Kia Sorento

[Marcio Ssa]

Tweet

Marcio, se for comprar me avisa que eu vou querer também.
Não sei porque, mas, eu nunca consegui comprar na KORAPS.
Forte abraço.

Devo comprar em Janeiro, aviso sim!👍🏽

[ffsias]

Bom dia familia 4x4...
Estou com uma divida sobre o lubrificante do motor da minha viatura Sorento 2006 140cv peguei ele sem manual e a base de pesquisas coloquei o 5w30 e começou um barulho de corrente de comando do nada(acho q o antigo proprietário estava usando um oleo mais grosso)
Fora o barulho de corrente a viatura está normal não fumaça e aparentemente não está baixando óleo mas já está com 245.000km
Enfim estou executando a troca do kit corrente e tenciinador e estou naduvida entre o óleo 5w30 e o 10w40...
Apos a troca pelo 5w30 percedi que o barulho de tuchos diminuiu consideravelmente mais aí começou o barulho de corrente natendo principalmente na hora da partida a frio

Bom dia,

Na 140cv eu uso o 10W30 ou 10w40.

[Tancredo Moreira]

Bom dia galera!

Antes de mais nada, expresso minha tristeza em saber que o colega PH ABREU não conseguiu desfrutar da vtr. Infelizmente nosso mercado de reparadores está inundado de "picaretas desqualificados", não posso crer que um motor não importa qual a montadora seja "condenado", infelizmente acabamos caindo nas mãos de mechânicos, lamentável.

Dúvida sobre a ventoinha do Intercooler. A minha 08/09 170cv não tem (ou foi tirada).

Lembro que antes de enviá-la par Kia para reparos tive a impressão de ver um "ventiladorzinho" na parte inferior do radiador atrás do Intercooler. Após ler os comentários dos colegas decidi conferir e percebi que não está lá.

Dúvida!
A ausência do Fan pode gerar um deficit no resfriamento do ar, prejudicando o desempenho ou quem sabe aumentando o consumo?

Valeu!

[ffsias]

Dúvida sobre a ventoinha do Intercooler. A minha 08/09 170cv não tem (ou foi tirada).

Lembro que antes de enviá-la par Kia para reparos tive a impressão de ver um "ventiladorzinho" na parte inferior do radiador atrás do Intercooler. Após ler os comentários dos colegas decidi conferir e percebi que não está lá.

Dúvida!
A ausência do Fan pode gerar um deficit no resfriamento do ar, prejudicando o desempenho ou quem sabe aumentando o consumo?

Valeu!

Bom dia Tancredo,


Dá uma olhada se o cabeamento está lá, ou se o suporte do fan permanece no local.

Não sei até que ponto aquele fan ajuda no resfriamento do ar (é bem pequeno), mas é fato que o ar frio é melhor para o rendimento do motor. Consegui flagrar ele funcionando a pouco tempo...era um dia bem quente. Até já estava achando que estava estragado, já que nunca tinha visto o dito em funcionamento.

[caiobrunosousa]

Caio,

Os cilindros se parecem ou tem diferença?

O mecânico disse que a diferença era pouca, mas que encaixava direito, porém a qualidade da original é muito melhor.

[caiobrunosousa]

Bom dia familia 4x4...
Estou com uma divida sobre o lubrificante do motor da minha viatura Sorento 2006 140cv peguei ele sem manual e a base de pesquisas coloquei o 5w30 e começou um barulho de corrente de comando do nada(acho q o antigo proprietário estava usando um oleo mais grosso)
Fora o barulho de corrente a viatura está normal não fumaça e aparentemente não está baixando óleo mas já está com 245.000km
Enfim estou executando a troca do kit corrente e tenciinador e estou naduvida entre o óleo 5w30 e o 10w40...
Apos a troca pelo 5w30 percedi que o barulho de tuchos diminuiu consideravelmente mais aí começou o barulho de corrente natendo principalmente na hora da partida a frio

Também tenho uma 140cv 2006, fiz uma troca na concessionária colocaram o 5w30 meu carro na época tinha 210 mil km também fez esse barulho de corrente batendo, como eu ja pretendia trocar o kit de corrente e ja tinha guardado preferi trocar de oficina e levei num mecânico de confiança, coloquei o 10w40 e o barulho não apareceu mais.

