VW TIGUAN ...tentação!

[Miranda_MG]

Tweet

Não...... Modo S estca a marcha.... Deixando o carro + esperto....!
Mas N se engane..... A SF tem 2 versões.....ma 2.7 de 175 cv (+ antiga) e atual 3.5 V6 de 285cv.....
se ela botasse no S..... Ia deixar o tig lá tras.......
Vc não sabe como a SF anda...!

Corrija-me se eu estiver errado, quanto ao modo S ela não só estica, mas quando passa para a próxima, já entra também em rotação superior e, consequentemente, na faixa de maior torque. Não?

Confesso que na estrada nunca usei o S, mas em umas esticadas na cidade fica mais esperta. E, claro, bebe mais.

O consumo em BH é esse mesmo. E nos horários que o trânsito flui. Porque tem hora que vai pra 6 Km/l...

Abraço,

Miranda

[Joao Baeta]

Corrija-me se eu estiver errado, quanto ao modo S ela não só estica, mas quando passa para a próxima, já entra também em rotação superior e, consequentemente, na faixa de maior torque. Não?

Confesso que na estrada nunca usei o S, mas em umas esticadas na cidade fica mais esperta. E, claro, bebe mais.

O consumo em BH é esse mesmo. E nos horários que o trânsito flui. Porque tem hora que vai pra 6 Km/l...

Abraço,

Miranda

Bem....
Ela estica la pelas >5000 rpm se pisar o pe...!
A faixa do torque e bem baixo..... comeca a 1750rpm.... Pico e 3000rpm...!
Pois e... Reparei muito o consumo....
MG tem grande defeito... Morros!

[JoaoClaudio]

Não...... Modo S estca a marcha.... Deixando o carro + esperto....!
Mas N se engane..... A SF tem 2 versões.....ma 2.7 de 175 cv (+ antiga) e atual 3.5 V6 de 285cv.....
se ela botasse no S..... Ia deixar o tig lá tras.......
Vc não sabe como a SF anda...!

Baeta é a nova Santa Fé, não a antiga. O motor dela é o 3.5 V6, mas com 270cv. Ela é mais pesada que a antiga, é maior, pode ser que a antiga ande mais.

A 2.7 tinha 200cv e eu dava pau nela até de Triton flex. Já a antiga com o 3.5 nunca andei junto. pelos testes a Tig anda mais que as duas, mas na realidade não sei te dizer.

Mas uma coisa é certa! A Santa Fe tem um excelente motor de 6 canecos que bebe a mesma coisa que a Tiguan com 4. A tiguan poderia e deveria ser 6 cil. Essas merdas turbinadas bebem demais.

Ai que está a questão, tb acho isso... acho que devem andar igual ou próximos, mas o v6 do santa fé tem mais torque e gasta o mm do Tiguan...ponto muito negativo para a Tig.

Vc ta reclamando pois vc mora em BH ne?
Aqui no RJ ela bebe menos... Na cidade ela faz 7.50 a 8.50 (depende do pe!)
Pois e cidade plana... quase nao tem morro...!
Quando vou a BH e interior Ae bebe... faz 6.50 a 7 na cidade..... !

A minha faz 5km/l em sampa. Fui na ccs fazer a revisão e o mecanico disse que é assim mm, que gasta e não tem o que fazer. O problema e que na estrada a media aumenta demais, meus carros que faziam 5 na cidade, nunca faziam 10 na estrada.

Corrija-me se eu estiver errado, quanto ao modo S ela não só estica, mas quando passa para a próxima, já entra também em rotação superior e, consequentemente, na faixa de maior torque. Não?
Confesso que na estrada nunca usei o S, mas em umas esticadas na cidade fica mais esperta. E, claro, bebe mais.
O consumo em BH é esse mesmo. E nos horários que o trânsito flui. Porque tem hora que vai pra 6 Km/l...
Abraço,Miranda

Eu acho que nessa situação o modo 'S", esticaria as marchas até rotação mais alta e o Tig andaria um pouco mais, porém como estava pisando até o fim, pode ser que o carro tenha entendido isso e se comportado da mm maneira que o modo S, aquele historia de se adaptar ao modo de condução.

