Postado originalmente por
Miranda_MG
Bom dia.
Fiquei alguns dias como motorista e passageiro com um Forester 21 em uso misto: cidade, estradas asfaltadas, não asfaltadas e em ambiante com gelo/neve. Gostei bastante dele. Estável, bem acabado, sistema de tração excepcional, espaçoso internamente... Minha única observação é quanto ao motor. A comparação é baseada na experiência que tivemos com uma CR-V e com a Tiguan atual. O Forester lembra muito mais a CR-V. Não que seja ruim. Muito pelo contrário, o casamento entre motor e câmbio dele é muito bom. Mas, nas estradas brasileiras de pistas simples e com pontos de ultrapassagens ruins, a CR-V me fazia pensar 5 vezes se dava para ir. Mas o veredito final e sem pestanejar: eu teria fácil um Forester.
O Bronco é mais forte e tem um excelente sistema de tração também. O que precisa ser avaliada é a confiabilidade do conjunto, já que é um modelo novo. No entanto, ponto favorável, é que mesmo sendo um novo projeto, não há relatos de problemas recorrentes (condição pouco comum na maioria dos lançamentos). No Forester, a qualidade e confiabilidade são inquestionáveis. Tem um conterrâneo aqui de Minas que criou uma conta no Instagram para mostrar o que o Bronco dele faz e onde vai. Acompanha os Trollers e tudo mais. @broncodomatodentro. Dê uma olhada lá.
Já sobre o Compass, dizer qualquer coisa dele entre vantagens e desvantagens é chover no molhado, já que tem MUITO material sobre ele na Internet entre fontes especializadas e experiências de usuários.
Minha sugestão é de que você monte uma tabela com os principais fatores comparativos de seu interesse (segurança, custo de aquisição, custo de manutenção, acesso a peças, pós-venda, desempenho e outros, por exemplo) e relacione os três modelos. Veja o que vai oferecer o melhor conjunto...
Abraço,
Miranda