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  1. #13
    Usuário Avatar de adrianoteles
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    29/07/2010
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    Citação Postado originalmente por awlacerda Ver Post
    Senhores, meu primeiro post em um site de entusiastas, já tive muita coisa, mas pela primeira vez me sentiria injusto se não comentasse sobre minha nova aquisição, minha Subaru Forester 2.0 TOP. Como engenheiro mecânico, detalhista e apaixonado por pilotar, vou me ater apenas a engenharia do carro, deixando de lado o quanto amei o painel, a posição dos comandos, revestimento dos bancos e volante alem do teto solar que mais parece um solário e do excelente conjunto óptico xênon.
    O fato é que li muito aqui no site para formalizar uma opção de compra, fiz teste drive em tudo que foi possível, e logicamente, falando de engenharia, sobraram os excelentes Suzuki e Forester.
    Tive sedãs esportivos ou sociais por toda a vida, mas a necessidade de andar em caminhos difíceis com carro cheio me levaram aos pequenos SUVs, sejam eles AWD ou 4X4.
    Minha primeira duvida foi como conciliar o prazer de ter performance em uma serra de asfalto liso, e ainda assim poder me atochar na lama, areia e buraqueira, e em subidas impossíveis a carros normais, em um mesmo veiculo?
    Andei um tempo de Coreano, e meu Deus! Como as pessoas se deixam enganar por estes caras? Resisti a largar meus sedãs, ainda que o preço dos hyunkias sejam realmente bons.
    Achei o conjunto mecânico do Suzi muito bom, gostei da caixa, das opções de tração em separado e do motor liso, que envolve tecnologia de ponta, redução de peso e bom consumo. E em termos de visual, fala sério, bonito hein!
    Mas quando andei de Subaru amigo...., há muito eu procurava um carro destes, motor boxer divino, parece que tem um cilindro a mais de tão elástico, tudo em alumínio, sentado ao volante, esqueça a altura do solo e você está em um esportivo e não em um SUV. O que senti foi estar em carro de categoria superior, como um BMW, Mercedes ou Audi, porem mais usável, e isto realmente é o Subaru, algo notável, vejam que um STI por exemplo, destrói a maioria dos Porsche e até M3, se falarmos dos ridículos monstros americanos, ai da até pena. Lembrem que a empresa que faz o STI é a mesma que faz a Forester, e que os motores, tirando o veneno têm exatamente o mesmo projeto, e há anos ganham como os melhores do mundo.
    E a hora da verdade? Fui rodar 800Km com meu brinquedo novo, SP X Ubatuba X Parati X Taubaté X SP. Asfalto fácil da Carvalho, serra pesada Taubaté Ubatuba, areia em Parati e Trindade alem de lama, buraco e subidas em uma Fazenda em Taubaté.
    Acreditem, para quem sabe, as 4 marchas do tip são perfeitas, a tal tração Subaru é muito mais que eu esperava, no asfalto é o capeta, e no chão; não duvidem, a única coisa que ela não tem são as alavancas de seleção, fui a lugares onde antes tirei meus sedãs na talha ou no trator, e vi Pajero full e Sportage 4x4 esperarem a lama secar para saírem de lá, tentei fazer merda de tudo que foi jeito, não adianta, passou fácil.
    Tentei ao máximo respeitar os 4000RPM que o manual pede por um curto período de amaciamento, e ela passava dos 160Km mole, longe dos tais 4000, e melhor, na Carvalho crava 12 Km/l e teima em não baixar por mais que se brinque, no percurso todo, serra, cidade etc., ficou em 9.9.
    Falam de revenda, mais prazer está acima de tudo, e ainda assim acho que fiz bom negócio, pois está vendendo sem parar, quem compra agora ainda paga 83K a 92K a 2.0, e com certeza, com a aceitação que o carro vem tendo isto vai mudar. Medo da Caoa? Só um louco largaria este osso, se ela sai a Subaru entra. 5 anos de garantia, revisão a cada 10000Km, valores em torno de 600, a quem ainda tem medo.....Só lamento. Agora fiz 40, sempre troquei, mas acho que morro Subaru, quando puder, passo a Forester para mulher, e saio de WRX.
    Abraços.
    Tenho a mesma opinião sobre o carro, é uma verdadeira máquina!

  2. #14
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    Exclamation Subaru Forester-impressões.

