Kia Sorento

[robertokm]

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Não tenho capacidade para falar sobre o problema em si, mas eu tive que recondicionar os 4 bicos da minha faz um mês. Gastei 1100 em cada um, colocando o reparo da Bosch.
No ML tem bicos novos por 1600 cada.
Esses 11 mil devem ser diretamente na KIA.

[ffsias]

Você é o mais experiente neste fórum. Minha Sorento 2007 140cv de repente começou a apagar quanto exigida em ultrapassagem ou aceleração mais brusca. Levei na melhor empresa de carros diesel daqui do Estado. Depois de uma semana, ma falaram que o problema são os bicos injetores que estão com problema de fuga de retorno. Querem trocar os 4 bicos pela bagatela de 11 mil reais. Alguém já teve problema semelhante? Será que é isso mesmo? Bicos da Sorento não tem reparo? Quem puder me ajudar agradeço muito

Valdir,

O retorno excessivo pode ser verificado bem facilmente por eles. Mas não entra em um primeiro diagnóstico. Bicos podem ser reparados. E este problema pode ser em outro componente, então não autoriza nada sem certeza absoluta que são os bicos.

[roberd]

Gastei mil reais para trocar reparos dos 4 bicos e ficou ótima já fazem seis meses

[GENETICO10]

Você é o mais experiente neste fórum. Minha Sorento 2007 140cv de repente começou a apagar quanto exigida em ultrapassagem ou aceleração mais brusca. Levei na melhor empresa de carros diesel daqui do Estado. Depois de uma semana, ma falaram que o problema são os bicos injetores que estão com problema de fuga de retorno. Querem trocar os 4 bicos pela bagatela de 11 mil reais. Alguém já teve problema semelhante? Será que é isso mesmo? Bicos da Sorento não tem reparo? Quem puder me ajudar agradeço muito

O seu carro apaga completamente ou apenas fica com perda de potencia e a aceleração não vai além de certo ponto por mais que você pise no acelerador?
Normalmente quando o problema é no excesso de retorno dos bicos injetores, o carro fica com dificuldade de dar partida parecendo bateria com pouca carga.
Veja este vídeo do colega Daniel gw efetuando o teste de verificação de excesso de retorno dos bicos injetores:

[daniel gw]

Querem trocar os 4 bicos pela bagatela de 11 mil reais. Alguém já teve problema semelhante? Será que é isso mesmo? Bicos da Sorento não tem reparo? Quem puder me ajudar agradeço muito[/QUOTE]

Fala Valdir... o pessoal ta fora da casinha 11.000,00 nos bicos... Vai fazer uns dois meses que troquei os 4 bicos (coloquei novo original bosch). Comprei pelo Aliexpress e paguei na faixa de 900 reais cada um. Só a minha é de 170 Cv não sei te dizer se é o mesmo bico. Para recondicionar os 4 bicos me pediram R$ 4.100,00... por isso optei por colocar novo.
Eu mesmo troquei eles, só levei numa oficina em blumenau SC para eles inserirem os códigos dos bicos( codificação alfanumérica de 7 digitos que vem marcado na cabeça de cada bico) na central do carro.( me cobraram R$ 50,00 e me atenderam muito bem, na concessionaria pediram 250,00... é serviço de 10 minutos , só necessita de um escaner especifico, não é qualquer um que faz essa codificação...)

A proposito, a algum tempo mencionei no fórum que minha viatura estava falhando e fumaçando branco na primeira partida a frio... depois de levar em varias oficinas sem sucesso (queriam até tirar o cabeçote do carro) resolvi novamente por a mão na massa... depois de vários testes verifiquei as 4 velas aquecedoras queimadas. Troquei e problema resolvido.
Abraço.

[Valdir Uliana]

Querem trocar os 4 bicos pela bagatela de 11 mil reais. Alguém já teve problema semelhante? Será que é isso mesmo? Bicos da Sorento não tem reparo? Quem puder me ajudar agradeço muito

Fala Valdir... o pessoal ta fora da casinha 11.000,00 nos bicos... Vai fazer uns dois meses que troquei os 4 bicos (coloquei novo original bosch). Comprei pelo Aliexpress e paguei na faixa de 900 reais cada um. Só a minha é de 170 Cv não sei te dizer se é o mesmo bico. Para recondicionar os 4 bicos me pediram R$ 4.100,00... por isso optei por colocar novo.
Eu mesmo troquei eles, só levei numa oficina em blumenau SC para eles inserirem os códigos dos bicos( codificação alfanumérica de 7 digitos que vem marcado na cabeça de cada bico) na central do carro.( me cobraram R$ 50,00 e me atenderam muito bem, na concessionaria pediram 250,00... é serviço de 10 minutos , só necessita de um escaner especifico, não é qualquer um que faz essa codificação...)

