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Convex Datacenter
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  1. #13
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    Outback???
    A Mit tem a Outlander - crossover
    L200 Outdoor - pick up.

    Qual das duas vc quer saber o preço? A Outlander V6 já cotei a 124k.
    VW Tiguan 2011 - compacta, veloz e tecnológica.

  2. #14
    Citação Postado originalmente por Camarão® Ver Post
    Outback é meu sonho do consumo, vão livre de SUV, dirigibilidade de carro esportivo e conforto de luxo. Perfeita
    O Forester tem preço competitivo.

    Mas esse Outback custa quase o preço de um Discovery 4 e não to vendo carro ali pra isso não.


  3. #15
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    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    O Forester tem preço competitivo.

    Mas esse Outback custa quase o preço de um Discovery 4 e não to vendo carro ali pra isso não.
    Tchê Neilson, não sei quanto está uma discovery 4 a mais básica possível, acho que discovery é foda, carrão e tal, mas a Outback nova é animal. É bem como o Camarão descreveu - tanto assim que ela foi eleita o melhor carro nos EUA (Subaru, aliás, levantando o caneco consecutivamente). Pena que aqui é CAOA, mas acho que vou meter assim mesmo. E, se bobear, Outback mesmo, ainda que a Forester turbo seja mais racional.

    Procura na internet uma matéria sobre a Outback baseada nessa eleição "Um pouco de mágica". É de arrepiar. Se eu conseguir negociar o preço bem - que é a melhor coisa a se fazer, porque depois uma revisão é mil pra cima - é bem provável levar a f...dástica Subaru Outback (6 cilindros boxter com sistema de mapeamento regulável).

  4. #16
    Guasca de Fora,

    Eu não quis depreciar a Outback. A marca fala por si só. Nunca dirigi uma, mas deve ser um capeta pra andar. Só achei meio cara. Vi no jornal um anúncio por R$ 163.000. A D4 custa R$ 173.000 e é outra categoria de carro, além de ser um autêntico off-road com suspensão a ar, 4x4 full-time com bloqueio, redução, e a tradicional sopa de letrinhas eletrônicas.

    O preço não está muito longe.

    Faço idéia de quanto deve custar um Tribeca.

    Abraço,
    Neilson


  5. #17
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    Ah bão, 163 contos tá demais. Não é pra tanto. Mas pegando por 150 pra baixo, como o vendedor deixou a porta aberta, aí não vejo quem bata a Outback. O problema é a manutenção onde não tem oficina independente que saiba

    Na categoria da D4, esperaria entrar na briga a nova Prado. Se bem que a Toyota é capaz de botar a uns 190 paus ou mais, aí fica ruim. Toyota é o contrário da Subaru. Não negocia o preço de venda, mas a manutenção é muito mais tranquila em matéria de preços nas concessionárias.

  6. #18
    Discovery 4 é praticamente um caminhão já. A dirigibilidade de um outback não tem igual, não dá para comparar os 2 são categorias diferentes. Quem vai de outback valoriza muito o prazer de condução.

  7. #19
    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    Guasca de Fora,

    Faço idéia de quanto deve custar um Tribeca.

    Abraço,
    Neilson
    Neilson, em Goiânia tem uma zero anunciada no webmotors por 152k.

    A Tribeca é nada menos que a SUV montada na plataforma da Outlander!

    E me desculpem os fãs da Land, mas com 160k, eu iria mesmo era de Tribecão...

    Abs, T.

  8. #20
    Por 160 paus eu não compraria um Tribeca. Botaria mais 13k e iria de Discovery.
    Nunca andei em um Subaru, mas eu valorizo muito o conforto e carro macio igual ao Discovery eu nunca vi. Praticamente flutua na estrada, seja ela de chão ou asfalto. Lincoln Navigator e Escalade chegam bem perto, mas suspensão a ar não dá pra competir.

    A Ford fez um novo Explorer. É lindo !!! 8-)
    http://www.fordvehicles.com/suvs/explorer/2011/

    E foi ela quem criou a suspensão a ar do Discovery. Imagino que a Explorer deva ter o mesmo sistema ou até melhor. Dependendo de quanto custar, vai entrar na briga com Disco, Pajero, Prado e Pathfinder com grandes chances de ganhar um bom mercado.

    Agora por 150k igual o Guasca falou, aí a diferença já começa a ficar bem maior.

    Eu gosto de Land Rover, mas se aparecer carro melhor eu mudo de marca na mesma hora. Na verdade eu sou fã do meu bolso.

    Mas acredito que estaria bem motorizado de Subaru também.
    Conheço um amigo que tinha um Forester 98 e trocou por um Tribeca no final do ano passado. O Forester tinha uns 300.000 km rodados sem ter parado uma única vez e só fez manutenções de costume mesmo como freios e troca de óleo.

    Abraço,
    Neilson


  9. #21
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    amigao demorei 3 anos para comprar minha 1a. disco veio v6 gas disco 3 s pe de boi comprei no escuro qdo sai da autostar sp senti qe tinha feito uma puta compra
    tanto qe vendi a minha 31/08 e espero minha se 3.0 td branca pra 20/09
    se conselho vendesse te tomava uma grana mas vai ai compra e me manda um rr
    boa sorte braco

  10. #22
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    o irmao so prop de lr se posso dar parpite ate 170k vai de discovery 3 hse td 2,7 2008/2009 bem nova tem bastante pra vende ai bota um unichip da nascar vai pra 240cv. e nao perde garantia ia fazer isso mas acabei fazendo papagaio maior e comprei td 3.0 2010
    bracao e boa sorte

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