricos, não pode ser produto muito oleoso. Aplique por baixo do botão e acione várias vezes seguidas. No meu caso resolveu, era mau contato elétrico na peça.A mesma solução pode ser aplicada no mau funcionamento dos botões de abertura das portas.O excesso do produto, após aplicado,deve ser removido com uma flanela seca.

Att.Roberto

Apliquei o spray limpa contato e o botão voltou a funcionar novamente! Bom demais usar o Cruise Control.

Obrigado pela dica!

Uma pergunta para os entendidos, qual o óleo do câmbio da mohave?
Óleo para "câmbio automático" e para "conversor de torque" são as mesmas coisas?

[rogerio peres]

Olá pessoal. Resolvi trocar o óleo da caixa. Um amigo aqui do f'rum informou o ATF1 PENTOSIN, mas já me falaram que o MOBIL ATF LT 71141 é o mais recomendado. tá custando em média R$87,00 o litro, quase o mesmo preco do outro. Vou aguardar informacões de vcs. Uma dúvida: São 7 ou 8 litros na caixa ??

[Mouta Cipriano]

Olá pessoal. Resolvi trocar o óleo da caixa. Um amigo aqui do f'rum informou o ATF1 PENTOSIN, mas já me falaram que o MOBIL ATF LT 71141 é o mais recomendado. tá custando em média R$87,00 o litro, quase o mesmo preco do outro. Vou aguardar informacões de vcs. Uma dúvida: São 7 ou 8 litros na caixa ??

Salvo engano, vão mais de 10 litros na troca do óleo da caixa.