Hyundai ix35

[tulhoxtt3]

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2,0 litros; 4 cilindros ; DOHC; 16 válvulas; 168 CV @ 6.200 rpm; torque 197 Nm @ 4.600 rpm; em Aluminio; injeção MPFI; a Gasolina; VIS (coletor de admissão variável) e CVVT ( duplo comando de válvulas variável).

Na verdade não me estressaria se ela tem 175, 168, ou 150 CV. Ainda mais a a indecentes 6.200RPM. Raramente vc vai chegar lá em uso normal.

De qquer forma, corrijam-me se estiver enganado, mas a potência é mais importante para a velocidade final, e uns 150 CV fazem a CRV chegar a uns 180, que já é velocidade de sobra para um veículo tão alto.

O que interessa mesmo na aceleração e dirigibilidade urbana e off-road é o torque, que é semelhante aos da CRV e Forester 2.0, e só chega láááááá (barulho de motor gritando) em 4600 RPM. O câmbio é de 6 marchas e deve ajudar um pouco, mas não acredito que ela seja muito melhor de dirigir que a CRV e a Forester 2.0, até porque o torque da Forester, de 19,6, chega a 3.200RPM, e o motor VTEC da Honda tem uma engenharia primorosa para entregar torque desde as mais baixas rotações.

[tulhoxtt3]

Em resumo, e é questão de gosto, mas ela custa o mesmo tanto que
* CRV, tem motor semelhante, mas hoje ninguém tem tanta confiabilidade quanto os japa da Honda. Comprar um Honda é quase certeza de um carro dócil, fácil de manter e com boa revenda. Sem muita emoção (em todos os sentidos, bons e maus...), mas é isso que a maioria dos compradores da CRV deve buscar
* Forester TURBO, a comparação de motores é covardia . E os japa da Subaru te entregam pelo mesmo preço um carro mais vocacionado para o offroad, sem perder seu brilho no asfalto. Está anunciada a 105 mil em Goiânia.
* Tiguan, a comparação de motores também é covardia. O torque do Tiguan não chega à ignorância dos 32,5 do Forester, mas é de 28, e a menos de 2000RPM, suficiente para (literalmente) te grudar no banco, ao menor toque no acelerador. E é alemão, ou seja, diversão garantida!
* Outlander 2.4, tem mais motor, e um câmbio excelente (CVT). Boa engenharia de offroad e muitos fãs (não tão apaixonados quanto os subarumaníacos ). É confiável e tem tradição.

Em resumo, parece que o grande diferencial da IX35 é mesmo o visual porreta. Porque de resto, pelo preço, a concorrência é forte...

[Emotsuka]

A Hyundai Caoa está se aproveitando do sucesso da Tucson, i30 e Azera pra deitar e rolar nos preços.
A Sportage nova tem um design mais interessante, mas só vai chegar aqui no final de outubro (sendo otimista). Quando ela chegar, a ix35 vai baixar de preço. Quanto aos CVs, já li 166cv, 165cv, 163cv em matérias diferentes, nunca confie nas propagandas da Hyundai, pois a Santa Fé 2011 que sai nos anúncios (com teto, botão de partida e câmera de ré, não existe!) e o teto solar é do tipo simples e não panorâmico, ou seja, uma enganação! Mesmo assim quem quiser uma com câmera de ré e botão de ignição vai ter que desembolsar 135 mil. E um detalhe, os espelhos retrovisores não tem recolhimento, e nenhum vendedor conseguiu me informar se vem com lavador nos faróis.
A Sorento V6 vem mais equipada e o teto solar é panorâmico de verdade.

Infelizmente a iX35 tá vendendo bem, e já vi várias nas ruas. Mas sinceramente o câmbio de 6 velocidades vacila tanto quanto um de 4.

Pra quem procura algo como a Ix35, sugiro pesquisar mais, pois pelo preço da ix35 top dá pra comprar:
Grand Vitara V6 2010 - estava cotando preços e chegaram a fazer 109 mil, tem muito mais motor e tem reduzida. Vai perder o estepe na tampa traseira na 2011.
Forester XT - 107 mil - motor boxter turbo, é animal, e o câmbio, apesar das 4 marchas casa bem com o motor. Só que é raro encontrar pra pronta-entrega.
Tiguan 2010 - é difícil de encontrar pois vendeu bem nos últimos meses, mas como a 2011 ta pra chegar, os preços estarão ótimos.
CRV - o motor é morno, acho 150cv pouco para o peso do carro.
Rav 4 - vai passar por um face-lift, o preço vai baixar bastante.
Freelander S - pra quem quer entrar pro time dos "ricos" mas pra ficar no banco de reservas.
BMW X1 18i - idem acima, mas com motor apático.
Sorento 2.4 - carro grande com motor pequeno, morna como a CRV.
Captiva V6 - prefiro nem comentar, mas é pra se sentir no corredor da morte, fazendo 4km/l na cidade é melhor comprar um posto junto.

[Normio]

Corrigindo:
Já tem o Grand Vitara 2011 nas concessionárias, o estepe continua.

