Olá pessoal, comprei para minha esposa uma Tiguan 2014, ela tem a central rcd 510, mas não tem sensor dianteiro nem câmera de ré, existe a possibilidade de colocar nessa central ou se não tem, qual seria a melhor opção de multimídia para usar na Tiguan, alguma que comunique com o painel e mostre as informações do ar condicionado na tela igaul a original?
Pessoal...
Alguém sabe informar onde está localizado o filtro de combustivel da tiguan?
Olhei por baixo do carro e não localizei..
Sinceramente não faço ideia de onde fica o bendito filtro para fazer a substituição.
Pessoal, estou com um problema na minha Tiguan 2012 e meu mecânico não consegue resolver. Ao girar a chave, ela está acusando vários erros no painel, como se a rede não estivesse conseguindo ler. Os marcadores de velocímetro, temperatura etc. também ficam ligando e desligando, assim como luzes do painel, etc. Depois de algum tempo com a parte elétrica ligada, se tirar a chave e rodar denovo, o defeito tende a parar e não ocorre mais ao longo do dia.
Detalhe: esse defeito costuma aparecer em dias de chuva. Em dias seguidos de sol, não acontece.
Outra forma de não ocorrer é desconectando o módulo do abs. Foi o que o meu mecânico fez.
Desconfio que haja alguma avaria em algum sensor do abs que esteja causando um conflito na rede.
Alguém já passou por isso?
Complementando, quando o defeito ocorre, o rastreador registra 103 erros, pois o carro não consegue ler os sensores. Quando o defeito não ocorre, o rastreador não acusa nada, o carro fica normal. Então meu mecânico não consegue descobrir onde é o problema.
Me registrei no fórum há algumas semanas (pesquisando sobre a luz da injeção) e vou deixar abaixo meu relato para tentar ajudar outras pessoas com problemas similares.
Sou proprietário de uma TIG 2013 há pouco mais de 1 ano. Carro chegando nos 70 mil km agora, (comprei com 50 mil km) e todas as revisões até os 50 mil feitas em CSS. Semanas atrás a luz da injeção acendeu e alguns dias depois o carro começou a falhar. Realizei a substituição das 4 bobinas (somente uma estava falhando) e jogo de velas - luz da injeção apagou mas percebi que o carro estava perdendo potencia em baixa rotações e se perdendo um pouco entre a segunda e terceira marcha.
Pesquisando muito, achei alguns relatos publicados anos atrás aqui no fórum sobre a utilização do CAR80 em conjunto com o aditivo da STP (eu utilizei o laranja em conjunto com o CAR80 e o dourado no tanque posterior). O carro melhorou relativamente bem no consumo de combustível e não sinto mais as falhas em baixa - certamente estava carbonizado.