A tempos relatei fumaça preta nas retomadas e subidas. Também comentei vazamento estranho de óleo na frente ao lado do radiador perto da bateria. A dica de um colega sobre possível vazamento no mangote do intercooler me levou a uma pesquisa mais acurada e identifiquei um pequeno furo no mangote. Depois da troca (comprado no Mercado Livre) a fumaça preta praticamente sumiu e o desempenho do veículo mudou da água para o vinho. O que estava ocorrendo é que a pressão do intercooler acabava "vazando" por esse furo no mangote e o turbo não recebia a pressão necessária. Ficou outro carro com essa simples troca.
Saudações pessoal. Estive com a viatura no mecânico (amigo meu) e pedi pra ele dar uma olhada se ta tudo ok no motor (manutenção preventiva). Ele abriu a tampa (oleo do motor) com o motor em marcha lenta e me disse que pelo ruído é possivel identificar que tem 1 bico pelo menos com vazamento de pressão (na base do bico onde veda com a câmara de combustão). Ele me informou que isso prejudica e contamina o oleo do motor e cria borra (sujeira) nos componentes internos do motor... Sua sugestão é tirar os bicos, fazer uma limpeza, mandar os bicos para testes e montar novamente.
Andando com o carro não percebo nenhuma anormalidade... Alguém do forum já chegou a fazer esse trabalho ou passou por situação semelhante? Desde já fico grato.
Ele abriu a tampa (oleo do motor) com o motor em marcha lenta e me disse que pelo ruído é possivel identificar que tem 1 bico pelo menos com vazamento de pressão (na base do bico onde veda com a câmara de combustão).
Sei que pode ocorrer problema nisto, mas nunca tirei os bicos. Não saberia identificar "de ouvido".
boa tarde estou com um problema na minha sorento 2009 diesel com o piloto automático ele memoriza a velocidade só por alguns instalantes alguma dica de algum amigo