[ffsias]

O mecânico disse que a diferença era pouca, mas que encaixava direito, porém a qualidade da original é muito melhor.

O negócio é observar o funcionamento.

Tenho que trocar o fluído da MT... Estou fazendo uma geral nos óleos de tudo da AT. Já troquei do motor, do freio e do diferencial traseiro. Falta trocar do diferencial dianteiro e da caixa de transferência. E falta decidir o que usar na caixa AT... E depois vou fazer o mesmo na MT.

[caiobrunosousa]

O negócio é observar o funcionamento.

Tenho que trocar o fluído da MT... Estou fazendo uma geral nos óleos de tudo da AT. Já troquei do motor, do freio e do diferencial traseiro. Falta trocar do diferencial dianteiro e da caixa de transferência. E falta decidir o que usar na caixa AT... E depois vou fazer o mesmo na MT.

Isso é verdade, por enquanto está tudo normal, mas não posso falar com precisão porque meu kit e o volante estão ruim, então quando piso na embreagem fica fazendo barulho, enquanto eu não trocar o kit e o volante não sei se está tudo certo. Porém uso o carro diariamente.

[Tancredo Moreira]

...Dá uma olhada se o cabeamento está lá, ou se o suporte do fan permanece no local.

Fala ffsias, tudo jóia! Dei uma olhada e não vi nenhum "plug" aparente e nem o suporte, quando levantar quero olhar melhor por baixo.

Aproveito para compartilhara o quanto valeu a pena bloquear a EGR. Utilizei chapas de aço inox recortei e desbastei no esmeril.

Deu trabalho mas valeu a pena, a consequência imediata foi que praticamente sumiu o lag do acelerador, ficou mais ágil e menos "pesada" para realizar ultrapassagens.

Segui as dicas aqui da turma, isolei nos dois pontos conforme uma imagem que encontrei no fórum.

Valeu muito a pena apesar de fazer no osso do peito kkkkk.
Obrigado pelas dicas!

[Rodrigo Print]

Também tenho uma 140cv 2006, fiz uma troca na concessionária colocaram o 5w30 meu carro na época tinha 210 mil km também fez esse barulho de corrente batendo, como eu ja pretendia trocar o kit de corrente e ja tinha guardado preferi trocar de oficina e levei num mecânico de confiança, coloquei o 10w40 e o barulho não apareceu mais.

Boa noite!
Valeu a dica.
Estou teocando o kit corrente e tensores hidraulicos eu meso estou executando a troca.. que por sinal é um pouquinho complicado.
Mais agora fiquei na duvida entre o 5w30 e o 10w40

[caiobrunosousa]

Pessoal a sorento 2006 140cv de um amigo quando ele passa os 80 km/h ela desliga, ele trocou todos os filtros e continua, a minha apresentou o mesmo problema no ano passado, tive que trocar válvula limitadora de pressão(vou colocar a foto dela embaixo), então tiramos essa válvula do carro dele e colocamos no meu chegamos à 120km/h e o meu carro não desligou, mas quando colocamos a válvula do meu carro no dele, não passou de 80km/h de novo, o mecânico dele disse ser a bomba de combustível, alguém ja teve esse problema?

[ffsias]

Pode ser a válvula limitadora, pode ser a reguladora, pode ser a bomba.... Mas nunca tive estes problemas.

Porém, pra não dizer que tudo são "flores"....o Cruise Control da minha não fica nem 10 min acionado e desarma. Depois, só desligando o carro e ligando de novo. Mais um tempinho, e lá se vai o dito. Achei um pessoal reclamando deste problema em um fórum australiano, mas eles também não conseguiram resolver a questão, mesmo levando nas ccs.