Subaru forester - impressões

[Rammster]

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Off: Rammster você por aqui também??? Hehehehe

Concordo com a informação do Rammster!!!

Since 2008 comecei nos 4x4 e passei para os AWD kkkk

[ABurger]

Rammster,
Por favor, tentei me cadastrar no Clube Subaru, mas não encontrei pagina para isso no site.
Agradeço sua ajuda se puder me orientar.
Obrigado.

[Rammster]

Rammster,
Por favor, tentei me cadastrar no Clube Subaru, mas não encontrei pagina para isso no site.
Agradeço sua ajuda se puder me orientar.
Obrigado.

vc faz o cadastro mas não tem o forum liberado por motivo de segurança

precisa fazer um tópico na seção "Apresente-se"

fazendo isso o adm libera so na parte de indicação poe o meu apelido

[ranja1real]

vc faz o cadastro mas não tem o forum liberado por motivo de segurança

precisa fazer um tópico na seção "Apresente-se"

fazendo isso o adm libera so na parte de indicação poe o meu apelido

Rammster, eu já vi sua forester lá no SubaruForester.org, show de bola! Parabéns!

[hugorangel]

Olá foristas,
Por favor, alguém alguma referência (positiva ou negativa) sobre as seguintes oficinas Subaru em São Paulo:

Garage Loves Subaru, rua Cardeal Arcoverde, 69
Nihon Subaru, av. Brigadeiro Faria Lima, 462

Agradeço seus comentários.

ABurger.

Ontem sai esse teste no Carplace. Minha avaliação após 6 meses com a viatura não difere muito daquilo que o repórter falou sobre o XT.

Um Abraço.

[hugorangel]

ABurger.

Ontem saiu esse teste no Carplace. Minha avaliação após 6 meses com a viatura não difere muito daquilo que o repórter falou sobre o XT.

Um Abraço.

Opa!

Esqueci de cola o link.

http://carplace.uol.com.br/teste-car...coracao-sente/

[ABurger]

vc faz o cadastro mas não tem o forum liberado por motivo de segurança

precisa fazer um tópico na seção "Apresente-se"

fazendo isso o adm libera so na parte de indicação poe o meu apelido

Rammters, mais uma vez obrigado !

[ABurger]

Opa!

Esqueci de cola o link.

http://carplace.uol.com.br/teste-car...coracao-sente/

HugoRangel, agradeço a dica.
Valeu!

[Rogério Bastos]

Prezados boa tarde! conforme já falei em outras oportunidades sou proprietário de uma XT 2010, com 36kkm rodados, mas em função de estar com mais de 5 anos, após realizar a ultima de 50kkm na concessionária, um mecânico conhecido me aconselhou a trocar todos os fluidos do carro (óleo de freio, caixa, diferenciais, etc.), não ficou barato, não sei se fizeram o mesmo nos seus veículos do mesmo ano.
Em relação a gasolina li no manual da SF XT, acho que americano, que a octanagem a ser utilizada deveria ser no mínimo 91 IAD(índice antidetonante), que é o caso das gasolinas v-power racing da Shell e a original premium da Ipiranga. Em Niterói o único posto Shell que possui a gasolina racing está cobrando R$4,69/l. Achei um absurdo, pois está mais cara do que a podium 95 IAD, superior as mesmas.
Gostaria de reiterar um tema que já foi colocado aqui, mas acho que não houve manifestação. Trata-se da falta do lavador nas novas XT's apesar da exigência prevista no CONTRAN. Fiz esse questionamento na concessionária e eles ficaram esquivando da resposta.

Outra dúvida é saber a opinião dos ex-proprietários das SF XT da geração anterior, como a minha, e que adquiriram a nova XT. No test drive que fiz na nova XT, tive a impressão de que o desempenho é inferior em relação a minha, apesar da nova ter uma potência superior. Como no test drive não é possível avaliarmos de forma adequada o veículo, gostaria de saber a opinião de vocês. Abraços !

[DanielAlmeida]

Olá Rammster

Fiz o cadastro e também usei seu nome como referencia. Tudo bem?

