VW TIGUAN ...tentação!

[Joao Baeta]

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Ola lavusca
Meu pai disse esses dias: Vai trocar um belo carro para 1 "pe de boi?"
Motivo: A VW faz belos carros... Mas nao e feito para rodar por aqui.... Por causa da alto teor de alcool na gasolina, Muita eletronica para aporrinhar.... Sempre estava erro na sonda lambada... Nunca estava em "verde"
E ultimalmente deu grande problema (cilindro 2 deu falta de pressao interno)
A VW "condenou" a troca de motor + turbina+ bomba (Ja tinha retificado aos 85500km com a troca de bicos injetores que e muito comum em modelo TIGUAN/JETTA/PASSAT darem pau nisso!
Tenho a minha TIG desde 0km (10/11) pego muita estrada (quase 118mil km)
Antes dele eu tinha GV a diesel 2001...Eu adorava, mas dava problema no motor... Ate resolvi tricar motor e a turbina e 3 anos depois vendi....
Entao estou voltando para Suzuki pois a marca nunca da problema, nao tem muita eletronica para aporrinhar!

Olá João.

Estou acompanhando o fórum ultimamente para poder formar uma opinião antes de comprar um SUV.
Gostaria de perguntar, por qual motivo você resolveu trocar a TIGUAN pelo GRAND VITARA?

Desde já, obrigado.

[engluiz]

Luiz,

Se for só pelo Park Assist, não vele mesmo não. Usamos o nosso poucas vezes e em todas (ou quase), foi para satisfazer a curiosidade alheia.

Abraço,

Miranda

Foi o que pensei, vou comprar uma 2011 completa com todos os opcionais que tinha disponíveis, quando fechar o negócio posto as fotos, obrigado pela sugestões.

[engluiz]

Algumas de 2011 tem o botão OFF-ROAD. Pelo manual ele melhora a atuação do sistema no OFF-ROAD. No Brasil não vendem mais, mas no Chile ainda tem a versão mais preparada para terra.

sim ela tem o botão offroad, ela é completa até farol bixenon.

[Magnani]

Lavusca,

Em diversas postagens em fóruns há problemas relatados com o motor TSI.
Aparentemente havia a incompatibilidade entre a gasolina usada no Brasil até o final de 2013 que tinha acima de 600 ppm de enxofre com o motor TSI que é de injeção direta de combustível.
A partir de 2014 a gasolina comum passou a ter 50 ppm de enxofre e a Podium, 30 ppm. Eu acredito que isso deva reduzir a incidência desse tipo de problema.

Qualquer dúvida estamos aí.

[Joao Baeta]

sim ela tem o botão offroad, ela é completa até farol bixenon.

Aquele botao e somente p descer igremes, e o freio vai controlando sem pisar
Tem a versao Track& Field (pc dianteiro tem 28 graus contra 18 o do normal) e pneus aro 16 e so!

[sbrissia]

Pessoal, minha tiguan está com 76mkm e estou pensando em fazer a troca do óleo do câmbio, preventivamente. Câmbio sem sintomas...
Aqui na minha cidade tem uma oficina especializada em câmbio, tem inclusive a máquina para a troca.
Pediram R$900, mas reutilizam o filtro. Vou negociar para comprar o kit que achei no ML, com óleo Mobil ATF 3309 + filtro original + junta por R$600 e pagar só a MO.
Alguém mais já trocou ? quanto pagou?

-=-

Outra questão: troca do óleo da Haldex. Conversei com o mecânico da VW, disse que o procedimento é simples, por gravidade.
Alguém já trocou? consta no manual a cada 60mkm. Achei o óleo no ML por R$ 230 (275ml !!!)

-=-

Estou acompanhando este tópico para tomar minha decisão, se compro uma VW TIGUAN 2012 ou uma ou um SUBARU FORESTER XT 2011.

já faz um tempo da sua postagem, mas vou responder. Eu estava com a mesma dúvida. Optei pela tiguan.

