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Tópico: Kia Sorento

  1. #4069
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    Citação Postado originalmente por sandrocalmeida Ver Post
    Boa.. isso ai! Vou dar uma olhada

    No meu caso seria só para leitura dos código mesmo...

    valeu. abraço.
    Opas, se é somente para isso, tenha um fone ou tablet Android e instale o Torque Pro. Antes, compre o adaptador OBD2 bluetooth, um azulzinho, pequeno, tem no mercado libre ou Aliexpress (mas acho que nem vale a pena esperar meses pra receber algo tão barato). Digo esse azul pequeno, pois o nosso leitor fica bem no meio dos pedais do carro. Se comprar o grande, vai ficar pra fora e pode atrapalhar. Eu deixo sempre o meu ali.

    Além da telemetria de vários sensores, o Torque Pro vai te dar a opção de leitura de erros e a limpeza dos mesmos. Funciona bem e é infinitamente mais barato.
    Mitsubishi Outlander GT 3.0 2012 (Baby Shark)
    Ex-Kia Sorento EX 2.5 VGT diesel 2008/09
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  2. #4070
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  3. #4071
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    Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

    Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.[/QUOTE]

    Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
    Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.
    Kia Sorento EX 2.5 VGT diesel 2008/09

  4. #4072
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    Citação Postado originalmente por daniel gw Ver Post
    Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
    Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.
    O GDS só em inglês mesmo, e é o único usado pela Kia (agora o KDS). Como citei, comprei o VPecker e ele é um scanner bem completo, podendo ser utilizado em outras marcas. Não é um simples leitor de códigos.
    Sorento 140cv 2007
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  5. #4073
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    Citação Postado originalmente por daniel gw Ver Post
    Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

    Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.
    Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
    Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.[/QUOTE]

    ...mas vc conseguiu configurar os bicos com esse scanner Vpecker?

    Seria esse:

    https://produto.mercadolivre.com.br/...h-easydiag-_JM

  6. #4074
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    Citação Postado originalmente por sandrocalmeida Ver Post
    ...mas vc conseguiu configurar os bicos com esse scanner Vpecker?

    Seria esse:

    https://produto.mercadolivre.com.br/...h-easydiag-_JM
    Nunca mexi nos bicos, de nenhuma. O meu é a versão E1 (preto).
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  7. #4075
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    Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.

    Interessante, eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.

  8. #4076
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    Citação Postado originalmente por ffsias Ver Post
    Nunca mexi nos bicos, de nenhuma. O meu é a versão E1 (preto).
    Grande Ffsias...
    Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
    Que codificação é essa que a galera está comentando?
    Forte abraço.

  9. #4077
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    Citação Postado originalmente por GENETICO10 Ver Post
    Grande Ffsias...
    Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
    Que codificação é essa que a galera está comentando?
    Forte abraço.
    Fala Genetico!

    No GDS fala em um código de 7 dígitos que é preciso alterar na ECU. Não sei se são códigos que se repetem, podendo trocar os bicos e serem iguais, mas tem. Porém tem este que é citado no vídeo, uma letra e um número, que podem repetir.

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  10. #4078
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    Tem este também:
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  11. #4079
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    Citação Postado originalmente por GENETICO10 Ver Post
    Grande Ffsias...
    Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
    Que codificação é essa que a galera está comentando?
    Forte abraço.
    Os videos enviados explicam bem... Na verdade se não fizer essa codificação, o carro vai funcionar normalmente... no entanto, pode haver uma perda de eficiência na injeção devido a não informação à central dos parâmetros de funcionamento do injetor. Esses parâmetros variam e são criados no momento de teste de cada injetor (na fábrica quando novo, ou na bancada quando reparados os injetores). E são representados por um conjunto alfanumérico gravado em cima de cada injetor.
    0445110274 - seria o codigo da peça (Bosch)
    AITAK5G - é o codigo imã que deve ser informado a central do carro. Isso é feito em cada cilindro...

    Kia Sorento-cilindro-02.jpg
    Kia Sorento EX 2.5 VGT diesel 2008/09

  12. #4080
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    Boa noite pessoal, tem dois meses que comprei um kia Sorento 2012, e até hoje muitas dúvidas. No entanto sem reclamações e nesse intuito criei um grupo no WhatsApp cujo o link estará abaixo para difundirmos informações e experiências sobre essa excelente máquina. Caso concordem fiquem a vontade para entrar no grupo, que por enquanto só tem eu rs.

    Convite de Grupo do WhatsApp

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