Outra coisa que percebo no modo S é que reduz marchas qdo vc diminui, ele ta sempre com a rotação mais alta, no fiesta é a mm coisa.

Agora curva acho que só o Forester acompanha... mto bom.

[Joao Baeta]

Baeta é a nova Santa Fé, não a antiga. O motor dela é o 3.5 V6, mas com 270cv. Ela é mais pesada que a antiga, é maior, pode ser que a antiga ande mais.

A 2.7 tinha 200cv e eu dava pau nela até de Triton flex. Já a antiga com o 3.5 nunca andei junto. pelos testes a Tig anda mais que as duas, mas na realidade não sei te dizer.



Ai que está a questão, tb acho isso... acho que devem andar igual ou próximos, mas o v6 do santa fé tem mais torque e gasta o mm do Tiguan...ponto muito negativo para a Tig.

[/FONT]

[/B]A minha faz 5km/l em sampa. Fui na ccs fazer a revisão e o mecanico disse que é assim mm, que gasta e não tem o que fazer. O problema e que na estrada a media aumenta demais, meus carros que faziam 5 na cidade, nunca faziam 10 na estrada.



Eu acho que nessa situação o modo 'S", esticaria as marchas até rotação mais alta e o Tig andaria um pouco mais, porém como estava pisando até o fim, pode ser que o carro tenha entendido isso e se comportado da mm maneira que o modo S, aquele historia de se adaptar ao modo de condução.

Outra coisa que percebo no modo S é que reduz marchas qdo vc diminui, ele ta sempre com a rotação mais alta, no fiesta é a mm coisa.

Agora curva acho que só o Forester acompanha... mto bom.

O motor percebe o seu pé.... Independente do S....
Percebo bem... Pois Qd estou sem pressa... O TIG fica preguiçoso..... Quando estou pressa... Ae muda de posição! :mgreen:
SP tem ladeira.... Fui recentemente e fiquei na Av 09.07 e praticamente não usei....
Atras dessa avenida tem ruas com ladeira com péssimo canaleta de água.... Onde carros baixos raspam a saia....!
o meu carro fez ae uns 7 km/l...
Acabei de fazer a revisão de 110mkm.... Nota 10!
aqui no RJ consigo fazer boa média na cidade.... Onde a maioria é plana...

[JoaoClaudio]

O motor percebe o seu pé.... Independente do S....
Percebo bem... Pois Qd estou sem pressa... O TIG fica preguiçoso..... Quando estou pressa... Ae muda de posição! :mgreen: SP tem ladeira.... Fui recentemente e fiquei na Av 09.07 e praticamente não usei....
Atras dessa avenida tem ruas com ladeira com péssimo canaleta de água.... Onde carros baixos raspam a saia....! o meu carro fez ae uns 7 km/l... Acabei de fazer a revisão de 110mkm.... Nota 10! aqui no RJ consigo fazer boa média na cidade.... Onde a maioria é plana...

Sonho fazer 7 km/l por aqui!!! Mas tem muito a questão do transito aqui. Fora de horário de pico o consumo melhora, no anda e para pesado mesmo chega a fazer 4.5 km/l, na média ta dando entre 5 e 5,5.

Quanto ao cambio a sensação é essa mm... ele se adapta se vc esta sem pressa fica preguiçoso... andando pisando fica esperto e não me parece que o S muda muita coisa assim...

Em subida o consumo imediato cai demais, parece até que o ponteiro anda junto com o contagiros kkkk

[Joao Baeta]

Sonho fazer 7 km/l por aqui!!! Mas tem muito a questão do transito aqui. Fora de horário de pico o consumo melhora, no anda e para pesado mesmo chega a fazer 4.5 km/l, na média ta dando entre 5 e 5,5.

Quanto ao cambio a sensação é essa mm... ele se adapta se vc esta sem pressa fica preguiçoso... andando pisando fica esperto e não me parece que o S muda muita coisa assim...

Em subida o consumo imediato cai demais, parece até que o ponteiro anda junto com o contagiros kkkk

Pois é!
So lembrar o consumo médio e no trip 2..... Aperte e verá o consumo....!
S fofa bem mais esperto.... !
Fui para ae..... Estrada boa..... Dei boa pisada.. Sentiu muito à vontade.....
Mas vou a 130 na maior média...

