VW TIGUAN ...tentação!

[tulhoxtt3]

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Você tem um A4 e deve saber de "carteirinha" o que é pagar pela marca Audi. Toda marca impõe um preço, o mesmo mecânico do A3 cuida da Tiguan, só que o A3 paga o preço Audi de serviço. A marca Audi é mais cara de se manter pois é ela quem desenvolve as tecnologias de ponta, a VW as reaproveita e ainda tem toda a linha de populares para fazer a amortização dos valores. Todo mundo que compra um carro de marca premium precisa ter este tipo de consciência, TUDO vai ser mais caro, mas não por causa do serviço ou das peças, mas pelo custo que a Marca tem com a pesquisa e desenvolvimento de seus produtos, se o DSG é considerado o "estado da arte" em matéria de câmbio, imagine o quanto custa melhorar isso?
Abraços

também não gosto dessa estória de carros pelados. Também prefiro comprar o de categoria "inferior", mas com mais equipamentos. Eu percebi que os brazucas compram muito pelo status, mesmo que a sacrifício do conforto. Como a gente passa muitas horas diárias nos possantes, acho que ele tem que ser primeiro é confortável e agradável aos meus olhos (interior) e depois ao dos outros (exterior).

Quanto ao Audi, sua explicação faz sentido, mas mesmo nas oficinas independentes eles metem a faca. Experimente chegar com um A4, e com um Fit para fazer o mesmo serviço e os caras vão cobrar mais caro de vc por só causa das argolas...

O seu Tiguan chega amanhã?

Abs, T.

[Emotsuka]

também não gosto dessa estória de carros pelados. Também prefiro comprar o de categoria "inferior", mas com mais equipamentos. Eu percebi que os brazucas compram muito pelo status, mesmo que a sacrifício do conforto. Como a gente passa muitas horas diárias nos possantes, acho que ele tem que ser primeiro é confortável e agradável aos meus olhos (interior) e depois ao dos outros (exterior).

Quanto ao Audi, sua explicação faz sentido, mas mesmo nas oficinas independentes eles metem a faca. Experimente chegar com um A4, e com um Fit para fazer o mesmo serviço e os caras vão cobrar mais caro de vc por só causa das argolas...

O seu Tiguan chega amanhã?

Abs, T.

Não precisa ser Audi não... mesmo com o Azera (que é coreano), sinto um sobrepreço até pra cotar troca de óleo, fazer alinhamento e balanceamento até verificação pré-inspeção veicular cobraram mais, meu pai levou a Fielder dele na mesma oficina e o preço foi menor. Os carros da Renault tb sofrem com isso, mas pq algumas peças só conseguem ser ajustadas/trocadas com ferramentas da Renault, tive um Clio e era um verdadeiro inferno fazer a manutenção. O Mecânico tinha que desenhar o encaixe de algumas correias pois não seguiam um padrão lógico.
Só realmente um mecânico de confiança fará o serviço com o preço normal. Mas pensando com a cabeça "deles"... "se o cara tem grana pra comprar um Audi (Mercedes, BMW), tem grana pra pagar mais pelo serviço."
Aqui em São Paulo têm diversas oficinas especializadas só em importados, cobram mais barato que as concessionárias, mas são mais caras que as oficinas regulares.
Meu Tiguan só vem perto do final do mês... mais tardar na 1ª semana de outubro. Essa espera é de matar! Apesar do carro já estar na fabrica, tem que entrar na fila para entrega. Reservei o carro dia 02, mas só conseguiram faturá-lo dia 09 (ok teve um feriado no meio disso tudo), da fatura até a entrega são 10 dias úteis (sendo otimista).

[Maranguas]

Tou roendo os dedos tb... era pra pegar a minha amanha... tá la na vw ja. Mas vou ter q passar a semana fora e so vou poder pegar na outra segunda =/

Mjunior... como é essa saida aux do som que vem nela?

[MJunior]

Tou roendo os dedos tb... era pra pegar a minha amanha... tá la na vw ja. Mas vou ter q passar a semana fora e so vou poder pegar na outra segunda =/

Mjunior... como é essa saida aux do som que vem nela?