A proposito, a algum tempo mencionei no fórum que minha viatura estava falhando e fumaçando branco na primeira partida a frio... depois de levar em varias oficinas sem sucesso (queriam até tirar o cabeçote do carro) resolvi novamente por a mão na massa... depois de vários testes verifiquei as 4 velas aquecedoras queimadas. Troquei e problema resolvido.
Abraço.[/QUOTE]

Estive na oficina e verifiquei pessoalmente o teste dos bicos. Realmente eles estão completamente desequilibrados, principalmente o segundo. O corte é repentino e o motor apaga. Basta desligar, esperar cerca de 2 minutos e volta normalmente. O próprio dono da oficina me recomendou não trocar comprando no mercado brasileiro. Me passou a especificação exata e já pedo no Ali Express. Custo de US 109 cada um. Me falou que esse problema com bicos tem sido recorrente em Sorentos e Hyunday que usam a mesma especificação. Agora é esperar a chegada dos novos da China e ver se vai ficar tudo certo. Estou rodando com o carro, com cuidado para não forçar e com isso o motor apagar. Agradeço os comentários dos colegas

[Guaruja2012]

Eu comprei um kia sorento diesel 2008 mod 2009 e apresentou uma falha na aceleração em uma serra, alguém ja passou por isso? o acelerador ficou sem o comando, tipo pisava e o carro não ia, apos alguns segundos retomava, com isso consegui chegar no destino a uns 8km, a temperatura elevou para o penúltimo risco no painel, depois esperei esfriar, completei a agua e não fez mais..

[neliton pereira de morais]

Bom dia turma, estou com um grande problema na minha sorento 2008/2009 170 cv, ela acende a luz da injeção e fica fraca não acelera, dai paro desligo e ligo novamente e ela volta a funcionar com toda a potencia aqui na minha cidade é dificil pois as mecanicas não tem o rastreador compativel.
Com a experiencia dos companheiros o que pode ser este problema.

[bmarconi]

Tive esse problema uma vez e era sujeira no filtro de combustível.
Vale a pena trocar o filtro e limpar a "peneira" que tem no pescador de combustível dentro do tanque, que às vezes tb fica sujo e diminui o fluxo de combustível para o motor.
Também é bom observar a qualidade do diesel com que abasteceu o veículo.

Bom dia turma, estou com um grande problema na minha sorento 2008/2009 170 cv, ela acende a luz da injeção e fica fraca não acelera, dai paro desligo e ligo novamente e ela volta a funcionar com toda a potencia aqui na minha cidade é dificil pois as mecanicas não tem o rastreador compativel.
Com a experiencia dos companheiros o que pode ser este problema.

[neliton pereira de morais]

Tive esse problema uma vez e era sujeira no filtro de combustível.
Vale a pena trocar o filtro e limpar a "peneira" que tem no pescador de combustível dentro do tanque, que às vezes tb fica sujo e diminui o fluxo de combustível para o motor.
Também é bom observar a qualidade do diesel com que abasteceu o veículo.

boa tarde amigo, vou comprar o filtro e fazer a troca pra ver se melhora .obrigado pelas informações.

[neliton pereira de morais]

olha marconi , um mecânico passou o aparelho e acusou pressão alta de combustível, será que procede esse diagnostico, pois a sorento tem vez que passa dias sem dar o problema, mas tem vez que ao sair da garagem ja fica fraca e não acelera, dai paro desligo e ligo novamente e funciona normal.
obs: acende a luz da ingeção e mesmo assim funciona bem.

[bmarconi]

Bom, vou explicar melhor o que aconteceu comigo em duas ocasiões. E, em ambas o diagnóstico do scanner foi de pressão BAIXA na linha de combustível.

Na primeira ocasião estava em viagem e o carro começou a morrer subitamente. Consegui chegar na cidade de Vitória da Conquista/BA, onde fui muito bem atendido na concessionária a após passar o scanner, que diagnosticou a pressão baixa, o chefe da oficina me disse que iria começar a verificar todo o sistema de alimentação, do tanque ao motor (sequencia exemplificativa: bomba de combustível, mangueiras, filtro, common rail e bicos) para tentar identificar o problema, pois ele disse que todos esses itens, quando dão problema, podem apresentar o mesmo código no diagnóstico eletrônico.

Logo que ele abriu o tanque, identificou a tão falada (aqui no fórum) borra maldita, entupindo o pescador de combustível. Ele limpou, trocou o filtro por garantia e pude seguir viagem sem qualquer problema.

Cerca de dois anos depois, em outra viagem, tive problema mais parecido com o que vc narrou, onde o carro não chegava a morrer, mas acendia a luz da injeção e ele entrava no modo de segurança, limitando o desempenho. Quando eu desligava e religava o carro, tudo voltava o normal por mais alguns minutos e recomeçava tudo de novo. Nesta segunda ocasião, segui a sugestão do mecânico acima e identificamos que o problema era no filtro, que estava sujo e foi trocado, com o carro voltando ao normal.







QUOTE=neliton pereira de morais;2503124]olha marconi , um mecânico passou o aparelho e acusou pressão alta de combustível, será que procede esse diagnostico, pois a sorento tem vez que passa dias sem dar o problema, mas tem vez que ao sair da garagem ja fica fraca e não acelera, dai paro desligo e ligo novamente e funciona normal.
obs: acende a luz da ingeção e mesmo assim funciona bem.[/QUOTE]