Abraços

Daniel

vc faz o cadastro mas não tem o forum liberado por motivo de segurança

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fazendo isso o adm libera so na parte de indicação poe o meu apelido

[CINGLEZ]

Prezados boa tarde! conforme já falei em outras oportunidades sou proprietário de uma XT 2010, com 36kkm rodados, mas em função de estar com mais de 5 anos, após realizar a ultima de 50kkm na concessionária, um mecânico conhecido me aconselhou a trocar todos os fluidos do carro (óleo de freio, caixa, diferenciais, etc.), não ficou barato, não sei se fizeram o mesmo nos seus veículos do mesmo ano.
Em relação a gasolina li no manual da SF XT, acho que americano, que a octanagem a ser utilizada deveria ser no mínimo 91 IAD(índice antidetonante), que é o caso das gasolinas v-power racing da Shell e a original premium da Ipiranga. Em Niterói o único posto Shell que possui a gasolina racing está cobrando R$4,69/l. Achei um absurdo, pois está mais cara do que a podium 95 IAD, superior as mesmas.
Gostaria de reiterar um tema que já foi colocado aqui, mas acho que não houve manifestação. Trata-se da falta do lavador nas novas XT's apesar da exigência prevista no CONTRAN. Fiz esse questionamento na concessionária e eles ficaram esquivando da resposta.

Outra dúvida é saber a opinião dos ex-proprietários das SF XT da geração anterior, como a minha, e que adquiriram a nova XT. No test drive que fiz na nova XT, tive a impressão de que o desempenho é inferior em relação a minha, apesar da nova ter uma potência superior. Como no test drive não é possível avaliarmos de forma adequada o veículo, gostaria de saber a opinião de vocês. Abraços !

Olá. Estou com uma XT novinha (peguei há 2 semanas). Já tive uma 2010. A 1a impressão é de que a geração anterior é um pouco mais ágil realmente. Provavelmente pelo menor tamanho, mas principalmente pelo câmbio CVT, que não passa a impressão de agilidade. Ainda não deu pra pisar muito, pois estou seguindo a recomendação das 1000 milhas iniciais, mas colocando em S#, me pareceu bem semelhante o desempenho (no S# ele simula 8 marchas ao invés de CVT). Vamos ver daqui algum tempo, quando puder realmente pisar. Mas no momento, a sensação é essa mesmo que vc mencionou.

[acalister]

Prezados boa tarde! conforme já falei em outras oportunidades sou proprietário de uma XT 2010, com 36kkm rodados, mas em função de estar com mais de 5 anos, após realizar a ultima de 50kkm na concessionária, um mecânico conhecido me aconselhou a trocar todos os fluidos do carro (óleo de freio, caixa, diferenciais, etc.), não ficou barato, não sei se fizeram o mesmo nos seus veículos do mesmo ano.
Em relação a gasolina li no manual da SF XT, acho que americano, que a octanagem a ser utilizada deveria ser no mínimo 91 IAD(índice antidetonante), que é o caso das gasolinas v-power racing da Shell e a original premium da Ipiranga. Em Niterói o único posto Shell que possui a gasolina racing está cobrando R$4,69/l. Achei um absurdo, pois está mais cara do que a podium 95 IAD, superior as mesmas.
Gostaria de reiterar um tema que já foi colocado aqui, mas acho que não houve manifestação. Trata-se da falta do lavador nas novas XT's apesar da exigência prevista no CONTRAN. Fiz esse questionamento na concessionária e eles ficaram esquivando da resposta.

Outra dúvida é saber a opinião dos ex-proprietários das SF XT da geração anterior, como a minha, e que adquiriram a nova XT. No test drive que fiz na nova XT, tive a impressão de que o desempenho é inferior em relação a minha, apesar da nova ter uma potência superior. Como no test drive não é possível avaliarmos de forma adequada o veículo, gostaria de saber a opinião de vocês. Abraços !

Olá Rogério, se o seu mecânico é confiável, fez bem em substituir os fluídos, prevenir nunca é demais, agora quanto a ao tipo de gasolina a ser utilizada a Podium seria a mais indicada, me parece ser a opinião da maioria aqui do forum, eu quando tenho a minha disposição, é o que eu normalmente uso, mas como viajo muito e fora se São Paulo não encontro com facilidade abasteço com comum, já as aditivadas eu recomendo V-Power, com a Grid eu tive problemas sérios e até luz de injeção no painel, enfim, já tive o mesmo problema com gasolina comum adulterada também, o melhor mesmo é evitar problemas mais sérios e usar Podium mesmo, boa sorte.