Postado originalmente por
burialmound
Luz de advertência da carga da bateria permanece acesa depois de o carro ser ligado
1 – Liguei o carro e percebi que a luz vermelha de carga da bateria ficou acesa, é uma luz localizada do lado esquerdo do painel de instrumentos. Sai do shopping localizada a, no máximo 300m, aqui da minha casa. Perguntei a minha esposa se ela havia notado essa luz acesa, porque foi ela quem trouxe o carro até o shopping... Ela disse que não percebeu essa tal luz acesa quando estava dirigindo o carro. Fiquei tranquilo porque estava perto de casa. Entrei na garagem do meu prédio, mas ao estacionar na minha vaga e várias outras luzes acenderam e o volante ficou meio duro. Desliguei o carro e pedi minha esposa e filho para saírem. Como o carro estava ainda meio fora da vaga, liguei o carro novamente, dei uma ré e consegui estacionar o carro corretamente. Desliguei o carro e tentei ligar de novo. Sem sucesso.
2- Liguei para a Subaru Assistence 24 horas: 0800-702-1175 e relatei o ocorrido. Fui informado que um mecânico seria enviado ao local após no máximo 40min. 15 min depois, recebi uma ligação da CAOA Hyundai dizendo que um mecânico estava a caminho. 5 min mais tarde, toca o interfone, era o cara. O mecânico da empresa terceirizada, Kamarocar, Assistência 24 horas, Leonardo, conectou um aparelho e fez um teste na bateria. Segundo o parecer dele, a bateria está funcionando como deveria,porém, o alternador não está carregando a bateria (não V- 12.00 – ele escreveu no check-list). “O carro vai ter que ser rebocado” foi o que ele disse. Argumentei sobre a correia estar solta, o cara não havia verificado se a correia poderia estar solta antes de eu comentar com ele. A correia não estava solta. Ele iluminou com o celular dele (isso mesmo!) e eu vi que ela não estava solta. No manual diz também que ela poderia estar partida. Comentei com ele, mas ele disse que ela estava com uma certa pressão e, sendo assim, não poderia estar partida.
3- Liguei novamente para a Subaru Assistence 24 horas e contei o que o mecânico havia vindo aqui na minha garagem... Fui recomendado a deixar o carro durante a noite na garagem, como ele não estava na rua... porque se o carro fosse rebocado ele iria para a base da empresa de reboque.
4- Mais tarde, recebi outra ligação da Subaru Assistence 24 horas. A mesma atendente que havia falado comigo me disse que eles foram informados pelo mecânico sobre o problema e perguntou se eu queria agendar o reboque para o outro dia, porque isso já poderia ser feito. Curiosamente, a atendente perguntou para onde eu queria que o carro fosse levado. Disse para ela que as lojas da Subaru foram compradas pela CAOA e que todos os carros da Subaru estavam sendo levados para a loja/mecânico da COAO em frente ao New York City Center, aqui na Barra da Tijuca. Ele pediu para eu esperar um momento que ela iria consultar seu superior. Logo ela retornou e disse que o seu superior iria verificar para onde o carro seria rebocado e que eu deveria ligar no dia seguinte.
Minha dúvida: se for mesmo esse tal de alternador o vilão da história, será que vai ser fácil a troca da peça? Será que a CAOA tem a peça aqui no Brasil? Estou com receio de eles fazçam merda no carro porque já sabemos que a CAOA tem uma péssima reputação no pós-venda.
O que vocês acham , será que eu devo me preocupar tanto assim?
Continua..
Responder com Citação
