Kia Sorento

[ffsias]

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Dei uma olhada agora, é de fato está um pouco abaixo do mínimo, um dedo mais ou menos. Nessa foto acho que é possível ver:
Anexo 564103

Tu olhou o reservatório de expansão. Olha no radiador mesmo, tira a tampa metálica e vê como está o nível.

[robertokm]

Faz o que a gurizada aqui recomendou e confere o líquido do radiador. Conheço essa subida e ela é foda. Nessas subidas procure não socar giro tão alto, próximo dos 4 mil giros por muito tempo (em reta até vá lá). A de 170cv atinge essa potencia aos 4 mil, ou seja, ela está com sua potência total. Acima disso é giro desnecessário.

Se quiser brincar, compra um OBD2 e o software Torque Pro e monitore a temperatura em tempo real. Eu usava quando achei que minha Pajero estava acima do normal... aí vi que a termostática tava pifada.

Acho que nunca cheguei a 4 mil giros nela 😂😂😂

Tu olhou o reservatório de expansão. Olha no radiador mesmo, tira a tampa metálica e vê como está o nível.

Bah, desculpa, mas realmente achei que era ali que se media.
No radiador tá quase na tampa a água.

[ffsias]

Acho que nunca cheguei a 4 mil giros nela 


Bah, desculpa, mas realmente achei que era ali que se media.
No radiador tá quase na tampa a água.

Então tá certo. Normalmente só se olha pelo reservatório, mas como tu fez serviço e o sistema foi cheio novamente, é bom conferir.

Eu também acho que nunca cheguei nos 4 mil rpm....não gosto de esguelar o motor. 3 mil.... e por pouco tempo.

[sandrocalmeida]

Vi teu vídeo. Realmente nesse giro e velocidade, não era para estar com o ponteiro nessa posição.

Eu olharia a válvula termostática. Ela pode estar demorando para abrir, ou mesmo falhando. Pergunta: essa temperatura baixou depois em seguida ou ficou assim até você parar o carro?

ta parecendo que é a válvula termostática mesmo... se eu fosse vc já trocaria de imediato diante do valor que já gastou.
Deixar esse problema perdurar pode causar mais estragos e carosss... e o preço dessa válvula não é muito caro.

[robertokm]

ta parecendo que é a válvula termostática mesmo... se eu fosse vc já trocaria de imediato diante do valor que já gastou.
Deixar esse problema perdurar pode causar mais estragos e carosss... e o preço dessa válvula não é muito caro.

Realmente não deve estar normal. Hoje estacionei para sacar um dinheiro no banco e deixei ela c o ar ligado c a minha esposa dentro, em 4 minutos o ar parou de funcionar e a temperatura foi a 3/4 de novo.

Depois disso andei dentro da cidade, e não baixou mais disso. Levei numa oficina de radiadores aqui e a tenperatura no radiador tava 89 graus, na entrada do motor 91, e saia do motor a 106.

Que estresse.

Mas o estranho é que a válvula termostática é nova. Ou era pra ser...

[ffsias]

Realmente não deve estar normal. Hoje estacionei para sacar um dinheiro no banco e deixei ela c o ar ligado c a minha esposa dentro, em 4 minutos o ar parou de funcionar e a temperatura foi a 3/4 de novo.

Depois disso andei dentro da cidade, e não baixou mais disso. Levei numa oficina de radiadores aqui e a tenperatura no radiador tava 89 graus, na entrada do motor 91, e saia do motor a 106.

Que estresse.

Mas o estranho é que a válvula termostática é nova. Ou era pra ser...

Peça nova também pode vir com defeito... Acho que tens que verificar isto o quanto antes.

A válvula colocada é original ou marca paralela?

Fiz mais uma encomenda no Koraps. Uma válvula termostática, a junta da tampa da válvula e um batente do amortecedor dianteiro. Da outra vez foi 30 dias para entrega.

