Forester Turbo 2009

[Guasca de Fora/RS]

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Estou em vias de adquirir uma Forester turbo, tão logo consiga negociar meu carro atual, então alguma coisa eu sei sobre o modelo para ajudar (o turbo):

a) Índice exato eu não sei, mas é alto e, na minha opinião, comprar um Subaru pra ficar menos de 4 ou 5 anos com ele é certo que resultará em alta desvalorização. O carro é durável e vale a pena ficar mais, mesmo rodando como o amigo diz que rodará;

b) Penso que o Forester desvalorizará na mesma média que a Tiguan, sendo certo que hoje o modelo turbinado se encontra por preço bem inferior ao Tiguan e demais concorrentes diretos (aqui me ofereceram Forester turbo por 100 contos e Tiguan por, no mínimo, 114;

c) Não há nada confirmado nesse sentido, exceto coisas mais básicas, tipo ar condicionado dual zone e perfumarias. Mecânica e modelo seguirão iguais;

d) Pelo que leio aqui no fórum e em outros locais, o consumo dos dois é parelho, uns 6 km na cidade e 9 na estrada, para uso regular, sem acelerar mais ou menos, tipo uns 120 km/h na estrada constantes. No caso do FT, o motor, a essa velocidade, gira abaixo de 3000 rpm, mesmo o com o câmbio com apenas 4 marchas.

[Guasca de Fora/RS]

Como alguns aqui do fórum sabem, acabei finalmente adquirindo a Forester XT, e confirmo os dados que postei aqui antes de adquirir o "foguete multi-uso japa". A 120 km/h a minha gira a 2.600 rpm. Anda muito, mesmo. O consumo tem sido na faixa de 7 na cidade, estou usando a gasolina premium da Ipiranga.

Para quem está pensando em adquirir uma, realmente aconselho a compra, vale muito a pena e me coloco à disposição para auxiliar eventuais dúvidas.

[R. Mendes]

Guasca,

Parabéns pelo carro.

Me tira uma dúvida, os diferenciais central, dianteiro e traseiro, são do tipo LSD?

[MJunior]

Guasca, você conseguiu comprar a sua por quanto aí no RS? Abs

[Guasca de Fora/RS]

Vou pesquisar, lembro de ter lido algo a respeito, me parece q o diferencial dianteiro não é LSD. No site da subaru diz:
Tração:
Sistema inteligente Symmetrical AWD (tração permanente nas 4 rodas), com sistema Active Torque Split, diferencial traseiro com LSD (escorregamento limitado) por acoplamento multiviscoso.

Preço da minha saiu 104 contos, 10/10, em janeiro.

[rodrigo6883]

Antecipei a primeira revisão em 500 km por causa de uma viagem. Custou R$ 430,00. Este mês completo 9 meses com o carro e é so elogios. A média de consumo aqui em Brasília fica entre 8,5 km/l e 9 km/l, utilizando sempre gasolina podium. Consegui comprar as 3 palhetas para os limpadores por R$ 130,00 nos EUA, aqui tão cobrando mais de R$ 300,00. O preço da 0 km baixou pra R$ 101.000,00 (10/10).

Recomendo a compra a todos que ainda estão com dúvidas. Desempenho, segurança, confiabilidade e custo-benefício são as principais características. É um carro fantástico.

As Forester usadas não param uma semana na concessionária, tem uma boa procura, as turbo, então, são muito cobiçadas e raras. Isso ajuda a manter um desvalorização dentro de padrões aceitáveis.

Abraços
Rodrigo
Forester XT prata 09/10.