    Caroa Amigos,.
    Comprei uma Forester 2.0 XS 08/09.
    Tenho conseguido 12,8 km/lt. na estrada,Na cidade por enquanto 8-9 km/lt. Está com 50mil kms.
    Vamos começar a trocar informações sobrepeças paralelas?
    Por exemplo pastilhas dianteiras de freios.
    Aqui na Revenda pediram R$ 540,00..
    Na loja de peças especializada em freios R$127,00..
    Diga não aos achaques.
    Abs. JOFRAN.
    FORESTER 08/09 LX.

  3. #15
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    Forester XT

    Esta é minha primeira mensagem, obrigado pela oportunidade.
    Como quase todo brasileiro, gosto muito de carros, meu primeiro foi um Dodge Charger RT e já se vão 23 anos. De lá para cá foram muitos outros, porém, em que pese ter de elogiar Nissan Frontier, X-Trail, Sentra, Toyota Hilux, VW Jetta, L200 Triton, e atualemente tendo em casa um Outlander 6CC(muito bom), não posso deixar de postar minhas impressões sobre o SUBARU XT 2010/2010 que adquiri há um mês. Como outras pessoas, indaguei muito a respeito do veículo, em especial nos testes realizados nos EUA, porém, minha compra demorou mais de 2 anos pelo receio da revenda e pós-venda. Criando coragem e contando com melhorias no pós-venda diante do crescimento inconteste das vendas da marca no Brasil, fui recompensado com a satisfação de confirmar um a um os pontos fortes do Forester. Quanto ao desempenho, embora ainda o ache modesto, pois a Outlander com mais peso e mesma potência anda mais e consome menos, vou aguardar mais tempo para conferir novamente. A dirigibilidade é excepcional, a tração integral é realmente de primeira, tanto na terra quanto no pavimento; o acabamento simples desaparece diante do cuidado com a qualidade - por exemplo: os shox da tampa traseira são da mesma marca da Honda de motocross(showa), etc... Sugiro aos amigos ter menos medo e confiar em um produto bom, assim, a revenda repensará tal atendimento; nenhuma marca começa com toda logística, as vendas são o início deste processo, a união faz a diferença.
    Sobre os números:
    Respeitando os 2.500km a menos de 4.000RPM:
    Consumo urbano: entre 5,5 e 6,5 Km/l
    Consumo estrada: entre 7,5 e 8,5Km/l
    Kilometragem atual: menos de 1.000km.
    Mais adiante postarei os números após o ´amaciamento´.
    Abraço.
    Cícero.

  4. #16
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    Citação Postado originalmente por cicpaiva Ver Post
    Esta é minha primeira mensagem, obrigado pela oportunidade.
    Como quase todo brasileiro, gosto muito de carros, meu primeiro foi um Dodge Charger RT e já se vão 23 anos. De lá para cá foram muitos outros, porém, em que pese ter de elogiar Nissan Frontier, X-Trail, Sentra, Toyota Hilux, VW Jetta, L200 Triton, e atualemente tendo em casa um Outlander 6CC(muito bom), não posso deixar de postar minhas impressões sobre o SUBARU XT 2010/2010 que adquiri há um mês. Como outras pessoas, indaguei muito a respeito do veículo, em especial nos testes realizados nos EUA, porém, minha compra demorou mais de 2 anos pelo receio da revenda e pós-venda. Criando coragem e contando com melhorias no pós-venda diante do crescimento inconteste das vendas da marca no Brasil, fui recompensado com a satisfação de confirmar um a um os pontos fortes do Forester. Quanto ao desempenho, embora ainda o ache modesto, pois a Outlander com mais peso e mesma potência anda mais e consome menos, vou aguardar mais tempo para conferir novamente. A dirigibilidade é excepcional, a tração integral é realmente de primeira, tanto na terra quanto no pavimento; o acabamento simples desaparece diante do cuidado com a qualidade - por exemplo: os shox da tampa traseira são da mesma marca da Honda de motocross(showa), etc... Sugiro aos amigos ter menos medo e confiar em um produto bom, assim, a revenda repensará tal atendimento; nenhuma marca começa com toda logística, as vendas são o início deste processo, a união faz a diferença.
    Sobre os números:
    Respeitando os 2.500km a menos de 4.000RPM:
    Consumo urbano: entre 5,5 e 6,5 Km/l
    Consumo estrada: entre 7,5 e 8,5Km/l
    Kilometragem atual: menos de 1.000km.
    Mais adiante postarei os números após o ´amaciamento´.
    Abraço.
    Cícero.

    Após os 2.500km o consumo da minha melhorou.

  5. #17

    importação de acessórios

    Citação Postado originalmente por rodrigo6883 Ver Post
    Após os 2.500km o consumo da minha melhorou.
    As coisas que você comprou dos EUA já chegaram? A loja é confiável?

