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Tópico: Kia Sorento

  • #2929
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    Citação Postado originalmente por PH ABREU Ver Post
    Bicos e bombas revisados na Bosch Truck service e sensor de pressão do Rail trocado por um novo.
    Depois que limpei a EGR da minha, ela ficou amarrada. Foi por isto que isolei a dita cuja.

  • #2930
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    Citação Postado originalmente por ffsias Ver Post
    Não lembro se tu já postou o chassi da tua....mas é bom ver qual o modelo antes de comprar. A Sorento usa mais de um tipo de embreagem....é uma salada. Eu comprei o kit da 140cv e não era o certo dela. Pra minha sorte, a embreagem não estava ruim, era só o rolamento, mas acabei ficando com um guardado que não me serve.

    Ela tem embreagem com e sem molas no disco, e daí muda também a prensa.
    Bom dia o chassi da minha é Sorento 2006 EX 2.5 CR3 Chassi: KNAJC521565617865

  • #2931
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    Citação Postado originalmente por caiobrunosousa Ver Post
    Bom dia o chassi da minha é Sorento 2006 EX 2.5 CR3 Chassi: KNAJC521565617865
    Quando chegar em casa eu pesquiso no catálogo qual é o código correto.

  • #2932
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    Citação Postado originalmente por ffsias Ver Post
    Quando chegar em casa eu pesquiso no catálogo qual é o código correto.
    se não for incomodar muito, poderia ver pra mim também o volante embreagem? farei essa manutenção em janeiro e ja quero deixar tudo anotado e ja ir pedindo as peças pela internet, só falta isso para deixar meu carro com tudo ok.

  • #2933
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    Aproveito para fazer mais uma pergunta... Como funciona o corpo de borboleta que tem na entrada da Admissão?
    Ele é acionado por vácuo, mas como atua? observei no meu carro que ele fica estático, (fiz o teste com o veículo parado, claro) mas em baixa ou alta rotação permanece igualmente parado, na mesma posição, bem diferente do atuador da turbina.

    Kia Sorento-admissao-sorento.jpg
    PH ABREU
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  • #2934
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    Citação Postado originalmente por caiobrunosousa Ver Post
    se não for incomodar muito, poderia ver pra mim também o volante embreagem? farei essa manutenção em janeiro e ja quero deixar tudo anotado e ja ir pedindo as peças pela internet, só falta isso para deixar meu carro com tudo ok.
    O código da embreagem é 412003C100 e do volante 232004A040 (é bi-massa)....uma facada.

  • #2935
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    Citação Postado originalmente por PH ABREU Ver Post
    Aproveito para fazer mais uma pergunta... Como funciona o corpo de borboleta que tem na entrada da Admissão?
    Ele é acionado por vácuo, mas como atua? observei no meu carro que ele fica estático, (fiz o teste com o veículo parado, claro) mas em baixa ou alta rotação permanece igualmente parado, na mesma posição, bem diferente do atuador da turbina
    Ele funciona em conjunto com a EGR. Ainda não entendi a "estratégia" de funcionamento (quando ele aciona), mas tem relação a quando a EGR abre, ele fecha....ajudando a puxar mais gases do escape.

  • #2936
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    Então se isolar a EGR o ideal é ela ficar paradinha mesmo... Vou isolar a EGR pra ver o comportamento do carro.
    PH ABREU
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  • #2937
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    Citação Postado originalmente por sandrocalmeida Ver Post
    Bom dia galera!
    Fiz uma revisão geral no carro e vou compartilhar com vc´s os gastos caso ajude alguma coisa:
    Demorou 3 semanas por causa do bendito do intercooler que estava com defeito. Mas graças a um beta do nosso amigo Márcio Sa, consegui recuperar ele em uma empresa de recondicionamento de radiadores.
    No geral eu gostei muito do serviço, achei um pouco puxado a mão de obra, mas acompanhei de perto os serviços e não é mole tirar os radiadores e tudo mais... muito parafuso...aff

    Óleo Caixa de Macha (Motul - Mult Atf): R$ 87,27 x 11 litros = R$ 960,00Óleo do Motor (Shell 5w30 - HX8): R$ 27,78 x 9 litros = R$ 250,00
    Filtro de Combustível (Wega jfc-K05/4) = R$ 128,00
    Filtro de Óleo = R$ 50,00
    Filtro de Ar = R$ 25,00


    Recondicionamento Radiador do Motor: R$ 150,00
    Recondicionamento Intercooler: R$ 650,00


    Mão de Obra: R$ 2.592,00
    - Troca os óleo da caixa de macha, motor, diferenciais, direção.
    - Troca do fluído do radiador motor.
    - Limpeza do sistema EGR, entrada de ar turbo e intercooler.
    - Remoção e instalação do radiador motor e intercooler.
    - Lubrificação dos cardans.
    - Limpeza as partes elétricas do acionamento 4x4.
    - Limpeza externa dos radiadores. (Motor, Caixa, Arcon)
    - Verificação das polias, rolamentos, correis, pastilhas e suspensão.


    Total Geral: R$ 4.805,00

    Segue as fotos:
    Anexo 549923Anexo 549924Anexo 549925Anexo 549926Anexo 549927Anexo 549928Anexo 549929Anexo 549930Anexo 549931Anexo 549932Anexo 549933Anexo 549934Anexo 549935Anexo 549936Anexo 549937
    Sandro/colegas de fórum,

    Qual a composição ideal de líquido para radiador? A ccs me disse que teria que ser 100% do fluido deles, é isso mesmo? Obrigado

  • #2938
    Usuário Avatar de caiobrunosousa
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    Citação Postado originalmente por ffsias Ver Post
    O código da embreagem é 412003C100 e do volante 232004A040 (é bi-massa)....uma facada.
    pois é, mas vou ter que trocar, sabe de alguma loja que venda pela internet?

  • #2939
    Citação Postado originalmente por ffsias Ver Post
    Agora não lembro de cabeça, mas eu coloquei a 7PK2265 na minha. Tinha colocado a 2285 e ficou grande.
    ffsias segundo o vendedor é a mesma correia comprei para testar rssss segue o link caso interesse alguém

    https://produto.mercadolivre.com.br/...-crdi-0409-_JM

  • #2940
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    Citação Postado originalmente por alejsdias Ver Post
    ffsias segundo o vendedor é a mesma correia comprei para testar rssss segue o link caso interesse alguém

    https://produto.mercadolivre.com.br/...-crdi-0409-_JM
    Vou pesquisar por este código no catálogo. Teoricamente a correia das duas deveria ser a mesma, mas retorna códigos diferentes. Mas o preço está muito bom.

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