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Convex Datacenter
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  • #25



    Vou tentar fazer um meio-termo entre as opnioes dos amigos.
    Caro almiro, realmente como nenhum de nós dirigiu a mohave, vamos nos basear pelo seu colega. Pelos carros q vc citou, ja percebi que seu amigo tem preferencia pela esportividade, talvez a mohave realmente não atenda as exigencias de dirigibilidade dele mais acho que nem por isso devemos desmerecer esse carro q ate onde eu sei possui um conforto, motor e nivel de equipamentos exemplar. Talvez para nosso amigo leao, que usa o carro para viagem familiares e precisa de mto conforto e espaço interno, o carro seja msm fantastico. Devemos lembra que cada carro atende certas caracteristicas que satisfazem uns e não a outros. E outra, acho que nos somos suspeitos para fala pois tb possuimos um Discovery 3 aqui e eu concordo com um slogan da filial britanica (" Discovery3, conheça o seu ultimo carro"). Não sei se é bem assim, mais sei que quem tem uma D3, nunca mais vai querer outro carro, nada se compara ao tdv6 e aquela susp. a ar maior equelibriu entre estabilidade e conforto.
    Resumindo, parabens ao amigo leao pela compra q atende bem as suas necessidades. E abraço ao companheiro de LR, desculpe qualquer coisa ok Almiro, essa é apenas a minha opnião. Ps:Porem o melhor conselho vai pro seu amigo Almiro, po manda logo ele pegar uma D3 ou D4 e ser feliz pra sempre ora, nunca mais ele terá dores de cabeça hehehe ;].
    Abraço a todos.

  • #26
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    Mohave

    Também tenho uma Mohave TD e o único problema que vejo é a suspensão que sente muito as irregularidades do asfalto além de ter a impressão que a suspensão não suporta o carro devido aos constantes solavancos sentidos em cabeceiras de ponte e pequenas depressões. O meu carro anterior foi uma Pajero Full 2007 excelente mas com fraca motorização. Cheguei a testar a de 200 HP mas sem comparação com o motor da Mohave. Com relação a Discovery 3 não dá para comparar com a Mohave pois a Discovery é muito superior (o preço também). Uma solução para reduzir a trepidação da suspensão foi reduzir a pressão dos pneus de 32 libras (indicado manual) para 28 libras o que melhorou um pouco. Com relação as pancadas traseiras ainda não achei uma solução talvez trocar os amortecedores como sugerido pelo Marlos.

    Fabrizio

  • #27
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    Consumo do mohave a diesel

    so o fato do motor ser 3.0 diesel e 250cv 6 marchas AT (a mesma da x5) ja coloca ele acima das outras opcoes na mesma faixa de preco, alem de que o consumo gira na casa dos 10 por litro, cidade e na estrada a 110 120, faz 12 por litro.

    se alguem quiser alguma info e so perguntar.[/QUOTE]

    PREAZADO AMIGO, ESTOU PENSANDO EM TROCAR O MEU SORENTO DIESEL 170 CV OU POR UMA MOHAVE TAMBÉM A DIESEL OU POR UMA PAJERO FULL A DIESEL.
    EU JÁ OUVI DIZER QUE A MOHAVE FAZ NO MÁXIMO 5 KM/L NA CIDADE E 6,5 K/L NA ESTRADA A 100 KM/H. ISSO ME ASSUSTOU, NÃO POR CAUSA DO PREÇO DO COMBUSTÍVEL, MAS SIM PELA BAIXA AUTONOMIA, POIS COM A MINHA SORENTO EU CONSIGO FAZER 10,8 KM/L NA ESTRADA A 130 KM/H. PERGUNTO ISSO PORQUE A SORENTO TEM MOTOR DE 4 CILINDROS ENQUANTO A MOHAVE TEM 6 CILINDROS QUE SABIADAMENTE CONSOME MAIS. ANTECIPADAMENTE GRATO PELA ATENÇÃO.

  • #28

    consumo mohave

    Olá Genetico 10
    Penso que o pessoal ao falar do consumo da Mohave confunde as versões diesel e gasolina. Esta última é uma garganta. Minha diesel em diversas viagens velocidade cruzeiro faz entre 10 e 11. Na cidade sim baixa para 7 e com muito trânsito faz 6,5. Esta é a real.

  • #29
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    Ola, leao. Agradeço muito as suas informaçoes, e se me permite vou abusar um pouco mais da sua boa vontade.
    Seguinte: Qual a sua velocidade de cruzeiro, 80, 100, 110, 120 km/h?
    Quanto a suspençao traseira, procede a informaçao do nobre forista fodorici de que a mesma cepa os amortecedores mesmo com o carro com pouco peso, voce também percebe isso no seu carro?
    Agradeço mais uma vez pela atençao dispensada.