[Marvila]

Pra quem procura algo como a Ix35, sugiro pesquisar mais, pois pelo preço da Ix35 top dá pra comprar:
Grand Vitara V6 2010 - estava cotando preços e chegaram a fazer R$ 109 mil, tem muito mais motor e tem reduzida. Vai perder o estepe na tampa traseira na 2011.
Forester XT - R$ 107 mil - motor boxter turbo, é animal, e o câmbio, apesar das 4 marchas casa bem com o motor. Só que é raro encontrar pra pronta-entrega.
Tiguan 2010 - é difícil de encontrar pois vendeu bem nos últimos meses, mas como a 2011 ta pra chegar, os preços estarão ótimos.
CRV - o motor é morno, acho 150cv pouco para o peso do carro.
Rav 4 - vai passar por um face-lift, o preço vai baixar bastante.
Freelander S - pra quem quer entrar pro time dos "ricos" mas pra ficar no banco de reservas.
BMW X1 18i - idem acima, mas com motor apático.
Sorento 2.4 - carro grande com motor pequeno, morna como a CRV.
Captiva V6 - prefiro nem comentar, mas é pra se sentir no corredor da morte, fazendo 4km/l na cidade é melhor comprar um posto junto.

Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

[tulhoxtt3]

Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

Passei nesse sábado na Toyota aqui em BSB e a RAV4 estava por 117 mil. Olhando por alto, não pareceu ter muitos atrativos para seduzir os clientes da CRV AWD que custa 100k. Talvez um pouco mais de motor, mas de resto parece uma proposta muito semelhante à da Honda, com R$17k e uns mkgf a mais que a CRV.
Dando pitaco marquetístico, diria que se a RAV não alinhar seu preço ao da CRV (que seduz ao mesmo público) e não oferecer algo a mais (como os 7 lugares ou o motor v6 supereconômico que existem nos EUA) vai continuar levando goleada no mercado das SUVs.

[tulhoxtt3]

Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

Passei nesse sábado na Toyota aqui em BSB e a RAV4 estava por 117 mil. Olhando por alto, não pareceu ter muitos atrativos para seduzir os clientes da CRV AWD que custa 100k. Talvez um pouco mais de motor, mas de resto parece uma proposta muito semelhante à da Honda, com R$17k e uns mkgf a mais que a CRV.

Dando pitaco marquetístico, diria que se a RAV não alinhar seu preço ao da CRV (que seduz ao mesmo público) e não oferecer algo a mais (como os 7 lugares ou o motor v6 supereconômico que existem nos EUA) vai continuar levando goleada no mercado das SUVs.

Abs, T.

[Jera]

a 1 mes fiz a revisão da hilux aqui na newland em brasilia.
dei uma olhada no rav4 e perguntei o preço..........107mil modelo 2010.
entre o rav4 e o crv top, prefiro o crv.

e de todos os suvs "médios" eu ficaria com o tiguan mais pela confiabilidade (motor 2.0tfsi eleito varias vezes melhor do mundo na categoria) e ter vw em todo lugar. mas o forester tb seria uma tentação, mas ficaria em duvidas pelo pós vendas...CAOA... ( o forester tb tem o motor eleito melhor do mundo na categoria).

ix35 hj?? nunca.....e só compra quem nao pesquisa.
vamos ver quando o sportage da kia chegar. dizem que vai custar 70mil.

os ix35 nao está vendendo nada perto das expectativas da CAOA. o senhor caoa disse que estavam esperando vendas em torno de 3mil unidades por mês. estão vendendo 700.

[NheGui]

...e de todos os suvs "médios" eu ficaria com o tiguan mais pela confiabilidade (motor 2.0tfsi eleito varias vezes melhor do mundo na categoria) e ter vw em todo lugar...

Eu pensava igual a vc... Até ir ver uma Tiguan ao vivo. Por fora, linda. Por dentro? parece um Mini-Cooper. Muito pequena. Achei toda apertada, e seu porta-malas é menor que um Honda Fit. Gostei do Jetta Variant, bem completo e (relativamente) barato. MAS NÃO É UM SUV.

Minha primeira opção é, sem dúvida, uma CR-V EX-L. Só que seu preço de tabela é R$102.910, em São Paulo tem umas até por R$96.000, mas aqui em Porto Alegre estão vendendo-a por R$110.000!!!

Gosto muito da Outlander 2.4, mas seu consumo...

[Maranguas]

Eu pensava igual a vc... Até ir ver uma Tiguan ao vivo. Por fora, linda. Por dentro? parece um Mini-Cooper. Muito pequena. Achei toda apertada, e seu porta-malas é menor que um Honda Fit. Gostei do Jetta Variant, bem completo e (relativamente) barato. MAS NÃO É UM SUV.

Minha primeira opção é, sem dúvida, uma CR-V EX-L. Só que seu preço de tabela é R$102.910, em São Paulo tem umas até por R$96.000, mas aqui em Porto Alegre estão vendendo-a por R$110.000!!!

Gosto muito da Outlander 2.4, mas seu consumo...

Por dentro um mini-cooper?! pow veio... desculpe a pergunta... mas quanto vc pesa??!

[NheGui]

Por dentro um mini-cooper?! pow veio... desculpe a pergunta... mas quanto vc pesa??!

Ta... exagerei um pouco...

Mas que é apertadinha, isso ela é!!

[Anneto]

No IX 35 tambem não achei muita coisa em relação ao espaço interno.
O porta malas ficou pequeno, pois o pneu de suporte ficou no seu interior embaixo do assoalho.