Cayenne, X5, Range Rover, etc, pq elas podem com pneu performance e o resto só de off

[Troller-a-vista]

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PEssoal, a questao aqui nao é quem tem coragem ou nao de por esses carros na lama, no rio etc, ou se eles tem ou nao angulo de saida e bla bla bla..

A questao é : tenho visto videos desses carros, cruzando rios, atoleiros, lamacais etc etc com rodas aro 20, pneu de performance numa boa, com facilidade.

Como eles conseguem isso?? a maioria se usasse um pneu AT já iria atolar mas vejo videos que simplesmente desconhecem isso ...

Como é possivel??

[plnx]

Cayenne
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=WB5JmwYkz4k&feature=related[/ame]


X5
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Nglu4Bv8UO8[/ame]


Range Rover
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvw[/ame]


Onde mesmo você viu esses carros cruzando atoleiros com rodas aro 20, pneus de performance numa boa ?

[BoaTrilha]

...Não sei se é bem assim não!

[Troller-a-vista]

1- gostaria de deixar claro que qdo fiz o post nao me referia só a SUVs ou carro X,Y,Z etc, e sim a situacoes conflitantes, por infelicidade minha, só coloquei nomes de SUVs, - nada contra, muito pelo contrario- , por isso como nao era algo referente a SUVs e sim 4x4 geral , escolhi um forum geral, por gentileza, nao se aterem aos CARROS em si mas sim ao ocorrido ...

2- nada melhor que alguns videos: vou colocar os que achei mais rapidamente, pois teria que garimbar os videos no youtube e nao estou com tempo para isso:

X5 : unica coisa que importa é atravessando um rio o resto ate de bicicleta eu faco igual [ame]http://www.youtube.com/watch?v=cqGoh6hP4a4&feature=player_embedded[/ame]

cayene : aqui só importa entre os 2:10 ate os 3:00 [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Lo_Yf7CiUMQ&feature=player_embedded[/ame]

eu nunca nem vi a neve, mas imagino que seja uma verdadeira Q)(*&#@*)(^&$*#@^$ pra conseguir andar com um carro tao pesado e forte encima dela: segue um video comparado land com uma land cruiser (prado), apesar que andaram em lugares suaves mas vale como amostra : [ame]http://www.youtube.com/watch?v=rkzJ18FHgac&feature=player_embedded[/ame]

aqui só interessa do 1:15 em diante [ame]http://www.youtube.com/watch?v=r4trub1DVc0[/ame]

aqui legal foi ver ocarro nao patinar e nem atolar, ta certo que nao afundou, mas duvido que com pneu 245 aro 18 liso algum carro iria passar tao facilmente: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=epJm2p6Rrgg&feature=related[/ame]

esse video é o melhorzinho deles ate agora, tem uns lugares aqui que nao seria facil com qqr carro nao: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=mUlO9IvPQQo[/ame]
Estou procurando um video que sao varias lands em comboio, acho que 4 ou 5, é um video da propria marcas, onde eles passam por alguns atoleiros, pocas profundas etc, mas nao estou achando... Aquele mostrava bem os dotes do carro...

[ramiro_eli]

Pesquise por controle eletronico de tração, assim poderá entender por que estes carros fazem isso tudo e muito mais com os pés nas costas.

[adams]

Vale analisar que la um suv destes custa u$$ 50 70 mil.

Aqui custa u$$ 150 200 250 mil, logo para eles seria como usar uma Hilux ou uma triton.

[fhilipe]

uma duvida que sempre tive, rola de andar sem problemas na "eletronica" com algum pneu MUD ? claro respeitando a velocidade maxima de cada pneu. ...

queria ver um range rover, ou cayenne com pneus melhores. quem sabe.

[Troller-a-vista]

tb me pergunto a mesma coisa..

esses carros sao calibrados para terem uma diferenca de roda de 1 ou 2 polegadas pra cima do original ... como um sistema desse vai trabalhar com uma roda aro 15 ou 16 q seja com pneu mud ?? pq pra fazer uma expedicao ou transpantaneia ou um off de verdade, por mais eletronica q tem, nao da pra sair de aro 20 por ai ... vai voltar soh com o disco de freio! eheheh

esses calculos do aro sao importantes por causa dos pesos do conjunto, flexao, deformacao, area de contato etc.. ou seja, mudar isso influe radicalmente...