As forester turbo acima de 2008 tiveram o trocador de calor de óleo retirado do projeto, fazendo com que o óleo perca suas propriedades com menos que os 10000km recomendados para troca, comprometendo a durabilidade do motor em si.
Não é difícil achar forester turbo desta geração com motor feito com menos de 30mkm...

Soluções:
- trocar o óleo com pouco tempo (eu nunca passo de 5000km) - o duro é achar uma que o dono antigo fez isto
- adaptar um intercooler de óleo
- comprar uma Forester turbo S edition, que já tem o trocador de calor.
- comprar uma Forester turbo anterior a 2009

Boa sorte na procura!

[cauemarques]

Eai pessoal, estou atrás de uma Tiguan, quais opcionais são os mais utilizados? O que eu estou atrás é o Keyless, teto solar e se possível o Xenon.. Em 2012 esses opcionais eram atrelados ao pacote mais caro?
O que olhar em uma tiguan usada?

[engluiz]

Eai pessoal, estou atrás de uma Tiguan, quais opcionais são os mais utilizados? O que eu estou atrás é o Keyless, teto solar e se possível o Xenon.. Em 2012 esses opcionais eram atrelados ao pacote mais caro?
O que olhar em uma tiguan usada?

Boa noite, eu estava em duvida se comprava uma tiguan 2011 completa ou uma 2012 pelada, optei pela 2011 e não me arrependo o carro é otimo, o sistema Kessy é otimo deixo a chave no bolso e esqueço dela, o teto solar é outro opcional excelente, enfim te aconselho a procurar uma tiguan com todos os opcionais pois a as tecnologias presente nos mesmos que é o diferencial da Tiguan.

[Joao Baeta]

Boa compra!
So nao fique muito tempo com ela....!
Fiquei com ela durante 5 anos e me fufu na ultima vez! (10/11)
Aprendi muito como lidar com ela..... Tenho caderno somente sobre TIG!
Ja ecomendei um motor inteiro para TIG e vou colocar no lugar da antiga e vender!
Adorei o carro, porem nao e tao confiavel como eu pensei!
Use somente Podium/Racing/Premium que tem 25% de alcool, Ja a comum/adv tem 27% de alcool!
Gasosa daqui e uma bosta........ Mecanicamente nao aguenta o teor do alcool (Quando fiz a retifica, usava a antiga teor de ppm altissimo que deu problema serio)
VW nao tem menor pingo de respeito por consumidores!
Sinto falta da disposicao na estrada (TSI e excelente nesse caso)
Resto nem sinto falta..... Estou adorando o GV 4x4 que e da SZK (Sempre tive, e mudei para VW e com tempo arrependi)
O sistema 4x4 eletronica foi exemplar... Nunca deu pane nesta parte (Usava em terra vez quado e viajava muito)
Modo geral eletronica me aguentou muito bem, somente a mecanica que nao aguentou a nossa gasolina vagabunda !
Quando olho a foto abaixo....Sinto saudades!
Foto na regiao de Furnas (MG) so tem estrada de terra, Foi em out/12... E o carro ignorou perfeitamente!

Boa noite, eu estava em duvida se comprava uma tiguan 2011 completa ou uma 2012 pelada, optei pela 2011 e não me arrependo o carro é otimo, o sistema Kessy é otimo deixo a chave no bolso e esqueço dela, o teto solar é outro opcional excelente, enfim te aconselho a procurar uma tiguan com todos os opcionais pois a as tecnologias presente nos mesmos que é o diferencial da Tiguan.

[Magnani]

Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

[Joao Baeta]

Como 0km e bom
Mas se livra la pelos 70....80 mil km..... Pois ae enche o saco... Problemas atras de outros!
No meu caso ... Comprei motor para o TIG e vou passar adiante!
VW NUNCA MAIS!

Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

[Miranda_MG]

Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

Magnani,

Muito bom esse consumo que conseguiu. Está abastecendo com qual gasolina?

Abraço,

Miranda