Postado originalmente por
leosupertramp
Olá, pessoal!
Sou mais um que entrou para o clube dos Subaristas. De veÃ*culos 4x4, já tiver GM Tracker 2009 e Grand Vitara 2012, todos ótimos carros. Tive que me desfazer do Grand Vitara e ficar com um carro mais barato por um tempo. Mas não resisti e acabei voltando para os veÃ*culos 4x4. Peguei uma Forester aspirada ano 2009/2010, de único dono, com 79 mil km rodados e algum histórico das manutenções. Mesmo assim, acho que peguei um carro meio sem dono e irei fazer aquela velha revisão básica que se faz quando pega um veÃ*culo usado. Dito isto, tenho algumas dúvidas, que agradeceria muito, caso alguém saiba responder alguma delas, então, vamos lá:
1- O carro está indo para 80 mil km, mas já passou dos 10 anos da troca do kit de correia dentada, então irei trocar. A dúvida é que no site da rockauto, esse kit gates completo para o motor 2.5 turbo (lá não tem motor 2.0 aspirado) está saindo a R$ 1.050,00 com o frete. Como já comprei lá algumas vezes e não fui taxado, acho que vale arriscar. A dúvida é se esse kit é compatÃ*vel com a minha Forester 2.0 2009. Pelas fotos dos tensores e rolamentos e descrições da correia (281 dentes), acredito que seja, mas não tenho certeza. Alguém saberia me falar?
2 - No manual do carro não tem nenhuma especificação dos fluidos de arrefecimento, diferenciais e da transmissão automática. Andei pensando em pegar o Petronas coolant up orgânico e o Mobil dexron 6. Será que esses produtos são compatÃ*veis com o veÃ*culo? Alguma outra sugestão? Qual a especificação dos óleos dos diferenciais?
3 - Estou com certa dificuldade de encontrar filtro de óleo que não seja da wega (que não confio) ou o original (muito caro). Alguém teria os códigos de outros filtros compatÃ*veis de marcas como Fran e Mann?
4 - Pastilhas de freio, alguém sabe me informar se as dos veÃ*culos dos EUA são compatÃ*veis com os nossos? Nesse caso, nem está precisando, mas como já devo comprar o kit de correia e os preços na rockauto são bons, comparados com aqui, já aproveito. rsrs.
5 - Como nem tudo são flores, em viagem com o carro, depois de uma ultrapassagem, acendeu no painel a luz do controle de tração desligado e da injeção, e a luz do cruise ficou piscando. Vi um jeito de encontrar os erros do carro sem utilizar scanner, fazendo uma sequência de ligar os faróis e apertar o hodômetro e apareceu o erro P0420. O carro tem comportamento normal, sem falhas. Alguém já teve esse problema? Será que terei que morrer num catalisador?
Ahh, existe algum grupo da Forester que a turma participa aÃ*?
Bom, acho que para uma primeira participação já está mais do que bom. rsrs.
Devo dizer que gostei muito do carro. Que carro!
Desde já, agradeço.
Abs!