[Joao Baeta]

Povo!
Meu pai foi usar a minha TIG e estranhou com a demora da ventoinha..... Ela desarma uns 5 minutos apos de motor ligado... E ligou e desligou e ela desarmou a hora....
Alguem passou nisso?

[JoaoClaudio]

Pois é!
So lembrar o consumo médio e no trip 2..... Aperte e verá o consumo....!
S fofa bem mais esperto.... !
Fui para ae..... Estrada boa..... Dei boa pisada.. Sentiu muito à vontade.....
Mas vou a 130 na maior média...

O meu não tem trip 2 - é uma alteração nas configurações entre consumo médio curto prazo ou longo prazo. Curto prazo toda vez que desliga ele zera, longo prazo zero manualmente quando encho o tanque pra bater com a bomba.

Quanto à ventoinha, a minha quando volto pra casa e desligo o carro ela permanece ligada por um bom tempo resfriando o motor. Ao ligar de manha nunca reparei se ela fica ligada, vou ver e te falo.

[Joao Baeta]

O meu não tem trip 2 - é uma alteração nas configurações entre consumo médio curto prazo ou longo prazo. Curto prazo toda vez que desliga ele zera, longo prazo zero manualmente quando encho o tanque pra bater com a bomba.

Quanto à ventoinha, a minha quando volto pra casa e desligo o carro ela permanece ligada por um bom tempo resfriando o motor. Ao ligar de manha nunca reparei se ela fica ligada, vou ver e te falo.

Estranho... Que nao tenha o consumo longo prazo......
E por falar o consumo.... Fui para Brumadinho.... Fui sem pressa... 90/100km/h.... A viagem fez bons 12.5km/l (11.5 na ida e 13.5 na volta) totalizando 620km com 1T...
Ja tinha rodado 80km aqui no RJ.... Fui a BH e so fui encher o tanque no dia seguinte!
Mas tem uma coisa que fiquei preocupado a toa... Como MG nao diz Podium... Se diz Premium... Fiquei uma duvida grande.... e pedi para pingar na minha mao e vi que era podium ae enchi!

[JoaoClaudio]

Estranho... Que nao tenha o consumo longo prazo......
E por falar o consumo.... Fui para Brumadinho.... Fui sem pressa... 90/100km/h.... A viagem fez bons 12.5km/l (11.5 na ida e 13.5 na volta) totalizando 620km com 1T...Ja tinha rodado 80km aqui no RJ.... Fui a BH e so fui encher o tanque no dia seguinte! Mas tem uma coisa que fiquei preocupado a toa... Como MG nao diz Podium... Se diz Premium... Fiquei uma duvida grande.... e pedi para pingar na minha mao e vi que era podium ae enchi!

Consumo a longo prazo tem, não tem trip 2.

O consumo na estrada é muito bom mm...

Outro dia ouvi isso, parece que o nome da gasolina de alta octanagem é premium. Podium seria o nome comercial da petrabrás... mas não tenho certeza se é verdade.

Não lembro se postei aqui, mas na revisão o mecanico da VW me disse para não usar gasolina aditivada, somente comum de boa procedência e, se eu quiser, premium. Gasolina aditivada tem um detergente (o tal aditivo) que não é muito bom para esse motor.

Ai fica a duvida.

[Miranda_MG]

Consumo a longo prazo tem, não tem trip 2.

O consumo na estrada é muito bom mm...

Outro dia ouvi isso, parece que o nome da gasolina de alta octanagem é premium. Podium seria o nome comercial da petrabrás... mas não tenho certeza se é verdade.

Não lembro se postei aqui, mas na revisão o mecanico da VW me disse para não usar gasolina aditivada, somente comum de boa procedência e, se eu quiser, premium. Gasolina aditivada tem um detergente (o tal aditivo) que não é muito bom para esse motor.

Ai fica a duvida.

João,

No tópico dos Subaru Forester tem uma loooooooongaaa discussão sobre isso. Discussão e preocupação com os motores de injeção direta importados versus nossas opções de mijolina. Vale a pena acompanhar lá.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Eis:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ssoes-154.html (Subaru forester - impressões)