  • #30

    mohave

    Genético 10
    Negócio é o seguinte detalhando: trecho na Br 101 Torres/Osório sentando o pé (GPS acusou 192K/h) consumo: por volta de 8,5. trecho Osório/Porto Alegre, piloto automático no 100 K/m média 10,7 tanto no cáculo do computador de bordo como na calculadora na boca do posto de abastecimento. Na cidade é como já te informei.
    Confirmo a informação Fodorici, no começo estranhei e reclamei na concessionária que forneceu a explicação técnica justificando o acerto e as razões. De fato nos quebra-molas, cabeceiras de ponte sem bagagem sente-se pequena pancada, mas não causa danos exceto pequeno descoforto principalmente auditivo. Só.

  • #31
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    OLÁ, LEÃO. AGRADEÇO MAIS UMA VEZ A SUA GENTILEZA EM RESPONDER AS MINHAS INDAGAÇÕES. PARECE QUE ESSE DETALHE DA SUSPENÇÃO TRASEIRA DA MOHAVE É A MESMA DA TOYOTA SW4 7 LUGARES QUE UM AMIGO MEU POSSUI. E ISSO TÁ DEIXANDO ELE PUTO DA VIDA A PONTO DE QUERER TROCAR O CARRO.
    SE NÃO FOR ABUSAR DA SUA BOA VONTADE, QUAL FOI A EXPLICAÇÃO TÉCNICA DADA PELA CONCESSIONÁRIA? ELES POR ACASO INFORMAM SE É POSSIVEL TROCAR MOLAS OU AMORTECEDORES PARA SANAR ESSE DETALHE.
    NOBRE FORISTA, MUITO GRATO POR TUDO E UM BOM FINAL DE SEMANA PARA VOCÊ.
    FORTE ABRAÇO.
    Hermínio

  • #32
    genético
    Meu contato com a concessionária foi em janeiro e além de minhas deficiências no conhecimento mecânico não lembro detalhadamente da explicação, mas referia-se a questão do tamanho, mercado americano, etc.
    O certo é que não tratava-se de feito e sim de concepção do modelo. Trocar molas jamais, informaram que a substituição de amortecedores poderia auxiliar.

  • #33

    Angry

    Prezados,
    Tenho uma Mohave diesel com 27.000km e os pneus ridículos originais já se foram. Alguem tem sugestao de pneus 235/60/18 mais duráveis? Há pneus de biscoitos maiores que caibam no paralama sem raspar? E amortecedores regulaveis? Ela bate o amortecedor com sete pessoas em terreno ondulado. Tem um defeito intermitente com motor frio ou quente: custa a pegar por vezes. A revenda Sun Motors de POA diz não saber o que determina isso!! Alguem tem una dica?

  • #34
    Olga o pessoal tem us ado na Mohave yokohama G0 38, a pancada resonance é o único problem que Tenho na minha

  • #35
    HOLA, AMIGO... Sinto muito o que vc está passando com seu carro. Eu tenho uma MOHAVE desde 2009 e NUNCA tive qqer problema. Estes carros que sao muito tecnológios podem ser difìceis para reparo, ante a ausencia de mao de obra especializada. Sugiro q vc ligue para a KIA e peça auxilio a eles e uma segunda alternativa seria levar seu carro para outra kia em outra capital ou outra concessionaria, se por ai tiver várias. Esses problemas acaba ocorrendo com todas as marcas, landover, mitsubishi etc. Meu carro é a diesel e è perfeito perfeito. Jamais tive qqer problema. Sou do nordeste e as pessoas por aqui estao trocando a LAND ROVER pela MOHAVE. A kia é muito forte aqui, nao necessariamente pala marca koreana q nos deixou na mao uma vez, mas sim pq a concessionaria resistiu todos estes anos, prestou um bom atendimento ao publico etc. Todo o sucesso da marca está no pos venda e aqui temos muita sorte.
    Quanto aos pneus, o meu NEXEN rodou 30 mil km. Agora estou usando o G038, mas ele faz um pouco de barulho no asfalto. Sugiro q vc compre um PNEU EXCLUSIVO para o ASFALTO. Eu comprei os meus no WALMART e paguei 850 reais em cada um deles. Levou uns 20 dias pra chegar minha encomenda. Na minha cidade o povo pedia 1400 cada.

  • #36
    Esqueci de dizer do consumo da mohave
    ela gasta 13/100, ou 13 litros para andar 100 km na cidade com ar condicionado sempre ligado e pisando fundo. Na rodovia ela faz facilmente 8.5/100, ou seja, quase 12 km por litro pisando qdo necessàrio. Nem uso essa de cruzeiro

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