Qual SUV comprar até 180kR$???

[KelvinBH]

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Valeu amigo...

[Normio]

Na minha opinião vai de Pajero Full. Está com o novo motor diesel 3.2 de 200 cv, vem bem completo e com sistema ASTC ( acho que é este nome e esse sistema é bem eficiente, eu já testei).
e o V6 usado no Rally Dakar é derivado do V6 da Full.

Mas cara, faz o test drive de todos os carros de interesse, assim vocÊ saberá qual encaixa mais no seu gosto.

[Normio]

Mas tem um ponto importante a ser exposto, não gostei da assitência técnica da Mitsubishi e muita gente não gosta.

[Nandico]

Optei por uma Pajero Dakar.
Abraços e bom final de semana.

[uxio69]

KelvinBH e demais,

Eu também já tive a mesmíssima dúvida de KelvinBH, e no meu caso acabei decidindo pelo Pajero Full. E como terei que fazer uma viagem ao exterior, deixei a compra para após o meu retorno.

Para ajudar na minha escolha, defini os critérios como imprescindível, complementar ou indiferente. No meu caso, que rodo 70% na cidade, segurança, tecnologia e conforto é imprescindível, depreciação e custo de manutenção é complementar, torque do motor e tipo de combustível é indiferente. As minhas escolhas podem não ser as mesmas que as suas.

Então, é importante você decidir o que você deseja que seu futuro carro tenha, e o qual será o uso que você dará ao seu veículo. Na minha avaliação, decidi que na minha compra usaria 20% de emoção e 80% de razão.

Lendo outro dia uma matéria no site da revista Autoesporte (No Brasil margem de lucro é três vezes maior - http://colunas.autoesporte.globo.com...vezes-maior-2/), deparei-me com o seguinte comentário do Presidente da filial brasileira da VW: "O Brasil é um mercado onde o que vale é o design. Não é um mercado racional!"

Ao contrário de consumidores de outros países, principalmente o europeus e americanos, muitas vezes deixamos que o calor da emoção decida a compra de um bem, e assim não analisamos todas as vertentes envolvidas nesse negócio.

É lógico que a emoção (e os critérios subjetivos) deve estar presente, mas penso que não deva ser o fator preponderante. Temos que ter certeza de todos os aspectos envolvidos na compra, uso e revenda.

Uma simples visita ao site do fabricante já te permite traçar alguns parâmetros objetivos, como por exemplo: motor, torque, dimensões, itens de série, opcionais, garantia, tecnologia, etc., e que com certeza te ajudará a decidir melhor.

Fazendo assim, a sua visita à concessionária será muito mais proveitosa, pois você já estará munido de uma série de informações sobre o veículo almejado. E acredite, é possível até que você acabe sabendo mais do veículo que o vendedor da concessionária!

Explore bem o site do fabricante. Visite todas as seções, inclusive as que não são referentes ao veículo pretendido. No meu caso, explorando o site da Mitsubishi, descobri, entre outras facilidades, a tabela de valores para a revisão programada do Pajero, e que é possível fazer o seguro direto com a Mitsubishi com validade de até 3 anos, com condições e vantagens especias.

A visita à concessionária é perfeita para que vc conheça o carro, explore o interior, sinta a sua perspectiva como motorista, descubra se atende as suas pretensões, etc. E fazer o test drive é fundamental!

A leitura de revistas e sites especializados é recomendável para descobrir as avaliações, pontos positivos e negativos, impressões, valor de mercado, etc. Participar de blogs também ajuda muito, principalmente quanto a opinião de proprietários dos veículos que você está pretendendo comprar.

Muitas vezes os comentários postados nos blogs são de admiradores extremos de uma determinada marca e modelo, e assim devem ler lidos com a devida cautela. Como disse o usuário PEQUENO JR, no post http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=73257&page=6 : "Sinceramente, se for comprar carro só pensando no que se lê no fórum, ninguém compra viatura alguma.", completado pelo usuário MARCELO-HPE: "...se eu ficasse encucado com o que leio aqui no forum, eu hoje estaria de carro 1.0 básico ou de bicicleta.".

Não sei se você já se decidiu, mas caso ainda tenha interesse no Pajero Full, analise o comparativo de versões (http://www.mitsubishimotors.com.br/m...on/Comparativo). Já o da SW4 está disponível em http://www.toyotasw4.com.br/specs.pdf . Esses comparativos já ajudam bastante a definir alguns critérios que você julgue importante. Se você tem interesse em algum outro modelo, procure o comparativo ou ficha técnica no site do fabricante.

Lendo o blog do jornalista automotivo Paulo César Grande (editor da revista 4 Rodas), encontrei o seguinte: "...E, economicamente falando, você deve levar em conta outros fatores, como a duração da garantia. Se o carro tiver um ano de garantia, esqueça, não é interessante trocar o carro com apenas um ano de uso. Mas se tiver três ou cinco anos talvez compense vendê-lo um ano antes da garantia acabar, porque esse ano que resta será valorizado nessa hora. É importante levar em conta também que ficar com o carro por mais de três anos, pode inviabilizar a troca dele por um novo, uma vez que desvalorização vai acabar por criar um degrau muito grande entre o preço do novo e o valor que você pode obter com a venda do usado."(http://quatrorodas.abril.com.br/blog...0503_dia.shtml)

Independente da escolha que você faça, tenha certeza se estará atendendo plenamente aos seus interesses.

Esperando ter colaborado,

Uxío

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R$ 180 mil e falando em mitsubishi, hyundai, Kia...

Tem gente que vai gastar 160 180 mil num carro e ver ele em tres anos valer 50...

Tem Cherokee, Ranger rover, Ford, Volvo XC 60....

[SAPO-BOMBA]

Se busca conforto, com requinte, tecnologia e motores confiáveis, vá de Pajero Full ou Dakar.

Se busca carro pra viajar e levar porrada, com durabilidade e mecânica relativamente barata e durável ( em termos de motor ), vá de Defender 110.

O resto é conversa fiada de apaixonado puxando "sardinha"...

[Normio]

Acho que se estiver entre uma Dakar ou Pajero Full, vale pagar a diferença em levar uma Pajero Full. Este carro possui muito mais tecnologia que a Dakar e este carro é tanto durável quanto uma Defender 110, mas possui uma manutenção mais cara.