Subaru forester - impressões

[Rick Morais]

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Ótimo relato Alvaro.

Havia descrito minha experiência inicial com um Forester 08/09 67.000km (p.100 - estou devendo a descrição completa do serviço feito pela Nova Atual de Campinas).
Agora completando 2 meses de Forester, gostaria de relatar o estranho aumento de consumo do carro e como solucionei o problema.

Assim que comprei o carro em SP, peguei a Bandeirantes para Paulínia (meu trajeto mais frequente com ele) e mesmo com a manutenção vencida, cheguei a fazer 12,5km/l.
Estranhamente esse número foi piorando até estabilizar em 10,5km/l (aqui me refiro sempre ao mesmo trecho de estrada em condições semelhantes de direção). Se parasse por aí, acharia "salgado" mas compatível com o tipo de veículo. O problema é continuou piorando a ponto de levá-lo a Honda para trocá-lo por outro carro (chegou a 8,5 km/l), mas queriam pagar tão pouco que resolvi fazer a única coisa que faltava... limpeza dos bicos (sim, poderia mandar passar o scanner, medir os gases, pressão e tal, mas não queria investir mais).
Bom, levei a uma oficina e quando pedi para fazer a limpeza, o gerente veio falar comigo para entender o que estava acontecendo e me explicou que não poderia garantir nada, uma vez que estavam sem o equipamento para testar os bicos e comprovar se estariam mesmo sujos: em outras palavras, às cegas poderia ser dinheiro jogado. Concordo, mas depois de investir R$6.000 em pneus, suspensão, filtros, óleos e pequenos consertos, R$150 não faria nem cócegas.

Resolvi arriscar antes de perder muito mais na concessionária. Quando o mecânico tirou os bicos, eles estavam bem sujos, aparentemente com uma goma - o quê poderia ser um indicativo da condição dentro do bico. Resumindo, quando peguei a estrada novamente, fiz 12,7km/h (2x até este post) de média com carro cheio e mantendo 120km/h no GPS. Sei que limpeza é um assunto contraditório, mas tive uma excelente experiência apesar de saber que não vale para todos os casos.

Imagino que aconteceu o seguinte: o antigo proprietário, além de relapso com a manutenção, devia colocar gasolina comum da pior qualidade (apesar de me garantir que usava aditivada), quando comecei a abastecer com gasolina aditivada de boa procedência, a sujeira do sistema deve ter se soltado e ido parcialmente para os bicos, por isso a piora gradativa do consumo...
Entendo que carros grandes e com motores relativamente pequenos sejam mais sensíveis a qualquer coisa fora do padrão - pneus mal calibrados, filtros sujos, alinhamento, bicos sujos, etc...

Sds,
Álvaro

[michel ramos]

Alguém teve problema com chave reserva?? fui fazer + uma copia reserva esta tudo ok, porem a chave no painel fica piscando agora alguém sabe como soluciona.?
obrigado

[Rick Morais]

Alguém teve problema com chave reserva?? fui fazer + uma copia reserva esta tudo ok, porem a chave no painel fica piscando agora alguém sabe como soluciona.?
obrigado

Michel

Acredito que o problema esteja no transponder.
Vc deve apenas ter copiado a chave.


Abraço
Rick

[michel ramos]

Ola Rick ele funciona normal, liga e desliga tanto a chave com tele comando como q reserva so que fiscando direto com duas piscada seguidas num intervale de 3 seg, estou achando que é a configuração do alarme obrigado

[michel ramos]

Alguém saberia como armar e desarmar o alarme?? ou por ou tirar da função valet?

[Rick Morais]

Ola Rick ele funciona normal, liga e desliga tanto a chave com tele comando como q reserva so que fiscando direto com duas piscada seguidas num intervale de 3 seg, estou achando que é a configuração do alarme obrigado

Michel

Encontrei esta informação no manual da Forester 2009 q pode dar uma luz:

The security indicator light deters potential
thieves by indicating that the vehicle is
equipped with an immobilizer system. It
begins flashing (approximately once every
3 seconds) approximately 60 seconds
after the ignition switch is turned from the
“ON” position to the “Acc” or “LOCK”
position or immediately after the key is
pulled out.
If the security indicator light does not flash,
the immobilizer system may be faulty. If
this occurs, contact your SUBARU dealer
as soon as possible.
In case an unauthorized key is used (e.g.
an imitation key), the security indicator
light illuminates.



Abraço
Rick

[Rick Morais]

Complementando a informação que postei anteriormente...

Michel

Encontrei esta informação no manual da Forester 2009 q pode dar uma luz:

The security indicator light deters potential
thieves by indicating that the vehicle is
equipped with an immobilizer system. It
begins flashing (approximately once every
3 seconds) approximately 60 seconds
after the ignition switch is turned from the
“ON” position to the “Acc” or “LOCK”
position or immediately after the key is
pulled out.
If the security indicator light does not flash,
the immobilizer system may be faulty. If
this occurs, contact your SUBARU dealer
as soon as possible.
In case an unauthorized key is used (e.g.
an imitation key), the security indicator
light illuminates.

Key replacement
Your key number plate and security ID
plate will be required if you ever need a
replacement key made. Any new key must
be registered for use with your vehicle’s
immobilizer system before it can be used.
Up to four keys can be registered for use
with one vehicle.
For security, all the keys registered with
your vehicle’s immobilizer system will
have their ID codes erased and reregistered when a new key is made.
Therefore, all of your vehicle’s keys must
be presented when a new key is registered. Any key that is not re-registered
when a new key is made cannot be used
after the other keys are re-registered. For
information on replacement keys and on
the registration of keys with your immobilizer system, contact your SUBARU
dealer.


Abraço
Rick

[afix]

Afix, uma ou outra vez tentei, mas desisti..acho que eles filtram demais os candidatos !

Obrigado Fertag. Meu interesse é poder trocar idéias sobre mecânica subaru e soluções para manter meus Subarus longe das concessionárias.

[afix]

Afix manda o link do tpc que eu respondo lá e o admin libera mais rápido

Eu participo do CS a 5 anos e por motivos sérios foi adotado esse sistema rigoroso de cadastro isso acontece em muitos fóruns

Agradeço a ajuda Rammster. O email que cadastrei é afixt@live.com. Espero que consiga me liberar por lá.

Meu interesse realmente é achar soluçoes mecanicas pra minha Forester 2000.

Abs.

[afix]

Azrael, uma boa informação o que colocaste, possibilitando que tambem neste forum 4x4(mais democratico, digamos), consigamos boas fontes de informação para os nossos 4x4. Abçs.

Realmente aqui encontro muita informação boa, e o bate-papo flui suavemente, com respeito e descontração.

Tenho um XV 2011, alem da Forester 2000, e gostaria de compartilhar algumas impressões com os amigos. Faço por aqui mesmo?

[R.P.P]

Saudações aos colegas subaristas.
Alguém já fez um test-drive nos novos modelos com câmbio CVT ?
Quais as impressões que tiveram sobre desempenho ?
Abraços.

[fertag]

Afix, acredito que para enriquecer o fórum, podes usar os dois subtopicos abaixo, além, eh claro, de tecer comentários entre os veículos da Subaru por aqui mesmo, pois o numero de Forester no mercado eh sensivelmente maior do que os outros modelos, abrangendo então, um universo maior de foristas para trocar ideias ! A menos que eu esteja errado ! Abçs..
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...nda-muito.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...subaru-xv.html