Hyundai TUCSON GL 4x2, presta? Manutenção, consumo, valor de revenda?

Paulo, estou em dúvida sobre a troca da correia. Comprei o carro com 52k e na concessionária me afirmaram que somente o plano de manutenção mudou. Mas na prática eles não me responderam sobre alguma mudança no fornecedor da correia.

Minha dúvida continua: sigo a orientação do manual ou da concessionária?

Em relação ao câmbio eu senti estranho a troca de marchas, mas acho que é porque eu não tive outro carro automático. Levei na oficina e me garantiram que é normal a demora na troca (ex. 1ª pra 2ª) quando se pisa fundo no acelerador.

Angelo, qualquer informação de um manual é basicamente referencia, o que vale mesmo é a verificação visual da sua correia, a referencia só serve para quando por exemplo, mesmo depois de muitos quilômetros ela parece "perfeita" mas se recomenda a troca mesmo assim por sugestão do fabricante da peça. EU (minha opinião) sempre que pego um carro usado, de cara, troco óleo, filtros e correias.

Só contribuindo depois destes anos todos: toda a negociação que envolva uma Tucson usada, é essencial trocar a correia dentada, óleo, filtros, cuidado especial com o estados dos pneus e da suspensão. No resto, é divertir-se e não ligar para o consumo, que é terrível se utilizado como carro diário, mas para viagens eventuais, principalmente como segundo carro e até pegar uma trilhinha, dá de arriscar. Tem ótima resistencia, facilidade de encontrar peças e os mecanicos confiáveis, conhecem muito bem o conjunto de motor e componentes.