  6. #18
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    Citação Postado originalmente por wilsonb Ver Post
    As coisas que você comprou dos EUA já chegaram? A loja é confiável?
    comprei um par de ponteiras cromadas de escapamento só pra testar e chegou sem problemas. Tentei comprar um tapete de borracha pro porta malas mas era muito grande pra ser enviado. Tô avaliando se vale a pena comprar os frisos.

  7. #19
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    A minha Forester é uma 2009/2010 e possui um subwoofer de fábrica instalado no assoalho embaixo do banco do motorista. Descobri por acaso. Outro dia estive na concessionária e comentei sobre o sub com o gerente de vendas e o consultor técnico, ambos desconheciam a existência deste. Olharam algumas Forester que estavam no estoque e ficaram impressionados com a novidade. Outra coisa que reparei é o fio solto embaixo do banco. Após pesquisar na internet descobri que é pra ligar no sistema de aquecimento de bancos que existem em versões vendidas em outros países.

  8. #20

    subwoofer

    Citação Postado originalmente por rodrigo6883 Ver Post
    A minha Forester é uma 2009/2010 e possui um subwoofer de fábrica instalado no assoalho embaixo do banco do motorista. Descobri por acaso. Outro dia estive na concessionária e comentei sobre o sub com o gerente de vendas e o consultor técnico, ambos desconheciam a existência deste. Olharam algumas Forester que estavam no estoque e ficaram impressionados com a novidade. Outra coisa que reparei é o fio solto embaixo do banco. Após pesquisar na internet descobri que é pra ligar no sistema de aquecimento de bancos que existem em versões vendidas em outros países.
    Eu pensei que aquilo fosse algo relacionado ao mecanismo do banco elétrico...nem tinha prestado atenção àquilo. Mas funciona?

  9. #21
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    Citação Postado originalmente por wilsonb Ver Post
    Eu pensei que aquilo fosse algo relacionado ao mecanismo do banco elétrico...nem tinha prestado atenção àquilo. Mas funciona?
    Sim. Afaste o banco todo pra frente, regule o grave do som pro nível máximo e coloque a mão sobre o sub.

  10. #22
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    Citação Postado originalmente por awlacerda Ver Post
    Senhores, meu primeiro post em um site de entusiastas, já tive muita coisa, mas pela primeira vez me sentiria injusto se não comentasse sobre minha nova aquisição, minha Subaru Forester 2.0 TOP. Como engenheiro mecânico, detalhista e apaixonado por pilotar, vou me ater apenas a engenharia do carro, deixando de lado o quanto amei o painel, a posição dos comandos, revestimento dos bancos e volante alem do teto solar que mais parece um solário e do excelente conjunto óptico xênon.
    O fato é que li muito aqui no site para formalizar uma opção de compra, fiz teste drive em tudo que foi possível, e logicamente, falando de engenharia, sobraram os excelentes Suzuki e Forester.
    Tive sedãs esportivos ou sociais por toda a vida, mas a necessidade de andar em caminhos difíceis com carro cheio me levaram aos pequenos SUVs, sejam eles AWD ou 4X4.
    Minha primeira duvida foi como conciliar o prazer de ter performance em uma serra de asfalto liso, e ainda assim poder me atochar na lama, areia e buraqueira, e em subidas impossíveis a carros normais, em um mesmo veiculo?
    Andei um tempo de Coreano, e meu Deus! Como as pessoas se deixam enganar por estes caras? Resisti a largar meus sedãs, ainda que o preço dos hyunkias sejam realmente bons.
    Achei o conjunto mecânico do Suzi muito bom, gostei da caixa, das opções de tração em separado e do motor liso, que envolve tecnologia de ponta, redução de peso e bom consumo. E em termos de visual, fala sério, bonito hein!
    Mas quando andei de Subaru amigo...., há muito eu procurava um carro destes, motor boxer divino, parece que tem um cilindro a mais de tão elástico, tudo em alumínio, sentado ao volante, esqueça a altura do solo e você está em um esportivo e não em um SUV. O que senti foi estar em carro de categoria superior, como um BMW, Mercedes ou Audi, porem mais usável, e isto realmente é o Subaru, algo notável, vejam que um STI por exemplo, destrói a maioria dos Porsche e até M3, se falarmos dos ridículos monstros americanos, ai da até pena. Lembrem que a empresa que faz o STI é a mesma que faz a Forester, e que os motores, tirando o veneno têm exatamente o mesmo projeto, e há anos ganham como os melhores do mundo.
    E a hora da verdade? Fui rodar 800Km com meu brinquedo novo, SP X Ubatuba X Parati X Taubaté X SP. Asfalto fácil da Carvalho, serra pesada Taubaté Ubatuba, areia em Parati e Trindade alem de lama, buraco e subidas em uma Fazenda em Taubaté.
    Acreditem, para quem sabe, as 4 marchas do tip são perfeitas, a tal tração Subaru é muito mais que eu esperava, no asfalto é o capeta, e no chão; não duvidem, a única coisa que ela não tem são as alavancas de seleção, fui a lugares onde antes tirei meus sedãs na talha ou no trator, e vi Pajero full e Sportage 4x4 esperarem a lama secar para saírem de lá, tentei fazer merda de tudo que foi jeito, não adianta, passou fácil.
    Tentei ao máximo respeitar os 4000RPM que o manual pede por um curto período de amaciamento, e ela passava dos 160Km mole, longe dos tais 4000, e melhor, na Carvalho crava 12 Km/l e teima em não baixar por mais que se brinque, no percurso todo, serra, cidade etc., ficou em 9.9.
    Falam de revenda, mais prazer está acima de tudo, e ainda assim acho que fiz bom negócio, pois está vendendo sem parar, quem compra agora ainda paga 83K a 92K a 2.0, e com certeza, com a aceitação que o carro vem tendo isto vai mudar. Medo da Caoa? Só um louco largaria este osso, se ela sai a Subaru entra. 5 anos de garantia, revisão a cada 10000Km, valores em torno de 600, a quem ainda tem medo.....Só lamento. Agora fiz 40, sempre troquei, mas acho que morro Subaru, quando puder, passo a Forester para mulher, e saio de WRX.
    Abraços.
    Boa tarde a todos. Eu realmente fiquei muito impressionado com as declarações a respeito da Subaro, além dos vídeos postados mundo a fora. É realmente um carro muito valente. Estou precisando de um veículo 4 X 4, mas como não posso adquirir um 0km e principalmente por não ter revenda/assistência técnica autorizada da Subaro aqui em Salvador, estou relutando em adquirir um (Forester 00 ou 01). Minha preocupação é com relação a manutenção e reposição de peças, já que o veículo, por mais que encontre um bem conservado, terá quase 10 anos de uso. Minha preocupação procede, ou em função da qualidade da marca valeria a pena adquirir um? Grato, João Muraro.