A minha veio com uma entra aux no porta cds, no console central. Conectei o ipod lá com um adaptador ps2, mas ficou uma m****. A qualidade do som original da tiguan é excelente, mas a falta de entrada usb/ipod é uma grande falha.
Mas vocês vão adorar o carro. O motor e o câmbio são excelentes, a suspensão também e estou adorando a posição mais alta para dirigir. Vim de um sedan médio e agora que estou me adaptanto. O carro é cheio de frescurinhas e, a cada dia, descubro uma novidade. Hoje descobri que tem um sistema de resfriamento no porta-luvas. O acabamento é excelente. Já rodei mais de 700 km com ela.
É impressionante a facilidade para manobrar este carro, muito mais fácil do que os sedans com os quais estava acostumado.
Abs,

[Maranguas]

A minha veio com uma entra aux no porta cds, no console central. Conectei o ipod lá com um adaptador ps2, mas ficou uma m****. A qualidade do som original da tiguan é excelente, mas a falta de entrada usb/ipod é uma grande falha.
Mas vocês vão adorar o carro. O motor e o câmbio são excelentes, a suspensão também e estou adorando a posição mais alta para dirigir. Vim de um sedan médio e agora que estou me adaptanto. O carro é cheio de frescurinhas e, a cada dia, descubro uma novidade. Hoje descobri que tem um sistema de resfriamento no porta-luvas. O acabamento é excelente. Já rodei mais de 700 km com ela.
É impressionante a facilidade para manobrar este carro, muito mais fácil do que os sedans com os quais estava acostumado.
Abs,

Entendi... o som que vem nela aqui no Brasil é o RCD 510... Bom mesmo seria se fosse o RNS 510 que é DVD e GPS tb...

Deve existir algum upgrade para o nosso som ter saida para IPOD... vou pesquisar.

[Gee]

Penso em pegar uma Tiguan um pouco mais pra frente mas me preocupo com os custos de manutenção e seguro. Na revista Carro de agosto saiu uma matéria sobre SUVs até 100k comparando Journey, Tiguan, Sorento modelo novo, Pajero TR4, Sportage, Tucson, Captiva e CRV. Foram principalmente o valor do seguro e o tamanho do porta malas que deixaram a Tiguan em 7° lugar. As revisões tem que ser a cada 6 meses ou 10.000km, que pra quem não roda muito é uma desvantagem. Quem ganhou o comparativo foi a CRV principalmente pelos custos de manutenção, seguro e consumo. Em desempenho a Tiguan ficou em 1°. Faltou colocar um item referente a segurança dos veículos e com certeza melhoraria a classificação da Tiguan que é bem completa nesse aspecto.

[Emotsuka]

Entendi... o som que vem nela aqui no Brasil é o RCD 510... Bom mesmo seria se fosse o RNS 510 que é DVD e GPS tb...

Deve existir algum upgrade para o nosso som ter saida para IPOD... vou pesquisar.

Na concessionária cobram R$ 4900,00 pela central Multimídia. A saída pro iPod é instalada no porta-luvas. Preferi pagar a extorsão da concessionária, pois muitos dos aparatos eletrônicos são mostrados na tela do som e não quis arriscar. Se só quiser ativar o Bluetooth do som original, o módulo custa R$1800,00.
Mas só pra comparar, a MM para o Azera (meu carro atual) custa R$ 7500,00 na concessionária, sem a câmera de ré! Como o som original só se conecta aos comandos do volante, acabei instalando tudo fora e saiu a metade do preço.

Pra Tig tem a central Multimídia da Caska (~R$ 2900,00), da Witson e acho que mais 2 que não lembro a marca. Só precisa checar se será compatível com os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e o ar-condicionado.

Abraços

[Emotsuka]

Penso em pegar uma Tiguan um pouco mais pra frente mas me preocupo com os custos de manutenção e seguro. Na revista Carro de agosto saiu uma matéria sobre SUVs até 100k comparando Journey, Tiguan, Sorento modelo novo, Pajero TR4, Sportage, Tucson, Captiva e CRV. Foram principalmente o valor do seguro e o tamanho do porta malas que deixaram a Tiguan em 7° lugar. As revisões tem que ser a cada 6 meses ou 10.000km, que pra quem não roda muito é uma desvantagem. Quem ganhou o comparativo foi a CRV principalmente pelos custos de manutenção, seguro e consumo. Em desempenho a Tiguan ficou em 1°. Faltou colocar um item referente a segurança dos veículos e com certeza melhoraria a classificação da Tiguan que é bem completa nesse aspecto.