[robertokm]

Peça nova também pode vir com defeito... Acho que tens que verificar isto o quanto antes.

A válvula colocada é original ou marca paralela?

Fiz mais uma encomenda no Koraps. Uma válvula termostática, a junta da tampa da válvula e um batente do amortecedor dianteiro. Da outra vez foi 30 dias para entrega.

Hoje tirei a válvula termostática e testei o carro com uso mais severo e nada de aumentar a tenperatura. Espero que temha resolvido. Vou testar mais um tempo assim pra ter certeza que é ela.

Era paralela a válvula. Na loja onde retirei aqui em São Leopoldo eles fizeram o teste e ela começou a abrir apenas perto dos 96 graus.

Tava olhando o preço da válvulva na Koraps, é muito barata, vale muito a pena mesmo.

E essa junta da tampa de válvula, é importante a troca preventiva?

[ffsias]

Hoje tirei a válvula termostática e testei o carro com uso mais severo e nada de aumentar a tenperatura. Espero que temha resolvido. Vou testar mais um tempo assim pra ter certeza que é ela.

Era paralela a válvula. Na loja onde retirei aqui em São Leopoldo eles fizeram o teste e ela começou a abrir apenas perto dos 96 graus.

Tava olhando o preço da válvulva na Koraps, é muito barata, vale muito a pena mesmo.

E essa junta da tampa de válvula, é importante a troca preventiva?

A válvula deve começar a abrir em 82 graus e estar totalmente aberta em 95. São os valores especificados na literatura técnica.

A junta é mais precaução por ter tirado fora, mas não quer dizer que não se pode usar a antiga. Só tem que ficar de olho se não vai vazar. Como ela estava montada? Não tem como montar invertida?

[ffsias]

Como ela estava montada? Não tem como montar invertida?

No caso, a válvula.

[daniel gw]

Pessoal, alguém ja trocou os kits de corrente de comando da viatura? A minha está fazendo um barulho estranho as vezes quando dou partida (tipo barulho de corrente solta)... só faz o barulho as vezes, e quando dá é por poucos instantes... Alguém sabe me informar se os tensores (esticadores) dessas correntes trabalham com pressão de mola ou pressão de oleo?
Ah alguns dias troquei o oleo do motor, coloquei o 5W30. Antes usava o 5W40, mas como não consegui mais esse oleo acabei colocando o 5w30...Tenho impressão que depois da troca de oleo o motor ficou mais barulhento (principalmente quando esta frio), e que o barulho de corrente se tornou mais frequente.

[robertokm]

No caso, a válvula.

Não sei se tem como colocar invertida. Mas hoje descobri que não é a válvula. Sábado e domingo ela estava ótima. Hoje saí cedo pra ir pra praia, fiz 250 Km direto a 130 km/h e a temperatura ficou abaixo do meio. Estacionei 20 minutos pra tomar um café, e quando voltei a andar já começou a subir a temperatura novamente. Tive q manter no máximo. 110, porque a 130 subia bastante.
Que coisa mais estranha. Será que a bomba dágua pode parar de funcionar e em outros momentos ficar normal?

Alguém recomenda alguma marca?

[ffsias]

Pessoal, alguém ja trocou os kits de corrente de comando da viatura? A minha está fazendo um barulho estranho as vezes quando dou partida (tipo barulho de corrente solta)... só faz o barulho as vezes, e quando dá é por poucos instantes... Alguém sabe me informar se os tensores (esticadores) dessas correntes trabalham com pressão de mola ou pressão de oleo?
Ah alguns dias troquei o oleo do motor, coloquei o 5W30. Antes usava o 5W40, mas como não consegui mais esse oleo acabei colocando o 5w30...Tenho impressão que depois da troca de oleo o motor ficou mais barulhento (principalmente quando esta frio), e que o barulho de corrente se tornou mais frequente.

Se não me engano são com mola. Ainda não troquei.