  11. #23
    Usuário Avatar de JOFRAN
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    Citação Postado originalmente por João Muraro Ver Post
    Boa tarde a todos. Eu realmente fiquei muito impressionado com as declarações a respeito da Subaro, além dos vídeos postados mundo a fora. É realmente um carro muito valente. Estou precisando de um veículo 4 X 4, mas como não posso adquirir um 0km e principalmente por não ter revenda/assistência técnica autorizada da Subaro aqui em Salvador, estou relutando em adquirir um (Forester 00 ou 01). Minha preocupação é com relação a manutenção e reposição de peças, já que o veículo, por mais que encontre um bem conservado, terá quase 10 anos de uso. Minha preocupação procede, ou em função da qualidade da marca valeria a pena adquirir um? Grato, João Muraro.
    Caro Amigo,
    Aqui na minha cidade existem varia subarus até com 400 mil kms .
    Agumas com mais de dez anos.
    Tive uma Legacy 95 que vendi com 200mil kms Inteira sem baixar uma gota de oleo.A segunda foi uma Outback 98 que rodei até 90 mil kms.
    Atualmente tenho uma forester 09 com 50 mil kms,que pretendo ficar um longo tempo.
    Abaixo de 2007 a manutenção não e´dificil,pois se o carro tiver um bom pedigree,ele não vai te dar dor de cabeça.
    O carro bem tratado sabe retribuir.São como os cachorros de estimação.
    Pesquise bem e boa sorte.
    Jofran.

  12. #24
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    16/07/2009
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    Citação Postado originalmente por JOFRAN Ver Post
    Caro Amigo,
    Aqui na minha cidade existem varia subarus até com 400 mil kms .
    Agumas com mais de dez anos.
    Tive uma Legacy 95 que vendi com 200mil kms Inteira sem baixar uma gota de oleo.A segunda foi uma Outback 98 que rodei até 90 mil kms.
    Atualmente tenho uma forester 09 com 50 mil kms,que pretendo ficar um longo tempo.
    Abaixo de 2007 a manutenção não e´dificil,pois se o carro tiver um bom pedigree,ele não vai te dar dor de cabeça.
    O carro bem tratado sabe retribuir.São como os cachorros de estimação.
    Pesquise bem e boa sorte.
    Jofran.
    Grato Jofran, acho que é por aí mesmo. João Muraro.

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