Também li essa matéria, mas não fiquei convencido da vitória da CRV. Quanto ao preço do seguro achei aqueles valores absurdos! Mas tem que levar em consideração que os testadores estão na faixa etária de maior risco... entregue um 2.0 turbo de 200cv nas mãos de um moleque...
Na minha faixa etária (37 anos), com estacionamento em casa e no trabalho, o valor mais alto foi R$ 5800,00 pela itaú, na Sul América foi R$ 3800,00. O mesmo valor que meu pai paga pelo seguro da Forester 2.0.
Não dá pra comparar o preço das revisões e peças de carros que pagam imposto de importação com outros que não pagam. Obviamente os carros fabricados aqui e no México terão valor de cesta de peças mais baixo e isso barateia o custo das revisões e do seguro.
O porta-malas da Tiguan é pequeno mesmo, mas isso deve-se a origem do chassi do Golf VI da qual deriva, os reforços estruturais (5 estrelas na Ncap), e praticamente a mesma distância entre-eixos da CRV num carro 11cm mais curto. Se o design da traseira fosse do tipo mais "quadrado" (TR4, Soul, Idea) essa capacidade volumétrica aumentaria.
Só não sei aonde acharam os 500l do porta-malas da TR4!
Duvido muito que as revisões da CRV seriam assim tão baratinhas se continuasse a vir do Japão.
Experimente lotar o porta-malas da crv, colocar 4 pessoas e pegar uma estrada... os 150cv dão conta do carro vazio, com ele lotado a história é bem outra.
As revisões da Tig não devem ser baratas mesmo, o carro é alemão, o motor é Audi com injeção direta, sistema de tração eletrônico, turbo, câmbio tiptronic com 6 velocidades... quer tudo isso e pagar os R$200,00 das revisões da CRV que vem do México? A VW nunca teve revisões baratas, nem o Jetta que também vem do México tem revisões a R$200,00.
Experimente as 2, vc verá que o direcionamento é diferente, a CRV é muito mais família, de condução mais pacata. Na Tig o apelo é menos familiar e mais esportivo.

[Emotsuka]

Tou roendo os dedos tb... era pra pegar a minha amanha... tá la na vw ja. Mas vou ter q passar a semana fora e so vou poder pegar na outra segunda =/

Sua situação é melhor que a minha, pois só depende de vc ir buscar! Pior é ter que depender da burocracia e vontade alheia. Será um Setembro looooongo esse!

[Maranguas]

Na concessionária cobram R$ 4900,00 pela central Multimídia. A saída pro iPod é instalada no porta-luvas. Preferi pagar a extorsão da concessionária, pois muitos dos aparatos eletrônicos são mostrados na tela do som e não quis arriscar. Se só quiser ativar o Bluetooth do som original, o módulo custa R$1800,00.
Mas só pra comparar, a MM para o Azera (meu carro atual) custa R$ 7500,00 na concessionária, sem a câmera de ré! Como o som original só se conecta aos comandos do volante, acabei instalando tudo fora e saiu a metade do preço.

Pra Tig tem a central Multimídia da Caska (~R$ 2900,00), da Witson e acho que mais 2 que não lembro a marca. Só precisa checar se será compatível com os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e o ar-condicionado.

Abraços

Tenho interesse na original... Mas essa que vc encontrou na Concessionaria é o modelo RNS 510 presente no modelo europeu?

[nelsonnrc]

Ao meu ver o Tiguan tem 2 grandes problemas:
- Sistema de tração(dianteira) e AWD sob demanda
- Seguro
Agora o que é uma sacanagem é a VW cobrar R$2806 para a pintura...

[Gee]

Algumas impressões de proprietários de Tiguan.

http://www2.uol.com.br/bestcars/tl5/tiguan.htm